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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.01.2007, 18:36   #1
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard Stützlager Osteuropa

Hi,

einige von euch haben ja hinten die Stützlager Osteuropa verbaut... das gleiche habe ich auch vor... jetzt meine Frage brauche ich nur die Adapter und die Bolzen oder auch die Stützlager selber... Hatte meine ja grad erst raus beim Federwechsel und die sind noch Top... es geht mir jetzt nicht um die 20€ aber wozu wechseln wenn nicht nötig...

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 18:57   #2
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
Benutzerbild von Teilemann
 
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
Standard

Hi Kai,

brauchst neue Stützlager weil die längere Bolzen haben. Die originalen sind zu kurz.

Kuckst du hier ! Thread ist keine 2 Wochen alt, da sind auch gute Bilder dabei.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=65041
Teilemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 19:03   #3
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von MrThomsen Beitrag anzeigen
Hi Kai,

brauchst neue Stützlager weil die längere Bolzen haben. Die originalen sind zu kurz.

Kuckst du hier ! Thread ist keine 2 Wochen alt, da sind auch gute Bilder dabei.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=65041
Hi Benny,

deshalb ja meine Frage... die Bolzen kann ich laut EDEKA in Lang kaufen... hab mich schon gewundert wie das gehen soll....

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 20:00   #4
DeaD
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DeaD
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 320d (E46) BJ 01/04
Standard

Zitat:
Zitat von Viper 730i V8 Beitrag anzeigen
Hi Benny,

deshalb ja meine Frage... die Bolzen kann ich laut EDEKA in Lang kaufen... hab mich schon gewundert wie das gehen soll....

Gruß
Kai
Hi Kai,

meinst du die Bolzen mit der nummer: 31 33 1 092 886 ??

Ich habe damals bei BMW nachgefragt, und die konnten mir nicht genau sagen, ob es jetzt die längeren sind oder nicht, bzw. ob ich die so einfach austauschen kann.

Die nummer von den Bolzen ist nämlich auch bei den normalen Stützlagern die selbe.

Hab mir damals dann einfach das komplette Stützlager eingebaut.

Gruss Patrick
DeaD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 20:17   #5
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
Benutzerbild von Teilemann
 
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
Standard

Du willst nur die Bolzen kaufen. Ja ob das geht kann ich dir nicht sagen. Ärgerlich so genau hab ich mir das Ding nicht angeschaut, sorry.

In anbetracht des Arbeitsaufwandes würde ich das kompl. Stützlager tauschen nicht das dann 1/2 Jahr später das alter Stützlager einreißt. Wäre uncool
Teilemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 20:34   #6
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von DeaD Beitrag anzeigen
Hi Kai,

meinst du die Bolzen mit der nummer: 31 33 1 092 886 ??

Ich habe damals bei BMW nachgefragt, und die konnten mir nicht genau sagen, ob es jetzt die längeren sind oder nicht, bzw. ob ich die so einfach austauschen kann.

Die nummer von den Bolzen ist nämlich auch bei den normalen Stützlagern die selbe.

Hab mir damals dann einfach das komplette Stützlager eingebaut.

Gruss Patrick
jau, genau die meinte ich.... wenn die kurzen die gleiche Nr. haben macht das ja kein Sinn... nicht das ich nachher mit zerlegtem Auto da stehe und dann sinds die Falschen....

@Benny: ich denke auch das ich komplett tausche... meine Lager hatte ich ja erst vor vier Wochen in der Hand und da sahen die noch sehr gut aus aber wirklich reingucken kann man ins Material ja nicht... hast schon recht, das wäre wirklich blöd wenn die dann kurz danach den Dienst einstellen...

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 20:39   #7
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Nachtrag:

die Stützlager Ost- und Normal haben unterschiedliche Nr. ... keine Ahnung wozu die Bolzen sind...

egal, ich nehm jetzt das komplett Packet und gut ist....

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2007, 20:52   #8
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

ich würde auch das entspechende Stützlager kaufen. Beim alten müsste man die Bolzen raustrennen und die neuen einbringen, bei dem Mehrpreis, ist der Aufwand dafür ned wirklich, die bessere Lösung...

Die alten kannst ja immer noch, mal verwenden...
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 15:35   #9
740LPG
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 740LPG
 
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: Siegen
Fahrzeug: E32 740i Autogas
Standard

Aber wäre nicht der eigentliche Vorteil, wenn man nur die Bolzen und nicht das ganze stutzlager tauscht, dass man nicht das federbein zerlegen müsste???

ob das möglich ist, nur die bolzen zu tauschen, weiss ich auch nicht
__________________
Nach kreativer Pause wieder zurück
740LPG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2008, 16:04   #10
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

das geht nicht, schau Dir mal ein Stuetzlager an
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