Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 14.06.2017, 07:30   #1
halbstark
Mitglied
 
Registriert seit: 31.01.2008
Ort: Twistringen
Fahrzeug: E65 745i 01/2002
Standard Motorruckeln - 745i - MKL

Moin,

wenn mein Tankvollumen etwa bei 30L angekommen ist, kommt Motorruckeln und die MKL auf den Plan.

Bei meinem Ex-E36 oder dem E34 würde ich sagen "kommt zu wenig Sprit an". Der Fehlercode beim E65 sagt "Zündaussetzer"... klar, wenn kein Sprit ankommt.

Ich vermute einfach mal, dass im großen und ganzen die Spritleitungen im E65 auch so verlaufen wie in älteren BMWs?
Tank-Intankpumpe-Leitung nach vorne-Filter-Leitung-Einspritzleiste-Druckregler-Rücklauf (drucklos)-Tank

Achja, Gasanlage ist nicht verbaut.

Gibt es da irgend ein bekanntes Problem mit der Benzinversorgung oder Empfehlungen?

Der Fehler tauchte jetzt schon mehrmals bei ziemlich genau 30L auf. Fahre den Wagen bei ca. 10-11L (Weg zur Arbeit 5km - nicht schön, aber 3-4mal die Woche bekommt er auch mehr km am Stück).

Meine Vermutung liegt bei der Pumpe.
Das wäre so das einzige Bauteil, welches mit dem Flüssigkeitspegel im Tank zu tun hätte.

Wie kommt man da am besten ran?
Hab es bei anderen BMWs schon gehabt, dass im Tank an der tiefsten Stelle sich richtig viel Dreck angesammelt hat... und genau da saugt die Pumpe an.

Und wenn ich den Wagen wieder voll tanke, ist das Problem komplett weg.
halbstark ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2017, 07:32   #2
halbstark
Mitglied
 
Registriert seit: 31.01.2008
Ort: Twistringen
Fahrzeug: E65 745i 01/2002
Standard

achja,

ist mir grade eingefallen:

Kann es sein, dass der Füllstandsgeber hakt (wäre das ein bekanntes Problem?) und mein Tank in Wirklichkeit leer ist?

Bin grade bei der Arbeit. Tanken (und damit prüfen) geht erst heute Abend.
halbstark ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2017, 10:38   #3
Paul457
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
Standard

Weitere Möglichkeit: die Pumpe (elektrisch) sitzt nicht richtig, dadurch pumpt die Strahlpumpe (funktioniert mechanisch) das Benzin nicht mehr von der zweiten Tankhälfte bis zur ersten Tankhälfte/Pumpe. Zustand ist dann: eine Tankhälfte leer, die andere hat noch Benzin. Von der leeren (wo die Pumpe sitzt) kann kein Benzin mehr Richtung Motor gepumpt werden.
MfG
Paul457 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2017, 12:15   #4
halbstark
Mitglied
 
Registriert seit: 31.01.2008
Ort: Twistringen
Fahrzeug: E65 745i 01/2002
Standard

Danke Paul!

An die "Strahlfunktion" zum überspülen hab ich noch gar nicht gedacht. Das würde auch mit dem Pegel im Tank zu tun haben.

Kannst du mir sagen wie man an den Tank ran kommt?

Kenne das vom E34/36, dass man die Sitzbank mit einem Ruck hochziehen kann. Geht das beim E65 auch so?
halbstark ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2017, 18:01   #5
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Schau

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Gu0PDtTUGOQ
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.06.2017, 11:02   #6
halbstark
Mitglied
 
Registriert seit: 31.01.2008
Ort: Twistringen
Fahrzeug: E65 745i 01/2002
Standard

Um auch bei der Problemlokalisierung etwas beizutragen hier meine Vorgehensweise wie folgt:

Ich habe wieder dieses "kein Sprit" Problem gehabt und den Wagen schräg am Hang geparkt (rechts tiefer). In der Summe sind es ca. 30L geblieben, jedoch ist einiges an Sprit nach rechts geschwappt.

Das Problem war behoben, die Pumpe hat wieder Sprit nach vorne gefördert. Also ist wohl tatsächlich "nur" die Überströmpumpe defekt.
halbstark ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
745i, kraftstoffpumpe, mkl, motorruckeln, zündaussetzer


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Elektrik: Mein persönlicher Sorgenthread (MKL) DanoreyV12 BMW 7er, Modell E38 116 17.08.2017 19:01
MKL bei Vollgas CptEvolution BMW 7er, Modell E65/E66 7 24.11.2016 18:48
MKL leuchtet; Gasanlage schuld? Moethi BMW 7er, Modell E65/E66 18 20.09.2014 20:02
Motorraum: MKL leuchtet auf delirio BMW 7er, Modell E38 15 15.09.2014 11:15
Motorraum: 745i Motorruckeln -> Mistkarre! :-) 745i.at BMW 7er, Modell E65/E66 9 29.11.2007 00:07


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:29 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group