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Alt 24.09.2021, 10:19   #1
xasch
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2021
Ort: Wien
Fahrzeug: F01-740xd 2010
Standard Gebläseendstufe: Blockierter Motor

Hallo,

ich habe mir einen 740xd F01 zugelegt. Beim Händler ging die Lüftung auf der Rückbank, von daher habe ich geglaubt, dass es vorne wegen der "Klimaautomatik" nicht bläst. Geglaubt, gewusst, bei der Heimfahrt habe ich dann realisiert dass die Lüftung vorne defekt sein muss.

Diagnose hat dann gleich zwei Fehler gefunden:

Gebläseendstufe: Blockierter Motor
Gebläseendstufe: Motor ist überlastet

Hat jemand hiermit Erfahrungen? Geht es tatsächlich nur um den Igel, oder müsste der gesamte Gebläsemotor gewechselt werden?

gruß

Geändert von knuffel (24.09.2021 um 11:03 Uhr). Grund: Editiert
xasch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2021, 15:51   #2
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Blockierter Motor oder überlasteter Motor heißt normalerweise das der Motor einen zu hohen Strom zieht weil er schwergängig ist. Das können durchaus kaputte Lager vom Motor sein. Kann auch sein das irgendwas den Motor blockiert oder das das Anschlußkabel vom Motor an den Steckern korrodiert ist und der Übergangswiderstand zu hoch ist.
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2021, 16:42   #3
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Rush1291
 
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Winterthur
Fahrzeug: E65-745i 01.2002
Standard

Händler kontaktieren?
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Antwort

Stichworte
gebläse, gebläseendstufe, gebläsemotor, igel, inpa


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