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Alt 10.07.2008, 23:19   #1
Dr.Lazarus
Driver
 
Benutzerbild von Dr.Lazarus
 
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Glandorf
Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
Standard Bremsscheibe (zu) locker ??

Nabend miteinander.....

ich wollte meinem Dicken heute Nachmittag neue Bremsbeläge spendieren, hat soweit (hinten) auch gut funktioniert, allerdings ist mir vorne etwas unangenehm aufgefallen.

Die kleine Schraube, mit der die Bremsscheibe "fixiert" wird hat wohl vor geraumer Zeit unter anderen Händen ihren Kopf verloren.
Wenn die Radschrauben also nicht eingeschraubt sind, ist die Bremsscheibe lose.
An sich sollte es ja keine Problem sein wenn dann die Radschrauben die Scheibe sowieso halten, oder?

Schön ist es sicher nicht, aber die Frage die ich mir stelle:
Kann ich damit bis zum Bremsscheibenwechsel weiterfahren (ca. 1Monat), es hat ja bisher (9 Mon) auch gut geklappt!?

Beim Bremsen fängt er (mit den neuen Reifen) an zu schaukeln (80-120kmh Bereich). Bremse los= alles gut.
Hängt damit aber doch sicher nicht zusammen?


Abschliessend möchte ich noch erwähnen das mir die 2 Bolzen die den Bremssattel am Träger halten durchgedreht sind.
Ergebniss = 2 Bolzen hin und der Träger vom Bremssattel.
Das am Donnerstag Abend, 1 Tag vor Wegberg

Durch die eilende Hilfe von Piet-Werne scheint aber Wegberg doch noch nicht gestorben zu sein

Mehr morgen, auch endlich mit Bildern von den neuen Felgen.

Gruß
Dennis
Dr.Lazarus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2008, 23:24   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo Dennis

Ich denke auch,dass du kurzzeitig damit ruhig fahren kannst, diese kleine
Imusschraube fixiert ja nur die Scheibe am Träger.
Bei meinem Scheibenwechsel vorn,war auch eine doll gedreht und musste
ausgebohrt werden. Ich verstehe nicht,warum man diese Schrauben nicht
aus Edelstahl macht,die würden dann ewig halten und sich sicherlich besser
ausschrauben lassen,als die normalen.....

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2008, 23:27   #3
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard

???????????
Zitat:
Zitat von Dr.Lazarus Beitrag anzeigen
Nabend miteinander.....

ich wollte meinem Dicken heute Nachmittag neue Bremsbeläge spendieren, hat soweit (hinten) auch gut funktioniert, allerdings ist mir vorne etwas unangenehm aufgefallen.

Die kleine Schraube, mit der die Bremsscheibe "fixiert" wird hat wohl vor geraumer Zeit unter anderen Händen ihren Kopf verloren.
Wenn die Radschrauben also nicht eingeschraubt sind, ist die Bremsscheibe lose.
An sich sollte es ja keine Problem sein wenn dann die Radschrauben die Scheibe sowieso halten, oder?

Schön ist es sicher nicht, aber die Frage die ich mir stelle:
Kann ich damit bis zum Bremsscheibenwechsel weiterfahren (ca. 1Monat), es hat ja bisher (9 Mon) auch gut geklappt!?

Ab zu BMW und ne neue Schraube geholt -- fertig


Beim Bremsen fängt er (mit den neuen Reifen) an zu schaukeln (80-120kmh Bereich). Bremse los= alles gut.
Hängt damit aber doch sicher nicht zusammen?

Das kann auch andere Ursachen haben, Querlenker , Druckstreben ; Spurstangen usw.

Abschliessend möchte ich noch erwähnen das mir die 2 Bolzen die den Bremssattel am Träger halten durchgedreht sind.


Wie hast denn das gemacht ???- mit 300NM angezogen ?

Ergebniss = 2 Bolzen hin und der Träger vom Bremssattel.
Das am Donnerstag Abend, 1 Tag vor Wegberg

Durch die eilende Hilfe von Piet-Werne scheint aber Wegberg doch noch nicht gestorben zu sein

Mehr morgen, auch endlich mit Bildern von den neuen Felgen.

