Modell E65/E66 |
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05.05.2012, 21:01
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Also bei mir wurde mein Sensor nicht als Fehler ausgeworfen.
Auch auf der Arbeit, ist dieses Problem bekannt und der Fehler wird nur in seltenen Fällen als Fehler abgelegt, da es nur ein einfacher Kontaktschalter ist und die Steuergeräte nicht wissen, ob Schalter defekt oder ob Motorhaube offen.
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05.05.2012, 21:06
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#12
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Aber es wird doch abegelegt welcher Sensor den Alarm ausgelöst hat
Diagnosefähig ist der nicht, das ist klar.
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05.05.2012, 22:52
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Ich denke das ich meinen Kontakt mal auf Verdacht tauschen werde. Meine Alarmanlage ist heute mal wieder einfach so, zumindest konnte ich nichts erkennen, losgegangen.
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06.05.2012, 09:53
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#14
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Es sollte drin stehen welcher Sensor den Alarm auslöst.
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Zitat:
Zitat von warp735
Aber es wird doch abegelegt welcher Sensor den Alarm ausgelöst hat
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Zitat:
Zitat von AC S highliner
Ich denke das ich meinen Kontakt mal auf Verdacht tauschen werde.
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Brauchst du nicht, es kann doch genau lokalisiert werden welcher Sensor auslöst.
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06.05.2012, 11:20
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Hallo Marcus. Kann das auch einer der codieren kann oder muss ich dafür nach BMW fahren? Wenn ja, dann würde ich bis zum nächsten Stammi warten.
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06.05.2012, 11:31
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#16
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Mit "k"
Jau, ist keine Hexerei, sobald die DWA ausgelöst hat, steht welcher Sensor das gestartet hat. Würde den Stammi auf jeden Fall abwarten
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06.05.2012, 12:01
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Oh ja, Sorry!
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06.05.2012, 16:19
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#18
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Nun ein Audianer
Registriert seit: 15.12.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Audi A6 Avant (2014)
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Genau, es wurde angezeigt, dass eben der Motorhauebnsensor ausgelöst hatte... darum sollte es das gewesen sein. Und 10 Euro für das Teil ist ein Witz. Denke das kann man auch gut und gerne auf Verdacht tauschen, allerdings kostet es auch nichts, den Fehler eben auslesen zu lassen um Gewissheit zu haben ;-)
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09.07.2012, 11:05
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2019
Ort: Hanau
Fahrzeug: E65 2002
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Muss mal diesen Thread nach oben holen.
Bei mir tutet es auch unverhofft.
Gehe auch davon aus, dass es der Motorhaubenkontakt der Übeltäter ist.
Hochbiegen und Säubern, wowie einsprühen hatte keinen Erfolg.
Also ist Austausch angesagt.
Wer kann mir da mal die Nummer aus dem E.T.K. nennen.
Ich finde auch nicht das nötige Schaubild, wo sich dieser versteckt hält.
Vielen Dank schon mal im vorraus.
P.S. Heute habe ich den Stecker gezogen, somit ist erst mal Ruhe.
Also der Stecker ist ab, trotzdem ging die Alarmanlage wieder an, kann es sein, dass der Fehler woanders zu suchen ist.
Oder das das Stecker abziehen vielleicht keine Wirkung zeigt.
Auf Verdacht den Schalter mal auswechseln??
Versuch kann nicht schaden?
Grüße
Wilfried
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09.07.2012, 12:38
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#20
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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entweder ein Junikäfer oder sonst was im Innenraum. Auch mal in den Kasten in der Mitte vom Dach schauen, vlt. ne Spinne drin??
Wenn der MotorhaubenSchalter vorn nix tut, isses doch was anderes.
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..kein E10, nein, niemals nicht..
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