Bremsbeläge wechseln

maximilian · 11.01.2004, 14:33

Das Display zeigt an, dass die Bremsbeläge gewechselt werden müssen. Bis zur nächsten Inspektion sind es noch ca. 10.000 km hin.

Wie lange kann ich wohl noch fahren ?

Ist es ein großer Akt, die Beläge selbst zu wechseln ? Hab ich bei meinen Alfas früher auch selbst gemacht. Braucht man Spezialwerkzeug ?

Für Infos schon mal Danke im voraus.

Max

JB740 · 11.01.2004, 14:38

ist eigentlich kein prob. wenn ich mich recht entsinne heisst der spezialschlüssel, den du brauchst, 6er torx????
bin aber nicht ganz sicher.
schaue ihn mir nochmal an u. sags dir dann.

gruss jürgen

[Bearbeitet am 11.1.2004 um 16:19 von JB740]

Ice-T · 11.01.2004, 14:53

Zitat:

Das Display zeigt an, dass die Bremsbeläge gewechselt werden müssen. Bis zur nächsten Inspektion sind es noch ca. 10.000 km hin.
Wie lange kann ich wohl noch fahren ?

Also wenn die Scheiben auch gewechselt werden müssen, kannst Du noch fahren, bis es knirscht. Mein Beläge und Scheiben waren bis unter Verschleißmaß gefahren. Das hört man dann auch

Aber jetzt mal ehrlich - spart man an den Bremsen? Nein. Also würde ich sobald wie möglich tauschen.

Smallseven · 11.01.2004, 14:54

Net ganz.... 7er Inbus!!!

fehlt in den meisten inbus sätzen! am besten als aufsatz für die kleine ratsche nehmen!!

Mfg

JB740 · 11.01.2004, 16:35

beim 735er u. 740er = lt. T*s (TN 34 1 200) =Torx

in der garage habe ich den 7er Imbus als steckschlüssel

schon witzig

gruss jürgen

[Bearbeitet am 11.1.2004 um 17:04 von JB740]

Vodoo · 12.01.2004, 21:53

Zitat:

Original geschrieben von Ice-T

Zitat:

Das Display zeigt an, dass die Bremsbeläge gewechselt werden müssen. Bis zur nächsten Inspektion sind es noch ca. 10.000 km hin.
Wie lange kann ich wohl noch fahren ?

Also wenn die Scheiben auch gewechselt werden müssen, kannst Du noch fahren, bis es knirscht. Mein Beläge und Scheiben waren bis unter Verschleißmaß gefahren. Das hört man dann auch

Aber jetzt mal ehrlich - spart man an den Bremsen? Nein. Also würde ich sobald wie möglich tauschen.

Und wenns noch weniger wird, gibts bei der nächten Vollbremsung einen netten Funkenschweif

Jo · 12.01.2004, 21:56

Bei Bremsen würde ich wirklich nicht sparen! Also: Sofort wechseln lassen!!!!

MfG

Jo

JB740 · 12.01.2004, 21:58

wenn der kontakt einmal schleift, wird es zeit. reststärke der Beläge weniger als 2 mm.

gruss jürgen

Quinium · 12.01.2004, 22:23

Hi,

@JB740
Hmm also ein 6er Torx wird es nicht sein T6 Schrauben findet man zum Beispiel in Nokia Mobiltelefonen. Sind dann Wohl etwas klein. T50-60 hört sich da schon realistischer an.

Gruss Sven

Smallseven · 13.01.2004, 00:12

@JB740

Was noch witziger ist:

Ich hab einen 728iger mit 740iger Bremse :-)))

Ausserdem haben 728iger, 730iger und 735iger die gleiche (kleine bremse mit den 2 kolben)
740er hat die großen bremssättel mit Einkolben
und erst der 750iger hat wieder 2 kolben (immer pro seite)

und der hatte als ich die Bremsen gemacht hab die 7er Inbusschraube drin... (Wie bis jetzt jede BMW-Bremse wo ich gemacht hab...)

Obwohl damals ganz ganz früher bei den alten E30 da vor Modellpflege 9/89 wars noch sechskannt SW 13 glaub ich...

Vielleicht is da is ab Facelift beim E38 wieder was anders... ich weiß es jetzt nur von meinem... und dessen vorganängern...

Auf jedenfall is in nen guten Ratschenkasten alles drin!

Mfg :-)

[Bearbeitet am 12.1.2004 um 13:20 von Smallseven]