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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.10.2018, 17:10   #1
Tillira66
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.09.2017
Ort: KLötze
Fahrzeug: E38 750 iL (09.1994)
Standard 750i springt nicht an.

Hallo BMW e38 Freunde,
brauche dringend euere Hilfe.
Mein Dicker stand etwa 1 Jahr und wollte starten und sprang nicht an. Da auch die Tankanzeige etwas gesponnen hatte dachte ich gleich an die Benzinpumpe. Hatte denn eine gebrauchte besorgt und eingebaut. Dann sprang er sofort an. Nach paar Tagen wollte ich es erneut versuchen, und sprang wieder nicht an. Dachte, das eventuell ich gebrauchte auch kaputt ist und habe eine neue verbaut. Sprang denn auch wieder sofort an. Wieder paar Tage später das gleiche. Springt wieder nicht. Jetzt weiss ich nicht so ganz weiter. Ist eventuell Benzinfilter zu, oder Tankentlüftung oder Eventuell Aktivkohlefilter muss erneuert werden?
Freue mich auf jeden Tipp und Hinweise.
Liebe Grüße
Ralf
Tillira66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2018, 18:26   #2
M3-Atze
Schoppetrinker
 
Benutzerbild von M3-Atze
 
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
Standard

Was ist z.Z die normale Batteriespannung, schon mal gecheckt
Sollte deutlich über 12V im Stand sein.
M3-Atze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2018, 18:39   #3
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von M3-Atze Beitrag anzeigen
Sollte deutlich über 12V im Stand sein.
Wieviel deutlich ???

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2018, 19:06   #4
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Wieviel deutlich ???

M f G
Wenn nur eine Batterie zur Verfuegung steht/was anscheinend wegen Bj der Fall ist/ um alle Steuergeraete ausreichend beliefern sollte doch ueber 12,2 Volt werden
MfG
__________________
21 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 14:04   #5
Waldi_750i
Sternfahrer
 
Benutzerbild von Waldi_750i
 
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
Standard

Ist die Gangszeige im Kombi (IKE) auf P oder N ??
Ist die EWS freigeschalten ??
__________________
E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
Waldi_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 16:58   #6
Tillira66
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.09.2017
Ort: KLötze
Fahrzeug: E38 750 iL (09.1994)
Standard

Hallo,
erstmal vielen Dank für die ersten Hinweise.
Batterie ist 2 Monate alt.
Heute habe ich mal tiefer geschaut. Mit Starterspray springt mein dicker sofort an. Anschließend habe ich geschaut, ob vorne überhaupt Sprit ankommt. Es kam nichts. Anschließend habe ich nochmals die neue pumpe ausgebaut. Leitung nach vorne ist frei. Pumpe an 12v angeschlossen und siehe da. Auch diese ist kaputt.
Jetzt meine Frage, ich habe leichtes flackerndes Innenlicht (wahrscheinlich abgenutzte Kohlestifte) endeckt und kann es sein das eventuelle Spannungsspitzen die Pumpe erneut zerstört hat?
Viele Grüße
Ralf
Tillira66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2018, 23:15   #7
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Kann ich mir nicht vorstellen, so´n Elektromotor hält einiges aus.
Da würden glaube ich eher die Steuergeräte sterben wenn da so hohe Spannungsspitzen wären.
Die Lichtmaschine ist aber trotzdem kaputt würd ich sagen.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2018, 06:14   #8
Waldi_750i
Sternfahrer
 
Benutzerbild von Waldi_750i
 
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
Standard

LIMA
Laderegler und oder Kohlen
Kann man aber gut messen ,wenn der Motor läuft.
Waldi_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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