Bremscheibe vorne ersetzen. 750i. Welcher Hersteller?

willitks · 30.01.2011, 16:22

hab das berüchtigte rubbeln beim bremsen,waren ATE Scheiben drauf ,muß diese jetzt erneuern und die Frage was man da jetzt drauf tut

AR25 · 30.01.2011, 16:35

Hallo,

also ich würde sagen eben nur original BMW Scheiben. Beim AH Cuntz bekommst du hier übers Forum bis zu 40% Nachlass. ATE etc. damit wird man beim e32 eben nicht richtig glücklich. Habe alles von BMW besorgt, Scheiben,Beläge und Sensoren, vorne wie hinten. 320€ bezahlt und selbst eingebaut.
Und nach dem einbau sehr behutsam einbremsen, dann kann nix passieren.

mfg

AR25

givings41 · 30.01.2011, 16:51

Hallo,

nur Original

rudolfgoetze · 30.01.2011, 16:55

Hallo!

Original ist sicher in Ordnung!

Weiterhin entscheiden aber persönliche Vorlieben und Geldbeutel!

Manche schwören z.B. auf Zimmermann Bremsscheiben und BLACK STUFF Beläge!
Mußt du wissen,was du möchtest!

mfg

dansker · 30.01.2011, 17:04

Man kann einfach nicht Generalisieren, das Bremsscheiben, von Hersteller "X", besser sind, wie die, vom Hersteller "Y". Das wichtigste an der ganzen "Geschichte" ist doch, wie Gewissenhaft, man diesen Austausch der Bremsscheiben vornimmt. Wenn man sich mal vor Augen hält, das die Scheiben, so an die 80 Tsd. Km, "alt" sind, muss man sich schon vor Augen führen, das nicht nur mit den Scheiben etwas in Unordnung ist, sondern auch mit all den, in Verbindung stehenden Teile, so wie Bremssattel(Rost an der äusseren Zylinderkante, oder der Chrombelag weg, Bzw. Korrosion unterwandert) Dann kommt der Bremsbelagträger, in dem die Führungen der Bremsklötze, stark vom Rost, Befallen sind, so das ein Wiederstandsfreies "Gleiten" der Beläge, nicht mehr gegeben ist. Dazu kommt noch, das die Radnabe, zwischen Scheibe, und Flansch, auch schon Rostbildung hat, und sehr Gründlich von diesem "Befreit" werden muss. Aus eigener Erfahrung, weiss ich, Egal, welches Fabrikat man Wählt, es zu Problemen kommt, wenn man diese Arbeiten, nicht gleich mitmacht. Auch wenn alles richtig Montiert, und "Überholt" worden ist, sollte man die ersten 500Km, die Bremse nicht gleich voll Belasten.
Gruss dansker

willitks · 30.01.2011, 17:07

das stimmt schon ,mit den ganzen Umfeld der Bremse,aber das wird schon alles ordentlich entrostet und auch mit Kupferpaste sinnig eingeschmiert.Komischerweise ist es nur die rechte Bremsscheibe

rudolfgoetze · 30.01.2011, 17:18

Mit Kupferpaste wär ich aber vorsichtig !!! Es SOLL !!!! schon Probleme mit dem ABS gegeben haben. Deshalb wurde das z.B. bei uns beim Reifendienst nicht mehr auf Naben angebracht!

Ich empfehle Keramikspray!

MfG

dansker · 30.01.2011, 17:34

Ist ja genau das, was ich Geschrieben habe. Nehme mal die Bremssättel auseinander, und Schaue Dir mal die Kolben, und die Zylinderbahnen an. Wenn es Besonders eine Scheibe ist, die "Schlag" hat, liegt es mit Sicherheit daran, das der Entsprechende Bremssattel, einen schwergängigen Kolben hat, oder aber, der Belagträger, ist so verrostet, das sich die Klötze, nicht mehr von der Scheibe lösen, und daher, diese durch den ewigen Kontakt, aufwärmen. Ich würde bei gleicher Gelegenheit, auch die Bremsflüssigkeit Auswechseln. Gegen Kupferpaste, ist nichts Einzuwenden, wenn man sie Sparsam anwendet, und nicht die ganze Bremse, damit "Badet".
Gruss dansker

DONlwl · 30.01.2011, 17:39

also ich habe bis jetzt immer ATE verbaut und nie probleme gehabt...
lg

dansker · 30.01.2011, 17:44

Vor 2 Jahren, habe ich an einem "Fuffi", an der VA., Bremsscheiben der Marke: "No Name" Montiert. Dieser Wagen, war übrigens auch mit zu den Sternenfahrten. Bis Heute, haben sich an diesen Bremsscheiben, keine Gründe für Beanstandungen finden lassen. Daher meine ich auch, das die "Vorarbeit", einen sehr Grossen Einfluss auf die Korrekte Bremsleistung, auf Dauer hat.
Gruss dansker