Spritsparen beim Automatikgetriebe E38

Swobi · 22.06.2004, 17:21

Ich habe eine Frage: Wenn man beim Automatikgetriebe beim Bergabfahren das Getriebe auf "N" stellt,kann man bei meiner Fahrweise auf Landstrassen ca 1/2 Ltr Diesel sparen. Das gleiche gilt auch für Autobahnfahrten. Dabei handelt es sich meist nur um maximal 1-2Km Strecke.

Kann das dem Getriebe schaden?? Da der Motor weiterläuft ist doch die Schmierung des Getriebes sichertgestellt. Lediglich die Ausgangswelle dreht sich schneller als beim Leerlauf. Dafür wird auch keine Kraft übertragen.
Beim Abschleppen steht der Motor und dann ist die Höchstgeschwindigkeit 70 Km/h und höchstens 150Km Strecke.

Wer hat eine kompetente Antwort.

Gruss

Swobi

zaunermax · 22.06.2004, 17:35

Na ja
wenn dir der halbe liter auf 100km so viel wert ist , dass du dadurch deine bremsen weit mehr strapazierst -durch dir verlorengegangene motorbremswirkung !?!?!

Schmierung bleibt auf jeden fall erhalten - nur was nützt dir die wenn dir die scheiben uind beläge wegrauchen ??

mfg max

Franz3250 · 22.06.2004, 17:37

Da das Getriebe einen Freilauf und ausserdem eine Schubabschaltung hat, ist das meines Erachtens weder notwendig, noch sinnvoll. Ausserdem stellt das neuerliche Einlegen der Fahrstufe "D" bei erhöhter Drehzahl eine unnötige Belastung für das Getriebe dar.
Aus meiner Sicht also eher kontraproduktiv.
Für weitere Meinungen kannst Du mal die Suche quälen. Das Thema wurde schon mehrfach diskutiert.

Gruss
Franz

Dr. Kohl · 22.06.2004, 17:44

Auf N schalten erhöht den Benzinverbrauch, denn der Motor muss sich dann selbst am Laufen halten (ca. 2/h) im anderen Fall wird der Motor mit allen Nebenaggregaten "geschleppt".

Zitat:

Zitat von Swobi

Ich habe eine Frage: Wenn man beim Automatikgetriebe beim Bergabfahren das Getriebe auf "N" stellt,kann man bei meiner Fahrweise auf Landstrassen ca 1/2 Ltr Diesel sparen. Das gleiche gilt auch für Autobahnfahrten. Dabei handelt es sich meist nur um maximal 1-2Km Strecke.

Kann das dem Getriebe schaden?? Da der Motor weiterläuft ist doch die Schmierung des Getriebes sichertgestellt. Lediglich die Ausgangswelle dreht sich schneller als beim Leerlauf. Dafür wird auch keine Kraft übertragen.
Beim Abschleppen steht der Motor und dann ist die Höchstgeschwindigkeit 70 Km/h und höchstens 150Km Strecke.

Wer hat eine kompetente Antwort.

Gruss

Swobi

kayhan · 22.06.2004, 18:16

Zitat:

Zitat von Dr. Kohl

Auf N schalten erhöht den Benzinverbrauch, denn der Motor muss sich dann selbst am Laufen halten (

ca. 3l/h

) im anderen Fall wird er geschleppt.

quatsch, der gibt doch kein Gas, dann kann der Wagen nicht viel verbrauchen.

Sich selbst ab laufen halten, noch nie gehört......

zaunermax · 22.06.2004, 18:20

hey JAY JAY lach doch nicht , wenn
du logisch überlegst verbrennt er im leerlauf - und nichts anderes ist das dann
auch sprit um 1 ) die leerlaufdrehzahl zu halten und 2) um die diversen nebenaggregate zu betreiben wie lichtmaschine klima etc...

mfg max

dodas · 22.06.2004, 18:29

Das was Franz gesagt hat stimmt 100%.

Außerdem wer will einen halben Liter Sprit sparen ?
Zumindest nicht auf diese Art.

Gruß
Thomas

7er Fan · 22.06.2004, 18:44

Genau, Sprit sparen tut man mit nem Lupo 3L, aber nicht mit nem V12

Grüße

7er Fan

Franz3250 · 22.06.2004, 18:51

Zitat:

Zitat von zaunermax

...durch dir verlorengegangene motorbremswirkung !?!?!

Die Motorbremse setzt beim E38-Automatikgetriebe erst ein, wenn Du beim abwärtsfahren leicht auf die Bremse tippst. Anderenfalls wird das Fahrzeug kontinuierlich schneller.

@ Dodas

Gerade mal für den Benziner ausgerechnet: Bei 30 tkm/Jahr und einem Durchschnittsverbrauch von 13,0 l/100km einen halben Liter gespart (also 12,5) ergibt: 0,5 l * 30000/100 * 1,20 €/l = 180,- €
Ein neues Getriebe kostet - sagen wir mal - 2.500,- €. D.h., sollte das Getriebe durch diese Fahrweise irreparabel zu Schaden kommen, dürfte dieses, wenn ich keine Miesen machen will, frühestens nach 13 Jahren und ~11 Monaten passieren. Anderenfalls hätte ich draufgezahlt.

Gruss
Franz

7er Jens · 22.06.2004, 19:50

Beim Schalten von N auf D bei höheren Geschwindigkeiten entsteht im Getriebe erhöhter Verschleiß. Kann Dir nicht sagen warum, hab das aber schon mehrfach gelesen. Ich würde es einfach sein lassen. Warum überhaupt per Hand schalten bei 'nem Automatikgetriebe?