Gruß
Dennis
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2008, 23:37   #4
Dr.Lazarus
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Registriert seit: 06.09.2004
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Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
Standard

Zitat:
Zitat von Goliath
Ab zu BMW und ne neue Schraube geholt -- fertig
Geht aber nur morgen und auch nur, wenn vorher die Bremse sitzt. Der kleine is mein einziges Verbindungsmittel zur Straße.
(Sofern die welche vorrätig haben sollten. Nächster Händler 20km)

Zitat:
Zitat von Goliath
Das kann auch andere Ursachen haben, Querlenker , Druckstreben ; Spurstangen usw.
VA Aufhängung kpl. neu, bis auf Dämpfer.
Aber Recht hast Du, Lenkgetriebe hat Spiel, das hab ich bisher auch als Top Kandidat....

Zitat:
Zitat von Goliath
Wie hast denn das gemacht ???- mit 300NM angezogen ?
..Naja, vielleicht nicht ganz 300, aber schon zuviel wie mir im TIS etwas von 30 gesagt wurde..da war ich locker drüber.


Dann mache ich mir da keinen Kopf mehr drum und behebe die Bremsscheibenschraube mit der neuen Scheibe.
Das durch die 2 Schrauben der Wagen fast das ganze WE gestanden hätte (Teile bestelle, warten, abholen) hat mich auch fast mehr aufgeregt als die dusselige Schraube an sich...., das grenzt an Dienstverweigerung.

Geändert von Dr.Lazarus (10.07.2008 um 23:44 Uhr).
Dr.Lazarus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2008, 00:01   #5
Goliath
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Zitat:
Zitat von Dr.Lazarus Beitrag anzeigen
Geht aber nur morgen und auch nur, wenn vorher die Bremse sitzt. Der kleine is mein einziges Verbindungsmittel zur Straße.
(Sofern die welche vorrätig haben sollten. Nächster Händler 20km)

:
Das kannst du zu 100% davon ausgehen, schau aber ob die mit dem kleinen oder die mit sem großen Schraubenkopf brauchst
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2008, 00:09   #6
Dr.Lazarus
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nr.8 ...gibt es in versch. Größen?
Oder meinst Du Nr. 4 ?
(die ist wenn dann erst morgen kaputt)
Dr.Lazarus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2008, 01:04   #7
Goliath
SEMPER FI
 
Benutzerbild von Goliath
 
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Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nr. 12 war gemeint
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2008, 01:18   #8
Dr.Lazarus
Driver
 
Benutzerbild von Dr.Lazarus
 
Registriert seit: 06.09.2004
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Fahrzeug: 750iL, BJ 5/89, SD, e.Sitze mem.+Heiz. v/h, AUC, Äbäck
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Ok, der Bolzen war der von der Vorderradbremse

Dafür das ich Dich nun so lange beschäftigt habe, morgen Bericht und Bilder im Bilderthread.

Die Nr. 12 dort, brauch ich nat. auch vorne in passender Ausführung.
Aber das wird verschoben auf den Bremsscheibenwechsel, der Dicke hat diesen Monat schon VIEL mehr als sein Taschengeld verbraucht, man muss ja bei Kindern pädagogisch vorgreifen
Dr.Lazarus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2008, 03:02   #9
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Man kann auch ohne diese Schraube fahren.
Es gibt Autos, die haben die serienmäßig NICHT.

Die Schraube dient dazu, dass die Scheibe beim Reifenwechsel nicht herunter fällt und schützt vor ganz wilden Montagefehlern beim Radwechsel.

Techn. nötig ist die Schraube nicht.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2008, 06:42   #10
AttiE38
Mitglied
 
Benutzerbild von AttiE38
 
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: E65-745iA Bj.2002 LPG
Standard

Hallo erstmal,

macht sich denn keiner Gedanken um die 2 ausgeleierten Schrauben?
Die kleine Fixierschraube sehe ich da als das geringste Problem.

Güße
AttiE38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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