BMW 5er: unerklärlicher ölverlust Nach Drallklappen Entfernung und Neuen Ölabscheider Montage

[c_colucci]

Moin ....

Mein befreundeter Mechaniker hat vor gut 6 Wochen

Drallklappen entfernt und durch Blindstopfen ersetzt

Dann den Ölabschneider getauscht


Und halt noch 4x Glühkerzen + Glühkerzensteuergerät Marke : Beru

jetzt ist mir letzte Woche bei uns in der einfahrt aufgefallen das ich ein Öl fleck habe und nicht grade wenig

Habe aber Leistung und keiner Störung,

Habe euch noch ein paar Bilder beigelegt , Wir sind nämlich grade ein wenig ratlos....

auf der Fahrerseite (wo die Ansaugbrücke ist , Ist es trocken aber Beifahrerseite (siehe foto) ist alles voller öl am Lader ....

Es war definitiv vor den Arbeiten Knochen trocken ....

Ölablassschraube ist auch trocken ....

PS: BMW E61 520d Bj: 11.2005 Fleet maschine mit 150 PS Automatik

[c_colucci]

Aso noch was Ölabschneider ist dicht gestern Abend geprüft .....

Leute der ober Hammer kommt noch :-o

Mein Bruder hat Haargenau die selben arbeiten bei mein Mechaniker durchgeführt (wie oben beschrieben) mit den Selben Teile (Nur halt fü 6 Zylinder)

Fährt ein BMW E60 525d Limo 177 PS Bj: 11.2005 Automatik

Und guckt mal bitte jetzt auf das Bild , Unglaublich er hat genau an der selben stelle ein Fleck ......

Wir sind sprachlos

[silyboy]

Frage ist... wie war es direkt nach dem Umbau?
Manche Mechaniker machen nur ungern sauber. Ich würde das ganze penibelst renigen und nach ner Woche nochmal begutachten.

[eribetty]

Beim Tausch des Ölabscheiders kann aber kein Öl austreten.
Hab ich schon mehrfach gemacht, das einzige was da ölig ist ist der Fliesfilter, aber da hat man nicht so eine Sauerei wie hier beschrieben.

Bist Du sicher das vorher alles trocken war?

EDIT: Eventuell Dichtungen bei der KGE vergessen?