Karosserie welche Verglasung gab es?

Turbine · 12.07.2006, 12:17

Hi Hossomat,

Cromrahmenteile gibt´s noch neu. Habe gerade alle inkl. Scheibe und Dichtung erneuert...

Gruß
Turbine

peter-koch · 14.07.2006, 20:11

Ich wollte zum Lackieren eigenlich meine Scheiben nicht rausnehmen da darunter kein Rost ist. Kriegt man die Chromrahmen bei eingebauter Scheibe wieder rein? Bei meinem 5er E12 hat es geklappt. Nu ist halt die Frage ob es auch beim E23 geht. Ich wollte den Chomrahmen nämlich rausnehmen damit der Lackierer da vernünftig unter die Gummis kommt und kein Rand entsteht.

TurboPeter · 15.07.2006, 13:04

Zitat:

Zitat von peter-koch

Ich wollte zum Lackieren eigenlich meine Scheiben nicht rausnehmen da darunter kein Rost ist. Kriegt man die Chromrahmen bei eingebauter Scheibe wieder rein? Bei meinem 5er E12 hat es geklappt. Nu ist halt die Frage ob es auch beim E23 geht. Ich wollte den Chomrahmen nämlich rausnehmen damit der Lackierer da vernünftig unter die Gummis kommt und kein Rand entsteht.

Hallo Peter,
ich verstehe Deine Frage nicht so wirklich. Oben schreibst Du, daß Du die grüne Verglasung einbauen willst und jetzt sollen die Scheiben zum Lackieren nicht raus. Ist irgendwie ein Widerspruch. Erst grüne Scheiben besorgen, zum Lackierer und dann einbauen, das macht Sinn.
Beim Umbau auf grüne Scheiben müssen halt auch die Dichtungen raus. Ich habe beim Scheibentausch immer gehört, daß der Chromrahmen vor dem Einbau eingesetzt werden muß. Nachträglich bekommst Du das nicht mehr hin. War beim E12 vielleicht Glück oder alte Gummis.

TurboPeter · 15.07.2006, 14:04

Jetzt habe ich noch einige technische Details über die Wärmeschutzverglasung gefunden.

Auszug Originaltext BMW:
Durch die Einfärbung der Verglasung werden im Infrarotbereich direkte Sonnenstrahlen zum großen Teil absorbiert: Der Innenraum heizt sich weniger auf, die Körperbestrahlung ist geringer.
Die Wärmeschutzdämmung von Grünglas im Infrarotbereich beträgt ca. 65%,
die von Braunglas etwa 35%.
Versuchsreihen mit grünem Wärmeschutzglas haben gezeigt, daß die Temperatur der Sitzpolster 10 Grad Celsius niedriger liegt als bei klarer Verglasung.
Doch die wärmedämmende Wirkung dieser Sonderausstattung ist nur die praktische Seite. Die ästhetische Optik einer auf die Fahrzeuglackierung abgestimmten Verglasung die andere.

peter-koch · 15.07.2006, 18:39

Hallo Peter,

ich wollte die Verglasung erstmal drin lassen. Die Grüne muss ich mir ja auch erst noch besorgen, habe nur einzelne Türscheiben. Bei meinem 5er war die Dichtung neu, aber mangels Fachwissen haben wir den Chromrahmen anschließend reingepult. Ging auch, war nur ne wilde Fummelei. Ausbauen wollte ich die Scheiben nicht, einmal wegen Bruchgefahr und hauptsächlich weil dann im Innenraum doch einiges abmuss. Da an meinem Vorderwagen bis auf ein paar Pickel nix zu machen ist, wollte ich den rest wohl auch noch fix freimachen. Das Wetter ist ja ideal zum Lackieren. Hinten muss dann noch die Stoßstange ab und die Lampen und Zierleisten. vorne ist er ja schon nackt bis auf einen Scheinwerfer. Wenn ich die Leisten wirklich nicht wieder reinkriege kann ich die Scheiben ja immer noch rausmachen

Nun würde mich halt interessieren, hat das schon mal einer hingekriegt?

Grüße

peter

TurboPeter · 16.07.2006, 09:48

OK Peter,

der Lackierer hebt aber die Scheibengummis vor dem Lackieren eh an. Kommt eine Art Kordel oder Kabel drunter. So kann er bis unter die Dichtungen lackieren. Dazu muß der Chrom nicht raus.

Den Scheibenausbau vorne und hinten habe ich ja selbst schon miterlebt. Damit die Scheibe nicht zu Bruch geht wird die Dichtung an der Scheibe zerschnitten. Die gesamte Dichtung wird am Rand der Scheibe durchgeschnitten und so bekommt man die jeweilige Scheibe heile heraus.

Die Frontscheibe wurde ohne Ausbau der Verkleidungen gewechselt. Ein richtiger Autoglaser bekommt das hin.

Viel Erfolg vom Lacker
Peter

Markus M · 19.07.2006, 12:33

Hallo,
ich hab' damals wie gesagt die Chromrahmen vor Scheibeneinbau montiert.
So spontan haette ich jetzt gesagt, dass das nachtraeglich nicht geht. Aber selbstverstaendlich hab' ich das auch gar nicht versucht. Vielleicht mit viel Schmierseife?
Die Verkleidungen innen habe ich demontiert, weil ich mit der Schnur nicht um die unteren Ecken der Scheibe gekommen bin. Ohne Frage hat sowas ein Profi besser drauf.
Gruessle,
Markus