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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.01.2003, 20:00   #1
LoFo
Positivdenker
 
Benutzerbild von LoFo
 
Registriert seit: 05.01.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: E38 728iA (07.98)
Standard Hilfe benötigt. Fehler in der CC-Anzeige

Hallo, Forum,
benötige Eure Hilfe.
Ich habe einen 730i V8 Bj.11/92.
In der Check Control wird nach kurzer Fahrzeit (nicht sofort!) bei eingeschaltetem Licht angezeigt :
Kein Bremslicht+
Abblendlicht+
Rücklicht+
Kennzeichenleuchte

Wenn kein Licht eingeschaltet ist, kommt nach kurzer Zeit die Meldung :
Kein Bremslicht

Alle Lampen funktionieren aber einwandfrei. Was kann da los sein ?
Bin Euch für jeden Tipp dankbar.

Viele Grüße
Lothar
__________________
Alles Gute im Leben ist entweder ungesetzlich, unmoralisch, oder es macht dick.
LoFo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2003, 20:04   #2
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

NACHLÖTEN ist das Stichwort, dass Du eingeben solltest bei der Suche nach der Antwort auf Dein Problem.

Links oben ist ein Knopf SUCHEN.


... das LKM (Licht-Kontroll-Modul) erzählt Dir unsinn...
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2003, 20:09   #3
WebDevil
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Traunreut / Chiemsee :-)
Fahrzeug: BMW 730iA V8
Standard

So und schon wieder beim gleichen Thema :-)


Wenn es das LKM nicht ist ... wovon ich ausgehe, dann schau mal nach ob du eine Leuchtweitenregulierung hast.

Sollte das der Fall sein klemm vorne im Motorraum die Stecker von den Stellmotoren ab.
Die Stellmotoren machen diesen Fehler im meisten Fall.

Sorry Frank aber den Fehler kenn ich in und auswendig, und ich bekahm auch nur lauter nachlöter Tipss ;-)


Gruß

Alex
WebDevil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2003, 20:23   #4
LoFo
Positivdenker
 
Benutzerbild von LoFo
 
Registriert seit: 05.01.2003
Ort: Frechen
Fahrzeug: E38 728iA (07.98)
Standard

Hallo, Alex,
eine Leuchtweitenregulierung ist da, aber wieso sollte die auch einen Fehler verursachen, wenn das Licht gar nicht an ist ?
Ich bekomme ja auch die Fehlermeldung KEIN BREMSLICHT, wenn kein Licht eingeschaltet ist.

Das der Fehler vom LKM ausgelöst wird, kann ich auch nicht so recht glauben.

Gruß
Lothar
LoFo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2003, 20:28   #5
Tobeco
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: Heinsberg
Fahrzeug: Schwedenstahl
Standard

@ all

Wird Zeit das Chriss dem Forum noch ne Rubrik hinzufügt.

Licht und Nachlöten

Super Moderator wird dann Knetepapi.

Gruss Tobeco
__________________
Gruss Toni
Tobeco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2003, 20:32   #6
Tobeco
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: Heinsberg
Fahrzeug: Schwedenstahl
Standard

@ LoFo

Das Bremslicht gehört zur Beleuchtung und wird somit auch über das LKM gesteuert.

Gruss Tobeco
Tobeco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2003, 20:35   #7
schnuffi85
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von Tobeco
@ all

Wird Zeit das Chriss dem Forum noch ne Rubrik hinzufügt.

Licht und Nachlöten

Super Moderator wird dann Knetepapi.

Gruss Tobeco
Knetepappi ist ne gute Wahl zu diesem Thema.

Aber mal ehrlich:
Ich habe noch kein Auto gesehen, bei dem der Lötkolben so wichtig ist wie bei den Bimmern.
Mit 36 Jahren, nach 18 Jahren Autofahren und nur zwei Monate nach dem BMW Kauf habe ich mir meinen
ersten Lötkolben gekauft und der ist ständig im Einsatz

Gruss,
Stefan
schnuffi85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2003, 20:42   #8
Tobeco
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: Heinsberg
Fahrzeug: Schwedenstahl
Standard

@ schnuffi85

Richtig ist bei mir auch nicht anders, mußte bereits bei all meinen BMW's den Lötkolben zücken.
Bin aber noch verzweifelt auf der Suche nach nen Lötkolben mit Fernbedienung zum Vorheitzen.

Gruss Tobeco
Tobeco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2003, 04:43   #9
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Wieviel Watt sollte der Loetkolben max. haben?

das sollte man vielleicht auch mal hier reinstellen.
Komme darauf wegen dem thread von Howy, wo ja auch viele mit Loetkolben kommen wollen und B12 sagt, dass man damit vielleicht ne Dachrinne loeten kann, aber nichts elektronisches. Soweit ich mich erinnern kann sprach er von 8 Watt bei der Sache.
Ist 35 Watt z B eventuell schon zu viel beim nachloeten der LKM, Schwert, Relais?
Hier wird immer von Nachloeten gesprochen. Aber nur wenige sind Spezis.
Und dann kauft sich vielleicht einer seinen ersten Loetkolben des Lebens und denkt, naja mehr Watt zum gleichen Preis, da nehm ich mal den.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2003, 06:28   #10
willy.pilgrim
gelöscht...
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: gelöscht...
Standard 35 Watt reichen allemal....

gelöscht...

Geändert von willy.pilgrim (09.02.2010 um 22:45 Uhr).
willy.pilgrim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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