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Alt 27.03.2006, 23:00   #1
csisec
Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: ulm
Fahrzeug: 750i (e38) Bj.98,323i,635CSI,560SEC
Standard Getriebe stottert nach ölwechsel

Nachdem ich das Getriebeöl geweshselt habe stottert bei mir das Getriebe und zwar beim anfahren ,wenn ich auf der bremse bin dann schiebt es richtig nach vorne so das ich stark bremsen muss,gehe ich dann weg von der Bremse dann fährt es stotternd an bis es dann irgendwie doch noch den Gang findet ,danach geht es eigentlich wieder normal weiter.Was habe ich falsch gemacht (Öl bei BMW gekauft,und gefüllt bei 20 grad getriebetemp.) Ich befürchte falsches öl obwohl belegnr.mit nr.auf dem Getriebedeckel übereinstimmt,bei BMW haben die es nur abgefüllt in behälter weil vom Fass .danke schonmal für Antworten (der Fehler ist definitiv erst nach Getriebeölwechsel aufgetreten.MFG
csisec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2006, 23:08   #2
Frrezman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
Standard

Naja der Wechsel ist ja eine heikle Sache.Dadurch sind viele Getriebeschäden entstanden,wenn man nicht die genau Reihenfolge sowie Befüllstand beachtet.Aber die Suche wird dir da sehr weiterhelfen
__________________
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Frrezman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2006, 08:07   #3
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Daumen nach oben wenn Du das 5HP30 hast, dann gilt folgende Vorschrift

Getriebeölwechsel mit beim 5HP30,
erst mal optimistisch sein, dass nach der korrekten Prozedur alles wieder gut läuft !
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2006, 08:17   #4
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Top! hier nun die gezippten 5HP30-Dateien

mit Anhang
Angehängte Dateien
Dateityp: zip 5PH30_Oelwechselvorschrift.zip (485,8 KB, 87x aufgerufen)
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2006, 09:27   #5
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

meiner hat 580-620umdrehnung, ist das normal, weiss das ich schon mal gefragt hab aber da steht auch 650-950 .. war bist mitte letzter woche auch etwas höher..
an was könnte das liegen, falls es nicht normal ist, er läuft aber schon rund..
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2006, 09:35   #6
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard zur Leerlaufdrehzahl:

bei mir (750i 3/2001 E38) ist die Leerlaufdrehzahl ohne Klima um 500 Upm und mit Klima dann um 700 Upm, die Erhöhung "mit Klima" ist wohl durch die DME gewollt und o.k. so.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2006, 11:59   #7
Cokefunky
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.01.2006
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i (E38)
Standard ...

ich würde nochmal den Ölstand prüfen...kann gut sein daß noch was fehlt. Bis der Wandler und alles andere gefüllt ist, dauert das. Ich musste 3x nachfüllen.
Cokefunky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2006, 13:19   #8
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von csisec
Nachdem ich das Getriebeöl geweshselt habe stottert bei mir das Getriebe und zwar beim anfahren ,wenn ich auf der bremse bin dann schiebt es richtig nach vorne so das ich stark bremsen muss,gehe ich dann weg von der Bremse dann fährt es stotternd an bis es dann irgendwie doch noch den Gang findet ,danach geht es eigentlich wieder normal weiter.Was habe ich falsch gemacht (Öl bei BMW gekauft,und gefüllt bei 20 grad getriebetemp.) Ich befürchte falsches öl obwohl belegnr.mit nr.auf dem Getriebedeckel übereinstimmt,bei BMW haben die es nur abgefüllt in behälter weil vom Fass .danke schonmal für Antworten (der Fehler ist definitiv erst nach Getriebeölwechsel aufgetreten.MFG
Da hätte ich an Deiner Stelle erstmal im Forum geguckt und gefragt, aber nachher ist man immer schlauer...
Ich werde dafür auf jeden Fall zu ZF fahren, die 100 km sind es mir wert !
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Alt 28.03.2006, 21:36   #9
csisec
Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: ulm
Fahrzeug: 750i (e38) Bj.98,323i,635CSI,560SEC
Standard

Heute war ich bei BMW weil ich den Verdacht hatte falsches getriebeöl bekommen zu haben ,habe den behälter mitgenommen wo noch ein bischen übrig war und wir haben dann verglichen ,das öl ist auf jeden fall das richtige.Muss eigentlich beim füllen de Motor laufen um es reinzusaugen oder nicht denn dann wäre ja ein ganz anderer ölstand die folge (falls es überhaupt geht)???MFG
csisec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2006, 17:36   #10
skab
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
Standard

Meine Güte, wie wär's mal mit lesen, steht hier doch alles zig-Mal durchgekaut drin!

Ganz knapp: Im Stand durch Öffnung in der Mitte auffüllen bis überläuft, dann Motor laufen lassen, weiter nachfüllen bis überläuft, zuschrauben, Motor aus, fertig. Details woanders nachlesen!
skab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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