Modell E65/E66 |
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29.06.2020, 14:09
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Batterie immer leer. -->Fragen
Hallo Kollegen,
ich habe mich mittlerweile schon ein bisschen bezüglich meines Problems informiert, habe aber noch ein paar Fragen...
Problem:
Habe seit 5 Monaten und 10.000km einen 745i lpg aus 10/2002.
Laut Vorbesitzer hat er die Batterie getauscht, die kann also noch nicht soo alt sein.
Bisher war es wie folgt: Wenn das Auto nicht abgeschlossen war, war die Batterie nach einiger Zeit ca. 1h so leer dass man zum Starten überbrücken musste.
Bereits wenn man 2min im Auto saß zeigte er "Batterie nachladen" an.
Wenn man das Auto abgeschlossen hat, hat sich die Batterie nicht weiter entleert und ich konnte auch nach 7 Tagen Standzeit starten.
Seit kurzem ist es aber so, dass ich bei kürzeren fahrten 1-15km den Wagen nach dem abstellen aber nicht mehr starten kann weil er dann zu leer ist. Der Wagen entlädt sich also obwohl er abgeschlossen ist.
Und obwohl ich den Batterie-Trennschalter im Kofferraum benutze!! (Was bringt dieser eigentlich genau)
Lösungsansätze
Es könnte natürlich sein dass die Batterie nie registriert wurde und deswegen so schnell "kaputt" ist.
Oder ich habe einen Kriechstrom, zB durch ein Steuergerät welches sich auch nach 15min/1h nicht abschaltet...
Ich werde jetzt als erstes eine neue Batterie verbauen und diese registrieren lassen.
Wie teuer ist das registrieren bei BMW? oder kann das generell auch jeder andrere?
Vielen Dank im Voraus und Grüße!
__________________
Ist der Frontantrieb auch noch so lieb, Heckantrieb bleibt Heckantrieb.
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29.06.2020, 14:34
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Was für ne Batterie ist verbaut?
Vom BJ müßte das ne 110ah Säurebatterie sein und dann wäre es sinnvoll das dieselbe ( also 110ah Säure) wieder verbaust und als neue registrierst, das macht Dir einer bei nem Stammtisch für nen 5er. , aber BMW ganz sicher nicht.
Also erstmal berichten was verbaut und angemeldet ist, nicht das einer ne AGM verbaut hat und das nicht registriert hat und dein Auto der läd immer noch ne Säure, dann wunderst nicht das die platt ist.
Allerdings sollte der spätestens nach ner stunde ne Zwangstrennung machen und dies ist wohl nicht der Fall.
Das müßte man erstmal klären.
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29.06.2020, 14:37
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#3
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Das mit der Batterie beim E65 ist nix neues,
mit der Suche wirst du förmlich erschlagen!
Als erstes musst du prüfen, welche Batterie
dein Fahrzeug benötigt, Säure oder AGM.
Danach eine neue und keine billige, voll geladen
einbauen und Registrieren.
Bei BMW wird nur noch AGM verbaut incl. einem
Kompletten Fahrzeug Update (Nicht zu empfehlen).
Danach sollte dein Licht an deiner Sitzverstellung
spätestens nach 20min ausgehen, falls nicht
hast du ein Ruhestrom Problem.
Ps Besuche einen Stammtisch oder einen Codierer in deiner Nähe,
dort wird dir geholfen und die Registrierung dauert nur 1min.
Mfg Laki
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30.06.2020, 07:44
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Aktuell ist eine S4 013 von Bosch verbaut. 95ah 800A
Habe jetzt eine neue 100ah Batterie gekauft
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30.06.2020, 08:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Es ist aber wichtig das du die richtige Batterie kaufst, verbaust und anmeldest, sonst macht dir die ladeelektronik die neue Batterie in kurzer Zeit wieder kaputt.
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30.06.2020, 08:21
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von pico24229
Aktuell ist eine S4 013 von Bosch verbaut. 95ah 800A
Habe jetzt eine neue 100ah Batterie gekauft
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Warum?
was habe ich den geschrieben?
Wenn dann ist ne 110ah Säure oder ne 90ah AGM verbaut und angemeldet aber das sollten man erstmal wissen.
Was da drin ist muß ja nicht passen.
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30.06.2020, 10:00
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Andere Batterien (aber nur vorgegebene und keine keine beliebigen Ah Werte!) kann man codieren.
Aber wie geschrieben ist das eigentlich nicht notwendig da man problemlos das einbauen kann was schon codiert ist. Das kann man dann entsprechend registrieren.
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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30.06.2020, 10:18
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#8
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von pico24229
Aktuell ist eine S4 013 von Bosch verbaut. 95ah 800A
Habe jetzt eine neue 100ah Batterie gekauft
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(Ist nicht böse gemeint)
Keine Ahnung warum du hier nach Hilfe suchst,
und später einbaust was dir in den Hut passt.
Schon so lange im Forum,
und dabei hätte sogar die Suche deine Fragen beantwortet, kann man echt nicht verstehen?
Mfg Laki
Geändert von bmw-master1979 (30.06.2020 um 10:39 Uhr).
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30.06.2020, 11:38
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Hatte die bereits gekauft nachdem ich in einem alten Thread gelesen habe dass die meisten eine 100ah Batterie verbaut haben.
ISt übrigens eine herkömmliche Säure-Batterie.
Ich werde jetzt einbauen und jmd suchen der die registriert.
Vielleicht ist mein Problem dann ja schon gelöst, ansonsten muss ich weitersuchen :(
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30.06.2020, 11:39
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
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Achso, Weiss vielleicht jemand wie genau der Batterie-trennschalter im Kofferraum, an der Batterie funktioniert?
Ich merke da keinen Unterschied. Konnte das Auto auch starten wenn der Schalter auf Off war.
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