Elektrik OBD Steckdose keine TÜV/AU

Holger-ZX12 · 15.10.2021, 17:17

Hallo Forum,
bin heute zum TÜV/AU machen gefahren, leider Durchgefallen!
PUNKT1: Keine AU möglich, da ein Wert fehlt (Motordrehzahl sagte der eine, ein anderer sagte Motortemperatur).
Egal, ein Wert konnte nicht ausgelesen/ übermittelt werden werden.
Der freundliche Mitarbeiter sagte er hat ein ganz neues AU-Gerät, und entschuldigte sich schon fast weil er den Fehler bei seiner Technik suchte.
Aber es kann auch was anderes sein dachte ich mir, weil nach dem letzten Waschanlagenbesuch Wasser die A-Säule runter gelaufen ist, und aus dem OBD Stecker raus gelaufen ist. Die Dichtung vom Schiebedach ist gewechselt und alles wieder gut!
Aber das Wasser im OBD Stecker war bestimmt nicht so gut

Wie gehe ich am besten vor? Kann ich den OBD-Stecker leicht ausbauen um mal zu schauen?
Bin für Tipps sehr dankbar

PUNKT2: war, Feststellbremse FBA nur 12% muss glaube ich mind. 16% sein, habe meine Handbremse mal getestet (auf N am Berg mit Motor aus ) rollen lassen, ich beurteilte meinen Test als sehr gut, sogar mit leichtem blockieren.

warp735 · 15.10.2021, 17:51

Haben die bei dir wirklich den Motor ausgemacht um die Bremse zu testen?
Bei mir war bisher immer der Motor an. Somit wurde meine Feststellbremse noch nie gemessen

Aber sonst mal fahren und Feststellbremse gedrückt halten. Dann bremst er sich sauber

Holger-ZX12 · 15.10.2021, 18:36

Ich habe sie so getestet, und hatte das Gefühl geht gut.

warp735 · 15.10.2021, 19:04

Das beantwortet nicht die Frage ob der Motor auf m Prüfstand aus war.
Wenn der nämlich an war, ist deine normale Bremse hinten mudrig und nicht die Feststellbremse

Holger-ZX12 · 15.10.2021, 19:28

Bremse hinten ist der nächste Service in 50.000 km, wie die getestet haben ob Motor an oder aus, kann ich nicht sagen. Messwerte Betriebsbremse hinten war auch sehr gut.
Mein Hauptproblem sehe ich in der AU

BMWMAX · 15.10.2021, 22:28

Die AU kannst du auch in einer anderen Werkstatt deiner Wahl durchführen lassen und bei der Nachprüfung vorzeigen (AU kann überall gemacht werden).
Wegen des OBD Problems, da würde ich den Stecker großzügig mit Kontaktreiniger spülen und den Fehlerspeicher auslesen, wenn das Problem bestehen sollte.

Die Feststellbremse wie schon geschrieben wieder „freibremsen“.
Wenn du den Schalter der Feststellbremse gedrückt hältst ist das quasi deine Notbremse. Die Feststellbremse sollte sehr stark abbremsen im Normalzustand, also nur testen wenn man alleine ist

Grüße, Max

Holger-ZX12 · 16.10.2021, 00:16

Zitat:

Zitat von BMWMAX

Die AU kannst du auch in einer anderen Werkstatt deiner Wahl durchführen lassen und bei der Nachprüfung vorzeigen (AU kann überall gemacht werden).

Grüße, Max

Servus Max, Danke für Deine Mühe!
Nachfrage, wird nicht jede Werkstatt das Problem mit der OBD-Steckdose haben? Werde es auf jeden Fall mal mit Kontaktspray besprühen.

ACS highliner · 16.10.2021, 06:53

Eine Schiebedach„dichtung" ist keine Dichtung in dem Sinne. Also hoffe bitte nicht darauf dass sich dein Wasserproblem mit dem Wechsel der Schiebedachdichtung erledigt hat, auch wenn es das Problem etwas verbessern kann.
Und wenn du vermutest dass der OBD Stecker feucht geworden ist, dann würde ich auch mal die Verkleidung, wo der Hebel für die Motorhaubenverriegelung dran ist, abnehmen u. genauer hinschauen. Dann kann man immer noch mit Kontaktspray vorgehen.

bmw-master1979 · 16.10.2021, 10:04

Das dein Obd-stecker einen defekt hat,glaube ich ehrlich gesagt nicht.
Ich tippe auf einen bedienfehler vom Tüv,
du wärst nicht der erste!
Wenn du mit der Bmw-Diagnose alles auslesen kannst,auch die Motortemperatur ist alles gut.
Fahre zu einer anderen Tüv-stelle.
Deine Schiebedachdichtung solltest du ersetzen,feutigkeit ist generel nicht zu empfehlen.

Und deine Handbremse solltest du wie schon geschrieben wurde,etwas nach bremsen.
Du kannst sie auch nach stellen.

Mfg Laki

Holger-ZX12 · 16.10.2021, 10:49

Zitat:

Zitat von ACS highliner

Eine Schiebedach„dichtung" ist keine Dichtung in dem Sinne. .

Das ist richtig, aber auch nicht. Die Abläufe des Schiebedachs können wegen ihres Querschnitts nur eine gewisse Menge an Wasser in einer bestimmten Zeit abführen, soweit logisch.
Die Dichtung zieht sich mit der Zeit ein wenig zusammen, dann kommt beim Waschanlagenbesuch unter Umständen mehr Wasser rein als die Abläufe abführen können, dann läuft es über.
Hört man auch bei etwas höheren Geschwindigkeit, es wird einfach laut. Ist ein bekanntes Problem beim e65.
Nach wechseln der Dichtung war bei mir (und vielen anderen) wieder alles gut. Auch sind alle Abläufe frei und durchgängig.