BMW 7er, Modell E38 |
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02.11.2011, 21:31
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Ich hab die Leiste seit Mai liegen, der schwarze Klebstoff klebt hoffentlich noch ausreichend, ist der gleiche wie an dem Schaumstoff hinter den Türpappen.
Ich hoffe ich schaffs morgen, dann kann ich auch ein Bild machen.
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02.11.2011, 22:18
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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ähmm welcher kleber???????? habs gestern beim bestellt und heut abgeholt da war nix mit kleber
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02.11.2011, 23:47
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Bei mir ist entlang der kompletten Leiste in einem Profil schwarzer Kleber, der sogar teilweise schon innen an der Oiginalverpackung Spuren hinterlassen hat
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03.11.2011, 06:34
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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komisch wars original bmw?meiner hatte die passform der scheibe mit integriertem alu u-profil ,hab ihn aufgelegt ,von der scheibenmitte aus die lippe aufs glas gedrückt und mit dem handballen reingeklopft,an den rändern hab ich ein kleines holz zu hilfe genommen wei handballen zu groß,wie gesagt reine montagezeit ca 15 minuten
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03.11.2011, 07:50
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: BMW 750i (E66, Bj.2006 LCI)
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Bei mir war auch Karosseriedichtmasse unter der alten Gummileiste, die neue war blank...
Gab jetzt auch keinen ersichtlichen Grund, irgendwo welche hinzupappen^^
Das mit den Fotos ist aber wirklich unnötig: Bist Du einen Fotoapparat geholt hast, ist die Arbeit erledigt :-)
Gruß
cr4ck
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03.11.2011, 16:31
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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genau genau genau. relingummi dauert auch nicht viel länger
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03.11.2011, 18:43
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Wie geht's jetzt am besten?
Oben anlegen und dann eindrücken, oder seitlich reinschieben?
Wie sieht's mit den 2 Abstandshalterchen aus?
Einmal falsch bewegt und das Profil ist geknickt .
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03.11.2011, 19:02
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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alten rausziehen mit vorsicht und immer von der scheibe weg also nach oben.
reinigen der fuge und der scheibe mit lappen und weichem hilfsmittel ( kleines holz) ausläufe vom schiebedach kontrollieren .
dnn den neuen drauflegen und ausmitten.dann von der mitte aus erst die lippe über den scheibenrand legen und dann den formteil des gummis in fuge drücken.nach rechts und links arbeiten und mit handballen reinklopfen.
für die beiden kurven der scheibe kleines holz zum drücken benutzen. gummi lässt sich gut in die form des spaltes drücken so das keine luftspalte entstehen.gummi setzt sich auch noch un nimmt die alte form an. dann die leitleisten einschnappen und alles fein schööööön.
so wars jetzt ausführlich genug ?
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04.11.2011, 07:49
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: BMW 750i (E66, Bj.2006 LCI)
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Wenn Du es ohne Holz hinbekommst, ist es sicherer (für die Scheibe)
Erlaubtes Hilfsmittel: Silikonspray (hab' das für die Dichtungen meiner Aquariumpumpe benutzt) - dann
flutscht es (vor allem an den Biegungen) wie geflutscht
Gruß
cr4ck
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04.11.2011, 13:51
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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du sollsr ja mit dem holz ni die scheibe verprügeln
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