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09.11.2017, 11:41
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#4491
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Muss aber wohl das alte Modell zu sein, obwohl im Bild das neue gezeigt wird.
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Wobei der Laie bei Audi kaum zwischen alt, neu und Baureihe unterscheiden kann. Positiv ausgedrückt, nennt man so etwas: "zeitlos".
Die Rate klingt aber verlockend.
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09.11.2017, 13:03
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#4492
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Silent Giant
Registriert seit: 30.10.2014
Ort: Heiligenhaus
Fahrzeug: Alpina B 5, VW Golf GTI Perf (10/2019), VW Polo GTI (02/2017)
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Zitat:
Zitat von Alfred G
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Das Bild ist definitiv der alte A 8, der neue sieht so aus.
__________________
Wir können nicht die ganze Welt verändern aber dafür sorgen, dass wir sie ein bisschen besser machen..
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09.11.2017, 15:00
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#4493
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2010
Ort:
Fahrzeug: ---
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Und anscheinend heißt der neue A8 "50tdi" und hat 286PS?
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10.11.2017, 07:03
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#4494
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Wobei der Laie bei Audi kaum zwischen alt, neu und Baureihe unterscheiden kann.
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Stimmt. Ich war mir auch keineswegs sicher, ob das Bild das alte oder neue Modell zeigt.
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14.11.2017, 11:09
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#4495
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Jülich
Fahrzeug: Ford Focus Kombi
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Zitat:
Zitat von Eckhaard
Und anscheinend heißt der neue A8 "50tdi" und hat 286PS?
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Ein Zitat aus der Autobild:
"Audi stellt ab Herbst 2017 Schritt für Schritt die Modellbezeichnungen um, damit Verbrenner, Hybride und E-Modelle vergleichbar werden. Dazu verabschiedet sich die Marke mit den vier Ringen von der Hubraum-Nomenklatur und führt zweistellige Ziffern ein, die sich an der Leistung des jeweiligen Modells in Kilowatt orientieren. Die Zahl 30 wird demnach in Zukunft am Heck jener Modelle stehen, die zwischen 81 und 96 kW mobilisieren, 35 steht für 110 bis 120 kW und so weiter. Die Zahl 60 bildet mit 320 kW und mehr die vorläufige Spitze. Bereits jetzt kündigen die Ingolstädter aber Fahrzeuge mit mehr als 400 kW und damit der Zahl 70 am Heck an. Den Anfang macht der neue Audi A8. Die Limousine geht ab Herbst als 50 TDI und 55 TFSI an den Start. Dahinter verbergen sich der 210 kW starke 3.0 TDI und der 250 kW starke 3.0 TFSI."
Auch hier noch ein Link zum Thema Typenbezeichnungen:
http://www.autokiste.de/psg/1708/12246.htm
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14.11.2017, 11:40
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#4496
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Gibt es eigentlich noch Leasingangebote inkl. Versicherung?
So wie bis 2014 beim BMW 1er? Oder das legendäre Angebot von 1&1, das zum Rücktritt des Peugeot-Deutschland-Chefs führte?
Oder gibt's sowas gar nicht mehr?
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14.11.2017, 13:15
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#4497
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Silent Giant
Registriert seit: 30.10.2014
Ort: Heiligenhaus
Fahrzeug: Alpina B 5, VW Golf GTI Perf (10/2019), VW Polo GTI (02/2017)
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Doch gibt es!
Für einen Mercedes AMG kostet es 129,00 Euro im Monat inkl. TK SB 500/VK SB 1000 ab SF 21, 319,00 Euro bei SF 1/2-SF1, 169,00 Euro bei SF2-20.
Nennt sich Privatleasing Plus.
Bei Audi gibt es das auch noch, allerdings strikt nach SF-Klassen eingeteilt. Für einen RS 6 werden bei SF29 136 Euro inkl. TK/VK fällig.
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14.11.2017, 15:30
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#4498
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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AMG?
Sollte das ein Scherz sein? Ansonsten bitte Link posten.
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14.11.2017, 16:20
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#4499
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Wenn ich richtig verstehe ist das NUR die Versicherung zusätzlich zur Leasingrate.
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14.11.2017, 16:30
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#4500
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2010
Ort:
Fahrzeug: ---
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