Motorraum Berücksichtigt Bord-Computer bei Verbrauchsanzeige den Betrieb einer Standheizung?

Sinclair · 12.01.2006, 13:32

Weiß jemand, ob in die Verbrauchsanzeige des Bordmonitors der Verbrauch einer Standheizung eingerechnet/eingemittelt wird oder nicht ?

Wenn nicht, könnte die Reststreckenangabe mit leer werdendem Tank immer optimistischer werden ?

Anders gefragt: werden Verbrauch und Reststreckenangabe nach getrennten Sensoren verrechnet, z.B.:
- Verbrauch geht nur über die Injektion der Spritmenge
- Reststrecke mißt die wirkliche Benzinmenge im Tank ?

Wer kann hier klärende Worte sprechen ?
(interessiert mich speziell für 750i aus 2001, falls Modellunterschiede bedeutsam wären)

immeranders · 12.01.2006, 13:39

Zitat:

Zitat von Sinclair

Weiß jemand, ob in die Verbrauchsanzeige des Bordmonitors der Verbrauch einer Standheizung eingerechnet/eingemittelt wird oder nicht ?

Wenn nicht, könnte die Reststreckenangabe mit leer werdendem Tank immer optimistischer werden ?

Anders gefragt: werden Verbrauch und Reststreckenangabe nach getrennten Sensoren verrechnet, z.B.:
- Verbrauch geht nur über die Injektion der Spritmenge
- Reststrecke mißt die wirkliche Benzinmenge im Tank ?

Wer kann hier klärende Worte sprechen ?
(interessiert mich speziell für 750i aus 2001, falls Modellunterschiede bedeutsam wären)

Der Verbrauch wird dem Bordmonitor oder dem MID über die DME oder DDE mitgeteilt. Die Reststrecke ermittelt er aus der über den Tankgeber angegebenen Restmenge im Tank und den momentanen Durchschnittsverbrauch.

Gruss immeranders

Treckerfahrer · 12.01.2006, 16:30

So seh ich das auch. Der Durchschnittsverbrauch berücksichtigt den Betrieb der Standheizung nicht. Aber da durch den Betrieb der Standheizung der Verbrauch direkt nach dem Start deutlich geringer ist, als bei einem echten Kaltstart, dürfte der zusätzliche Kraftstoffverbrauch nicht ins Gewicht fallen. Imho verbraucht eine Standheizung ca. 0,8 L/h... so wahnsinnig lang läuft die ja nicht.

SoulOfDarkness · 12.01.2006, 23:06

Naja, kommt auch drauf an, was man für Strecken fährt. Nach meinen bisherigen Erfahrungen fängt zumindest ein Diesel erst ab ca. 6 bis 10 Kilometern an, den Mehrverbrauch der Standheizung bzw. des Zuheizers zu kompensieren. Auf meinem Weg zur Arbeit (ca. 6 km) nimmt mein Dicker im Sommer für Stadtverkehr etwas über 9 Liter. Jetzt im Winter schnell mal 12 Literchen. Wenn ich zu zügig durchkomme, läuft der Zuheizer nach dem Abstellen sogar noch einige Sekunden nach (restlicher Kraftstoff in der Brennkammer muss ja noch verbrannt werden).

Treckerfahrer · 13.01.2006, 09:31

Du fährst 6 km auf die Arbeit und nutzt die Standheizung? Das dürfte die Batterie eigentlich nicht lange mitmachen. Ich fahr ja auch nur ähnlich weit... zum Glück hab ich Zuhause ne Garage und nutze die Standheizung nur, wenn ich auf der Arbeit 24h-Dienst hab... dann fahr ich Morgens gegen 8 Uhr nach Hause.

RS744 · 13.01.2006, 09:57

Zitat:

Zitat von Treckerfahrer

Aber da durch den Betrieb der Standheizung der Verbrauch direkt nach dem Start deutlich geringer ist, als bei einem echten Kaltstart, dürfte der zusätzliche Kraftstoffverbrauch nicht ins Gewicht fallen. Imho verbraucht eine Standheizung ca. 0,8 L/h.

