Elektrik kann ein "neues" PM auch Säure ?

**KB 750** · 21.02.2019, 21:11

Hallo zs.,
nachdem der Traum einer jeden Autobatterie - still und leise über Nacht in der heimischen Garage entschlafen - sich zumindest für die meine erfüllt hat tut sich für mich nun dringend die Frage der Nachfolge auf.
Da die Kutsche in 03.2003 vom Band sprang vermute ich dass das noch mit Säure-Herz passierte. Jetzt ist allerdings eine AGM verstorben und ich weis nicht ob die je dem Fahrzeug ordnungsgemäss vorgestellt wurde.

Der Wagen steht mit dem dicken Hintern 3cm vor dem W109, startet nicht durch überbrücken, der halb volle Gastank in der Radmulde verhindert energisch die leichte Bergung der Leiche. Werde ihm nun drohend die Flex zeigen - trauer hin oder her.

Ich fürchte ich habe grad Läuse + Flöhe; Starthilfe übern Motornippel sollte doch immer klappen. Aber ich glaube ich muss mich erst einmal um die Unterspannung kümmern sonst kollabiert mir noch der Fehlerspeicher.
Ist der Wagen bereits auf AGM umgefrickelt worden kann ich aber trotzdem noch eine 110ah (?) Säure anmelden (lassen), oder?

Nette Grüsse
Klaus

bmw-master1979 · 22.02.2019, 07:13

Auslesen lassen, und die dafür registrierte Batterie anmelden.
Alles andere ist Quark
Und ja, wenn ein Powermodul Agm kann, kann er auch Säure.

Mfg Laki

**KB 750** · 23.02.2019, 17:54

Da ich keinen Ausleser zur Hand habe muss halt Quark reichen...
Danke für die Bestätigung

bmw-master1979 · 23.02.2019, 17:58

Na dann viel Spaß, bei einer falsch Registrierten Batterie.
Unterschied zu setzten, wie wechsel und Gleichstrom!

Mfg Laki

arrie · 23.02.2019, 18:07

Wie Laki schon geschrieben hat. Du musst erst auslesen dann weist du was du verbauen kannst. Alles andere ist Quark. Du bist Premium Mitglied und seit 2002 dabei da wird sich ja wohl einer in Deiner Nähe finden der bereit ist das mal auszulesen.

Gruß Arrie

**KB 750** · 23.02.2019, 18:22

Hallo Laki,
bis grad war ich logisch unterwegs, jetzt bin ich verwirrt.
Wenn - wie ich vermute - die AGM nicht registriert wurde brauche ich Säure. Falls doch kann ich auch Säure.

Mein primäres Ziel ist den Wagen starten zu können, die Batterie dann als neu registrieren zu lassen hat doch wohl etwas Zeit - auch wenn die bis dahin nicht so geladen wird wie eine neue sollte. Was ist genau ist falsch an meiner Logik?

Grüsse

arrie · 23.02.2019, 18:32

Also meiner ist Bj 2002. Da war eine 110 ah Säure original verbaut und registriert. Der Vorbesitzer hat die gegen ein 95 ah AGM getauscht und nicht codiert und registriert.

Das Ende vom Lied war das alles geblingt und gehupt hat.

Du musst auslesen lassen dann weist du was registriert und codiert ist.

Sollte 110 ah Säure drin stehen dann kannst du eine neu 110 ah säure kaufen und verbauen und muss nur der Batteriewechsel registriert werden.

Das gleiche gilt wenn eine 90 ah AGM drin steht. Und wenn AGM drin steht kauft man auch eine AGM.

Gruß Arrie

**KB 750** · 23.02.2019, 19:40

Ok, ich bin ja grundsätzlich Eurer Meinung dass das vorher auslesen besser wäre; leider habe ich jetzt weder Hard- noch Software noch die Kenntnis. Bin ich seit gestern mit beschäftigt, klappt aber frühestens nächstes WE.

Das einzige Forumsmitgleid das mich und den Wagen persönlich kennt lebt in Hockenheim ~300 km entfernt. Das letzte Treffen habe ich vor mehr als 20 Jahres besucht.
Premiummitglied bin ich um zumindest als Anerkennung schnödes Geld zurück zu geben da ich durch dieses Forum durchaus Nutzen aus den vielen hier vorhandenen Informationen ziehe.
Meine Fzg ist techn. umgebaut, steht in Führerschein als Auflage, d.h. entweder fahre ich mit diesem oder gar nicht.
Nun steht es da mit platter Batterie und lässt sich auch nicht durch überbrücken starten ! Mangels Werkstatt oder Schrauber meines Vertrauens ist mein Plan: Getriebe mech. entriegeln, vor die Garage schleppen, Gastank raus bzw aus dem Weg, neue Batterie rein.
Ob er dann startet - vermutlich nicht. Aber ohne neue Batterie dürfte die Fehlersuche noch problematischer werden.
Daher wollte ich der Einfachheit halber 110ah reinwerfen - die ja später 100%ig registriert werden kann...
Nette Grüssse
Klaus

arrie · 23.02.2019, 19:50

Was ist denn jetzt verbaut? Wie alt ist die Batterie? Ich denke mal das bei deinem bj eine 110ah säure drin steht. also original.die andere seite ist du fragst nur nach der batterie. wenn der auch mit fremdstarten nicht anspringt dann würde für mich auch ein anderer fehler vorligen.

Gruß Arrie

arrie · 23.02.2019, 19:55

Wetter / Ruhr. Du wohnst galube ich in einer Hochburg von e65 fahrern da istder Stammtisch nicht weit. Wenn ich das richtig verstehe bis du körperlich eingeschränkt. Wenn dem so ist findest du sicher jemanden der bereit ist dir zu helfen. Der kommen kann mit Laptop und Kabel. Einfach ein fred auf machen und fragen.

Gruß Arrie