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Alt 27.06.2020, 09:10   #1
Rottwauz1
Pro USA !!!
 
Benutzerbild von Rottwauz1
 
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
Standard Automatikgetriebe Chevrolet Captiva/Opel Antara

Moin Gemeinde,

im genauen gehts um einen 2.2tdci awd captiva .
Die dinger, wie auch sein opelkumpel, sollen wohl generell geriebeprobleme haben.
Gibt es da nen tip an wen wir uns wenden können?

Zur geschichte, kundin blieb liegen ohne kraftschluss/vortrieb.
Adac gerufen, nach ca.1,5std ist der wagen dann brav auf den schlepper gefahren. Diagnose im opel autohaus, magnetventil 3 unplausible funktion, fehler = getriebeschaden, die verbauen kein überholtes sondern nur neu,kostenpunkt 11000 euro

Ich habe den wagen geholt, auf den hänger gefahren als wäre das getriebe neu,voller kraftschluss.
Es besteht eine undichtigkeit am getriebe, also haben wir es aufgefüllt und versucht den fehler wieder zu reproduzieren, aber leider nichts mehr auszulesen,kein fehler, kraftschluss gut.
Muss allerdings sagen das wir nicht gefahren sind sondern nur auf der bühne ca.1 std haben laufen lassen.

Ehe wir jetzt das getriebe vollends mit einer fahrt auf der straße schrotten frage ich mal hier in die runde. Die "üblichen" getriebeleut winken ab, das getriebe scheint wohl entweder nicht bekannt oder nicht gewollt zu sein.
Ist ne nette kundin, hat in den letzten 6 monaten sicher 4000 euro bei uns gelassen, 8 neue reifen,tüv,inspektion,bremsen komplett etc, daher wäre es wenn wir ihr da kostengünstig helfen könnten.
11tsd euro würde zum verschrotten/ inzahlunggeben für ein paar euro führen.

Dankschee schonmal vorab für nen tip,

Gruß Oli
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2020, 09:31   #2
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Olli, Dan Tausch dad Ventil 3. 11000 Euro, Hammer.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2020, 10:32   #3
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Hallo Oli,

Probier es mal beim Simon (heißt hier DonSimon), er macht zwar nur ZF und Benz Getriebe, aber vielleicht kann er Dir helfen. Ein Versuch ist es auf jeden Fall wert. Er sitzt in Zuffenhausen, also gar nicht weit von uns weg.
HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2020, 14:06   #4
Rottwauz1
Pro USA !!!
 
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Don simon hat von dem getriebe im speziellen leider keine ahnung, den hab ich gleich angetippert
Und christian,sicher könnte man das ventil wechseln, evtl dann halt die ganze schalteinheit, aber ein wenig wissen warum wäre doch top.

Es gibt 10,45 std arbeit für den wechsel, wo opel die 11tsd her hat keine ahnung...
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2020, 19:16   #5
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Probiers mal dort.
Einzelteile tauschen kommt noch teurer, und das ATG ist immer noch ALT.

M f G


__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
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Alt 28.06.2020, 08:28   #6
Rottwauz1
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Danke für den tip,hab ich auch schon gesehen
Hast da erfahrungen?
Rottwauz1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2020, 10:11   #7
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Zitat:
Zitat von Rottwauz1 Beitrag anzeigen
Hast da erfahrungen?
Nein, bisher immer nur regelmäßig Ölwechsel gemacht.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2020, 21:17   #8
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Brauchst du ein Austauschgetriebe?

Bin mir sicher dass es die hier in USA recht günstig gibt.


Gruß,
Wolfi


.
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2020, 06:49   #9
Rottwauz1
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Kurzes finale.
Der tip mit ebay war gut,die haben allerdings kein passendes da, und überholen für 800 euro is nicht. Aber sehr netter kontakt.

Es liegt wohl an vom abrieb zugesetzten magnetventilen. Aufgrund des aufbaus des getriebes, man muss um den filter zu tauschen das getriebe komplett zerlegen, ist eine vernünftige spülung nicht möglich. Ventile gibts einzeln, die setzen sich aber schnell wieder zu.
Wir hätten ein überholtes getriebe aus polen bekommen, mit all den arbeiten war es dem kunden zu teuer. Wer möchte gerne 4800 euro in ein auto investieren mit euro5 diesel und einem wert von etwa 5500 euro.
Kunde stellt den wagen wohl zu sich und dann ins egay.
Danke trotzdem und gruß
Oli
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