Getriebe: Frage zum ZF Automatikgetriebe (Bezeichnung)

[68msw]

Hallo,

für die E32 git es verschieden Automatikgetriebe.

Z.B. 4HP22, 4HP24 usw.


Weiß jemand für was die 22 bzw. 24 steht?

Die 1 Zahl ist bekannt, das ist die Anzahl der Gänge. Die Buchstaben stehen für die Steuerung.

Aber für was steht die 22 ??


Gruß
Martin

[Haschra]

Könnte es evtl. der Drehmoment sein ?

M f G

[68msw]

Daran habe ich auch gedacht. Aber was soll das heißen?

22 = 220 NM und 24 = 240 NM? Das passt Doch mit der Motorkraft nicht zusammen. Der Fuffi hat 450 NM.

[Haschra]

Das 4 HP 22 kann 340 Nm "vertragen" und das 4 HP 24 ist ausgelegt für 450 Nm.

Genauere Angaben findet man in den ZF-Listen.

M f G

Hab nochmal in die ZF-Liste geschaut:
ZF 4HP22: Maximal zulässiges Eingangsdrehmoment 340 Nm
ZF 4HP24: Maximal zulässiges Eingangsdrehmoment 450 Nm

[Erich]

interessante Frage. Ruf doch mal bei ZF an, evtl. kann es Dir einer der alten Mitarbeiter sagen.
Bei uns war das frueher auch ein leichtes Durcheinander mit den Typenbezeichnungen unserer Industriemaschinen, bis das mal einer genormt hatte.
4HP gibt es
4HP14 – transverse 1987–2001
4HP16 – transverse 2004–2008
4HP18 – longitudinal 1987–1998
4HP18 – transverse 1987–1999
4HP20 – transverse 1995–present
4HP22 – longitudinal 1980–2003
4HP24 – longitudinal 1987–?

evtl. der Durchmesser des Drehmomentwandlers/Glockengehaeuse?

[68msw]

Dann sagt mir mal, was das 3HP14 an Drehmoment vertragen kann.

[Erich]

Zitat von 68msw

Dann sagt mir mal, was das 3HP14 an Drehmoment vertragen kann.

ich nehme an, Du meinst 4HP14, mit google finde ich keine Drehmomentwerte, kann aber nicht viel sein, da in diesen Fahrzeugen eingesetzt  https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_4HP14_transmission

[68msw]

Ich meine schon das 3HP14. Das ist im 2000CA.

[Erich]

laut ETK hat der ein 3HP12  http://de.bmwfans.info/parts-catalog...c_transmission

hier hab ich einige Drehmomente gefunden, Auszuege:
.. hatten sie 1958 mit einem selbstkonstruierten 2-Gang-System – dieses blieb ein reiner Prototyp – bewiesen: In mehreren Erprobungsfahrzeugen verbaut, bewältigte es eine Fahrt von Friedrichshafen über das 2.700 Meter hoch gelegene Stilfser Joch nach Italien und zurück völlig problemlos. Was danach aber blieb, war der Wunsch nach mehr Gängen. Diesen erfüllte das 3HP12 mit seinen drei Schaltstufen: 1965 kam es als das erste von ZF in Serie gefertigte Pkw-Stufenautomatgetriebe auf den Markt. ... Seine Fahrzeugpremiere erlebte das 3HP12 noch im selben Jahr im Peugeot 504 und BMW 2000. Bald darauf hielt es auch bei Alfa Romeo Einzug.

.. präsentierte ZF nur zwei Jahre nach seinem ersten Automatgetriebe das weiterentwickelte 3HP20: Anstatt wie bisher maximal 166 Nm Eingangsdrehmoment bewältigte dieses nun bis zu 235 Nm – und empfahl sich daher besonders für die leistungsstarken BMW-Modelle 2500 und 2800. Mit dem 1975 vorgestellten 3HP22, nun konzipiert für Motoren mit bis zu 320 Nm, verdoppelte ZF kurzerhand die Kundenzahl.
... zwischen 1982 und 1990 gebauten 4-Gang-Automatgetriebe einen Paradigmenwechsel bei der Getriebesteuerung ein: Erstmals ersetzten Ingenieure die mechanisch-hydraulischen Aktuatoren durch ein elektrohydraulisches Steuerungssystem. Der Serienanlauf des 4HP22 erfolgte 1982 bei BMW, zunächst mit hydraulischer Steuerung. Ein Jahr später musste sich die elektronische Variante in Serie bewähren. In der Folge wurden Varianten des Getriebes bei rund einem Dutzend OEMs A wie Audi bis V wie Volvo eingesetzt. War die für Front-Quer-Einbau entwickelte Variante des 3HP noch vor allem bei Herstellern mit geringen Stückzahlen im Einsatz, wurde dieses Segment mit 4HP14 und 4HP18 kommerziell äußerst erfolgreich bedient. Erstmals entstand für Audi ein Allrad-Getriebe mit integriertem Verteilergetriebe und Frontabtrieb. Das damit ausgerüstete Modell, der Audi V8, begründete den Einstieg von Audi in die automobile Oberklasse. Eine weitere Besonderheit stellte das 4HP22HL dar, das zunächst exklusiv für den Porsche 964 entwickelt wurde..

 https://www.automobil-industrie.voge...n-zf-a-488681/

[68msw]

Ja, ich hatte mich vertippt.

Danke für die Info. Dann braucht der CA auch ein neues Getriebe :-)