BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
17.02.2007, 00:09
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 29.07.2004
Ort: -
Fahrzeug: -
|
Motorblock zerstört
Hi,
ich hatte meinen Motor schön überholt, da er bei erreichen der Betriebstemperatur immer ausging. Lief auch alles sehr gut, aber nur 300km lang...
Dann hab ich zuerst ein paar Brocken und kleingemahlene, sandartige Masse in den Ansaugbrücken gefunden:
Das Zeug ist geschmolzene Keramik aus dem Kat. Wie das das hinkommt...
Dann hab ich die Köpfe runter genommen. In den meisten Zylindern sieht es so aus wie auf diesen beiden Bildern:
Der Abrieb findet sich natürlich im Öl wieder.
Die Frage ist, wie es die Teile aus dem Kat in den Ansaugbereich gekommen sind. Hat jemand ne Idee oder nen neuen Block?
Gruß,
dec
Geändert von deceptor (26.01.2011 um 20:48 Uhr).
|
|
|
17.02.2007, 00:13
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Kienberg
Fahrzeug: E32 730i Schaltung (EZ 02.89)
|
Zitat:
Zitat von deceptor
Hi,
ich hatte meinen Motor schön überholt, da er bei erreichen der Betriebstemperatur immer ausging. Lief auch alles sehr gut, aber nur 300km lang...
Dann hab ich zuerst ein paar Brocken und kleingemahlene, sandartige Masse in den Ansaugbrücken gefunden:
http://www.tkware.de/pics/wtf.jpg
Das Zeug ist geschmolzene Keramik aus dem Kat. Wie das das hinkommt...
Dann hab ich die Köpfe runter genommen. In den meisten Zylindern sieht es so aus wie auf diesen beiden Bildern:
http://www.tkware.de/pics/100_0690.JPG
http://www.tkware.de/pics/100_0691.JPG
Der Abrieb findet sich natürlich im Öl wieder.
Die Frage ist, wie es die Teile aus dem Kat in den Ansaugbereich gekommen sind. Hat jemand ne Idee oder nen neuen Block?
Gruß,
dec
|
Hallo,
schicke Dir morgen wenn ich ausgeschlafen habe eine TEL. NR.
RUF DA MAL AN. Da solltest Du günstig einen Block bekommen.
Ralf
__________________
Leben und leben lassen!
|
|
|
17.02.2007, 00:40
|
#3
|
Gast
|
wenn du ihn überholen lassen hast... also von einer firma... dann darf so etwas nicht nach 300km passieren. vielleicht gibts ja ne art versicherung oder er muss anders haftbar zu machen sein? nur als tipp
|
|
|
17.02.2007, 00:46
|
#4
|
Mitglied
Registriert seit: 29.07.2004
Ort: -
Fahrzeug: -
|
Zitat:
Zitat von ReaperRich
wenn du ihn überholen lassen hast... also von einer firma... dann darf so etwas nicht nach 300km passieren. vielleicht gibts ja ne art versicherung oder er muss anders haftbar zu machen sein? nur als tipp
|
Nee den Block hatte ich nicht überholen lassen. Da war nichts zu sehen und zu fühlen. Deswegen ist das sehr seltsam.
|
|
|
17.02.2007, 00:59
|
#5
|
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
|
Hi,
hmmm, wie kann den Keramik vom Kat in die Zylinder geraten?
Ich spekuliere mal:
So eine Auspuffanlage ist zwar abgestimmt und es ist durchaus wohl beabsichtigt, daß eine Art reflektierte Druckwelle zurück Richtung Krümmer läuft, aber dann muß noch immer der Kat einen Vorschaden gehabt haben, denn ansonsten gäbe es keine Brösel, die in die Zylinder gelangen können, oder liege ich da falsch?
In jedem Fall brauchst Du auch neue Katalysatoren, ein teurer Spaß.
Viele Grüße
Harry
|
|
|
17.02.2007, 09:01
|
#6
|
Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Rehau
Fahrzeug: E23-745i(12.80), E34 540iT 6-Gang (11.94), Alpina C1 2,3 BAUR TC (08.83), E23 733i (07.79), E30 340i 6-Gang (09.82), E30 325eA (05.86), X5 4,6is
|
Schlachte momentan nen V12, falls also Interesse an den Kat´s besteht melde dich per PN
|
|
|
17.02.2007, 12:24
|
#7
|
Hobby-Psyschologe...
Registriert seit: 24.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Chevrolet caprice Station Panel Truck
|
Er hat die Krümel ja im Ansaugtrakt gehabt.. Das heisst die mussten ja durch den Abgaskrümmer-> durch die Zylinder/ Öffnungen-> in den Ansaugkrümmer... Das geht definitiv nicht... Ich hatte sowas mal bei meinem Calibra Turbo.. Da hat der aber auf der Autobahn kein Gas mehr genommen und dann gabs nen Knall.... Danach sahen alle hinter mir nix mehr... Alles weiss. Urteil: Zuviel Sprit in den Kat gepumpt, Kat innerlich zersetzt und durch den Druck Zerborsten... Nun weiss Ich nicht inwiefern beim 7er oder Fuffy Kermik den Kat Inhalt bestimmt oder Metall...
|
|
|
17.02.2007, 22:18
|
#8
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: 735i: 2-87
|
Ich habe mehrere Jahre in der Bauteilanalyse von Motoren gearbeitet:
Das ist völlig unmöglich das irgendetwas vom Kat durch den Zylinder in die Ansaugbrücke gelangt, rein physikalisch schon nicht. Das muss woanders her sein, wenn es nicht durch den Luftfilter gekommen ist hat es jemand beim Zusammenbau hineingetan oder vergessen.
__________________
735I E32 LIM MECH LL M30 ECE,Typ: GB31,Produktionsdatum: 13.02.1987
Farbe: 203 M
|
|
|
17.02.2007, 22:25
|
#9
|
Mitglied
Registriert seit: 29.07.2004
Ort: -
Fahrzeug: -
|
Ja klingt schon komisch mit der Keramik...
Also der Kat ist auf jedenfall defekt. Habe den jetzt leer geräumt. Da kamen gleich Brocken raus durch bloßes Schütteln.
Beim Zusammenbau des Motors habe ich aber keine Teile davon in den Ansaugbereich gemacht. Bin ich mir sehr sicher Wo sollte ich die Teile auch her gehabt haben.
Wird man jetzt wohl nicht mehr herausfinden können wie es da hin gekommen ist bzw warum der Block zerstört wurde.
Achso an den Kolben habe ich auch diese Einlaufspuren gefunden. Da müsste es aber eigentlich egal sein oder? Also neue Kolbenringe und evtl etwas glätten, dann müssten die noch einsatzfähig sein?
|
|
|
17.02.2007, 23:01
|
#10
|
Lotto Millionär
Registriert seit: 03.10.2006
Ort:
Fahrzeug: wechselt ständig
|
aua... wer hat denn da vertikal gehont
naja komplett neu hohnen und danach werden wohl übermaße anstehn oder du bohrst auf und nimmst die csi welle und machst nen 6 liter, wie dinan. (wenns geld nicht so wichtig ist würd ich das glatt machen)
aber was sollen das für stücke in der brücke sein ?
vom kat hoch in den kolben, danach durch das einlassventil ab in die brücke ? schau die mal den verlauf an, das geht nie
ps. der kat issn 3 kammer system, (3 einzelne keramik blöcke drin) dient neben der reinigung auch der schall minderung, darum is der fuffy so leise.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|