Bei Deinem 730d könnte das zutreffen, wenn die Standheizung noch im Inline-Betrieb läuft. Hast Du das mal überprüft?
Alle anderen E38, teilweise auch der 730d, lassen die Standheizung aber im Bypass-Betrieb laufen. D.h. der Motorkreislauf wird nicht vorgewärmt. Und damit bleibt das ein Kaltstart!

Checken kann man das, wenn man die freigeschaltete BC-Anzeige vor dem Start auf Pos.7: KMTP stellt. Wenn nach dem Standheizungsvorlauf da immer noch nur die Außentemperatur steht, und auch nach dem Starten nicht schneller in die Höhe geht, hast Du nur Bypass-Betrieb.
@Treckerfahrer Hast Du das mal gemacht, mit welchem Ergebnis?

Ich würde das gerne auch ändern, um Kaltstarts zu vermeiden. Es gibt wohl ein temperaturgesteuertes Ventil, das den "Innenraum-Wasserkreislauf" abschottet. Bei der Ausschaltung dieses Durchlass-Ventils müßte die Lsg. ansetzen, um einen Inline-Betrieb zu erreichen.

Mir ist ein Standheizungsverbrauch von 0,6 l/Std. erinnerlich, also ca. 0,3l je Benutzung.

Greets
RS744

RS744 · 13.01.2006, 10:04

Zitat:

Zitat von Sinclair

Weiß jemand, ob in die Verbrauchsanzeige des Bordmonitors der Verbrauch einer Standheizung eingerechnet/eingemittelt wird oder nicht ?
Wenn nicht, könnte die Reststreckenangabe mit leer werdendem Tank immer optimistischer werden ?

Anders gefragt: werden Verbrauch und Reststreckenangabe nach getrennten Sensoren verrechnet, z.B.:

In der freigeschalteten BC-Anzeige gibt es auch eine Pos. Durchschnittsverbrauch, die IMHO für die Ermittlung der Reststreckenangabe verwendet wird. Ich habe noch nicht herausgefunden, wie man diese Position anpassen kann. Da dieser anscheinend fest vorgegebene Wert (bei mir 11,7l) bei mir zu niedrig ist, habe ich nämlich ständig eine zu optimistische Reststreckenanzeige.

Was steht bei Euch da für ein Wert?

Greets
RS744

Treckerfahrer · 13.01.2006, 10:05

Meine Standheizung wurde nur per Tester freigeschaltet, der Motor wird auch erwärmt...beim Start ist die (Wasser-)Temperaturanzeige schon weit angestiegen... das Öl ist dann natürlich noch ziemlich kalt, zart fahren muss man dann schon. Ich hatte auch in meinem 328i ne Standheizung nachgerüstet... die hat auch den Motor erwärmt. Und meine Exfreundin hatte nen 206 CC(eigentlich 2 nacheinander) mit nachgerüsteter Standheizung...da wurde auch der Motor miterwärmt. Alles andere macht in meinen Augen keinen Sinn.

RS744 · 13.01.2006, 10:07

Zitat:

Zitat von Treckerfahrer

Meine Standheizung wurde nur per Tester freigeschaltet, der Motor wird auch erwärmt...beim Start ist die (Wasser-)Temperaturanzeige schon weit angestiegen... das Öl ist dann natürlich noch ziemlich kalt, zart fahren muss man dann schon.

Ah, das erklärt es natürlich.

Bei den Freischaltlösungen (ohne den BMW-Einbau-Kit) wird dieses Bypass-Ventil ja nicht nachträglich eingebaut -> Inline-Betrieb.

Zitat:

Zitat von Treckerfahrer

Alles andere macht in meinen Augen keinen Sinn.

Der (vermeintliche) Sinn dahinter ist, daß man den Komfort in den Vordergrund stellt: der Innenraum wird einfach schneller warm, meist reichen schon 20 Min. Standheizung. Würde man den Inline-Betrieb bei den großvolumigen Motoren mit ihrer entsprechenden Kühlwassermenge lassen, so braucht die Standheizung für das gleiche Komfort-Ergebnis deutlich mehr Zeit - und das hält die Batterie nicht aus.

Greets
RS744

Treckerfahrer · 13.01.2006, 10:11

Ja, so hab ich das auch gehört. Keine Ahnung, warum BMW dieses Nachrüstkit anbietet... führt den Sinn der Standheizung in meinen Augen ad absurdum.