Modell E65/E66 |
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24.10.2021, 20:28
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2007
Ort: lüdenscheid
Fahrzeug: BMW E66 750Li bj 04/2008
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Starkes Rucken
Hallo,habe heute meinen neuen gebrauchten E66 750Li bj 4/2008 mit 98tkm abgeholt. Fährt sich sehr gut,nur wenn ich stark beschleunige und dann wieder Gas wegnehme ,bekomme ich einen starken Ruck,fühlt sich an als wenn der von hinten kommt. Als wenn einer auf den Wagen fährt. Gebe ich langsam Gas ist alles okay,schaltet auch sauber. Kann das die hardyscheibe sein oder mal eine getriebespülung machen lassen?????
Also wie gesagt,nur wenn ich stark beschleunigen kommt der ruck.
Gruß manny
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25.10.2021, 18:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Getriebeservice fällig, würde ich mal sagen (inkl. Mechatronik überholen).
Hardyscheibe könnte auch sein. Macht sie Geräusche?
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25.10.2021, 19:05
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#3
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Ein Getriebeölservice kann natürlich nie schaden und sollte auch bei 100tkm schon mal gemacht werden. Allerdings ist IMFAO ein derartiger Ruck aufgrund verschlissener Mechatronik auch nicht gerade Tagesordnung. Hab bei meinem Japan Import bei 114tkm prophylaktisch den großen Service bei Simon durchführen lassen und sowohl Mechatronik als auch das Öl waren noch sehr gut. Kann allerdings auch nicht ausschließen das in Japan schon mal ein Service gemacht wurde. Würde mal auf der Bühne den Antriebsstrang in Augenschein nehmen.
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25.10.2021, 20:47
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Zitat:
Zitat von mahooja
Kann allerdings auch nicht ausschließen das in Japan schon mal ein Service gemacht wurde.
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Ob und wann bereits ein Service am Getriebe durchgeführt worden ist sieht man, wenn man auf das Produktionsjahr der Getriebeölwanne schaut (sieht man von außen).
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25.10.2021, 21:12
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#5
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Jepp, laut Ölwanne war das eben nicht der Fall. Zustand von Öl und Mechatronik deuteten aber auf einen Service hin, in meinen Unterlagen konnte ich keinen Hinweis auf einen Getriebe-Service finden. Denkbar also, dass in Japan nur das Öl gewechselt oder die Ölwanne eben nicht getauscht wurde. Oder einfach kein Verschleiß nach gut 100tkm
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26.10.2021, 19:36
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2007
Ort: lüdenscheid
Fahrzeug: BMW E66 750Li bj 04/2008
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Wer kann denn noch getriebespülung und mechatronik überholen.Simon und Mario sind mir vorerst zu weit.
Standort ist Lüdenscheid
Gruß Manny
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27.10.2021, 07:29
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#7
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Kontroliere zuerst die Hardyscheibe,
und verbaue nur die Originale(Febi),die hält wenigstens wieder 100.000Kilometer problemlos.
Spülen und Mechatronik,kann ich zwar auch in Mannheim,
bin aber zu Faul (Drecks-arbeit).
MFG LAKI
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03.11.2021, 12:56
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2007
Ort: lüdenscheid
Fahrzeug: BMW E66 750Li bj 04/2008
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Habe mir einen Termin bei Mario geholt
Gruß Manny
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30.11.2021, 13:12
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.04.2007
Ort: lüdenscheid
Fahrzeug: BMW E66 750Li bj 04/2008
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Hallo, war bei Mario zur Getriebeüberholung.Ist sehr nett und freundlich und weiß was er da macht. Hat die Arbeit fachmännisch ausgeführt. Probefahrt war top. Doch als ich wieder fahren wollte kam ..Störung Getriebe.. und keinerlei Funktion. Er wieder Getriebe aufgemacht ,nichts gefunden, wieder zusammengebaut. Wieder Probefahrt und schaltete wieder einwandfrei. Als das Getriebe dann heiß war kam wieder die Fehlermeldung. Mittlerweile war es 18 Uhr. Mario bot uns dann sein Privat Fahrzeug an damit wir die 450 Km nach Hause fahren konnten. Er wollte dann nochmal alles auseinanderbauen da er irgend eine von den neuen Dichtungen als Fehler vermutete. Waren auch dann um 23 Uhr zuhause . Da kam von ihm schon die Nachricht...Fehler gefunden.
Bei dem Stecker ins Getriebe wurde ein Stift beim verbinden zurückgeschoben. Das hat er dann behoben, neue Dichtbrille auf seine Kosten bestellt und dann lief der Bimmer einwandfrei. Konnte ihn dann ein paar Tage später mit einem Grinsen im Gesicht abholen.
Und ich muss sagen ,er läuft Spitzenmäßig.
DANKE an Mario ,den ich bestens empfehlen kann.
LG Manny
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30.11.2021, 20:30
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Hey manny,
das war ja was, hab ich so auch noch nie gehabt aber in Zukunft werde ich noch mehr den stecker anschauen und am kabel ziehen damit ich sehe ob alle pins fest sind.
Dein 7er fährt sich echt spitze , hatte ja dadurch das vergnügen 140km testfahrt machen zu dürfen nach der Fehlerbehebung.
Sehr schöner wagen sieht man so nicht alle tage.
Da werde ich meinen im Frühjahr wenn er aus winterschlaf kommt auch nochmal zu eienr innernaum überholung bringen.
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