Kurbelgehäuseentlüftung V12 tauschen

[skab]

Und bevor nun jemand wieder "Suchfunktion" bellt:

Die folgenden Wörter sind sehr allgemein und wurden in der Suchanfrage ignoriert : Kurbelgehäuseentlüftung

Tadaa...!

Wie komme ich am einfachsten, bei eingebautem Motor und montierter Ansaugbrücke (98er 750i) an die Membran auf der Beifahrerseite dran?

Fahrerseite war mit einem gekürzten T30-Bit und Engländer-Schlüssel kein großes Problem, eng, fummlig, aber mit was Geduld und Fluchen geht's.

Auf der Beifahrerseite ist der Kabeltunnel, der Sicherungskasten und Einspritzanlage etc. unter der Abdeckung verbindet, im Weg. Wäre es prinzipiell möglich, das Ding zu tauschen, man muss sich halt nur die Finger brechen und entsprechend schlankes Werkzeug basteln, oder geht es einfach nicht und man muss unbedingt das ein oder andere vorher abbauen, um genug Platz zu haben?

[peanut]

Hi
also ich habs im eingebautem zustand geschafft
Aber nur zu zweit ,wir haben die Schutzhülle von dem Kabelstrang auf der einen Seite gelöst und ein wenig weggezogen dann geht es.

Viel Spass

[skab]

Zitat von peanut

also ich habs im eingebautem zustand geschafft
Aber nur zu zweit ,wir haben die Schutzhülle von dem Kabelstrang auf der einen Seite gelöst und ein wenig weggezogen dann geht es.

Also doch was abbauen

Welche Seite ist denn die "eine"? Die am Kasten oder die Richtung Mitte?

[peanut]

Ich glaube die am Kasten war es
Danach wieder einen grossen Kabelbinder drum

Ich habe mich zum wechseln auf den Motor gelegt

Ist eine scheiss fummelei