Bremsscheibe schonen...

FranzR · 04.11.2006, 16:39

Hi,

habt Ihr das auch schon gehabt, daß die Scheiben nahezu berührungslos durch die Bremssättel eilen und nur auf einem 2,5 cm breiten Streifen überhaupt Berührung haben?

Das werde ich wohl in absehbarer Zeit untersuchen müssen...

greini · 04.11.2006, 17:27

hi franz,

hab auf der HA das gleiche Problem, werd mir im Frühjahr die Scheiben samt Klötze tauschen und hoffe, dass sich das Problem dann gelöst hat.

Grüße, Armin

FranzR · 04.11.2006, 17:56

bin mir nicht sicher ob womöglich die Kolben fest sind, oder womöglich aufgrund eines Fehlers kaum Druck ankommt.

Aber wenn ich das mal auf hatte, kann ich mehr dazu sagen.

greini · 04.11.2006, 18:53

hi franz,

ich hab dir Bremse an der Honterachse vor kurzem neu einstellen lassen, da ich eine Einzelabnahme in Österreich für das Fahrzeug benötigt habe. Glaub nicht, dass es bei mir am festsitzenden Sattel liegt, da die Bremsleistung hinten jetzt optimal ist und gleichmäßig zieht.

Werd mich auch demnächste mit dem Thema genauer befassen.

Gruß Armin

Saba · 04.11.2006, 20:01

Bei mir sieht es bei beiden 7er so aus, das ist weil sie zu wenig belastet weden, das ist konstruktionsbedingt so, sagt der TÜVmann!

JB740 · 04.11.2006, 21:04

kann mir nicht vorstellen, dass dein TÜV - Mann recht hat. Frag lieber mal bei BMW. (Ich rolle vornehmlich in der Stadt, bremse als sehr wenig)
Ich hatte das seit 88 noch nie. Letzte woche erstmals beim aktuellen auf der HA Scheiben gewechselt (+ Beläge), u. zwar bei 83000 km
Lass die Gängigkeit der Kolben prüfen!!

gruss jürgen

osl jaap · 04.11.2006, 21:08

Ist bei mir auch so. Beim tuv hier in holland war die bremse verzogerung noch 100%. Auch mein werkstatt tuv mann sagte etwas uber konstruktion und das es nach einige zeit, auch mit neue scheiben und klotze zuruck kommt. Wegen neue sommerfelgen ist das alles besser sichtbar und werde deshalb im fruhjahr scheiben und klotze erneuern. kann ich im praxis mal anschauen wie lange es dauert bis es wieder so weit ist.

Mike730i · 04.11.2006, 21:35

Ich habe das auch schon gehabt und bin mir fast sicher, daß es an billigen Zubehörbremsklötzen gelegen hat. Meine Scheibe sah außerdem immer leicht blau verfärbt aus als wenn sie viel zu heiß werden würde. Nachdem ich wieder original Bremsklötze von BMW drin habe sieht die Bremsscheibe wieder super aus - glänzend blank auf der ganzen Breite.

Gruß Mike

IMANUEL · 04.11.2006, 21:38

Manche Bremsbeläge sind sehr stark angeschrägt
um ein besseres Anpassen an gebrauchte, riefige
Bremsscheiben zu ermöglichen.
( Man kann ja mindestens ein mal Beläge
wechseln ohne die Bremsscheibe erneuern
zu müssen )
Deswegen liegt dann nur eine kleine Fläche
an der Scheibe an, das sieht genau so aus.
Ist der Bremskolben schwergängig oder fest,
nutzt der Belag auch nicht ab und die
Auflagefläche bleibt klein.
Man erreicht wegen der kleinen Reibfläche auch
nicht die maximal mögliche Bremskraft, auch
nicht, wenn der Bremskolben nicht fest wäre.
Wenn ich neue Scheiben und Beläge montiere,
schleife ich mit Schmirgelpapier an den stark
angeschrägten Belägen so viel ab, daß sie
ganz an der Scheibe anliegen.
( Auf Parallelität achten ! )
Das erspart mir längeres Einbremsen und
bringt bessere Verzögerung.
Beim Belag wechseln sollte man auch immer
die Dichtmanschetten überprüfen und ein
bißchen Bremskolben-Jogging machen.
Also den Kolben ein paar mal rein- und
raus drücken.
Dann geht er nicht so schnell fest,
bzw. wird wieder gängig.

Gruß Manu

FranzR · 05.11.2006, 11:54

OK, Danke für die zahlreichen Antworten.

ich werde bei Gelegenheit die Bremssättel zerlegen, reinigen und zusammenbauen.Dann evtl. gleich neue Originalbeläge mit rein.
Ob es sich rentiert die Scheiben abdrehen zu lassen, sie zeigen schließlich kaum Verschleiß? Naja, wahrscheinlich eher nicht....