Motorraum: Ölpumpe

[Markus-B]

Da bei meinem eine größere Reperatur anstand, habe ich mich dazu entschlossen im selben zug die Ölpumpe bzw. die Schrauben der Pumpe zu kontrollieren. Der Motor hat jetzt 145 tKm runter...
Zu meiner positiven überraschung, musste ich feststellen, dass keine der Schrauben locker oder gar abgefallen war.
Naja die Dichtung war nicht teuer und ich hab jetzt die gewissheit, das die Pumpe fest ist!
Einzig und allein die Ölwanne bereitete mir viel arbeit, ich hab selten ein Dichtung gesehen, die so sehr festgebrannt war, wie diese Ölwannendichtung.
Am Motorblock war nichts hängen geblieben. Dafür aber an der Ölwanne, ich war kurz davor einfach ne neue zu bestellen

Gruß

MArkus

[blackwaterusa]

Das mit der Dichtung kenne ich, ist ne heiden Arbeit. Schön das bei dir alles noch fest sitzt. Ich hab damals einen 530i V8 Touring gehabt mit 160tkm. Hab beim Lichteinstellen bei BMW den Meister gefragt wegen der Ölpumpenschrauben. Der hat GANZ große Augen gemacht und gesagt das sowas noch nie vorgekommen sei. Als ich dann vorsichtshalber meine Ölwanne abgemacht habe lagen schon zwei von drei Schrauben drin. Ich hab dann auch gleich alle Schrauben vom Sieb neu eingeklebt. Der Wagen fährt heute noch ohne Probleme. Nur leider nicht bei mir. Bandscheibenvorfall und Berufsverlust sei Dank.

Weiterhin gute fahrt!

Olli