Neuvorstellung

Road Runner · 11.03.2020, 00:37

Hallo zusammen,

nachdem ich meinen alten B11er leider vor fast 12 Jahren und mit ca. 560.000km
an den Mann gebracht habe und mich dann aus familiären Gründen erst einmal mit einem E30 begnügen musste, bin ich jetzt seid gestern wieder stolzer Besitzer eines „Dicken“. Der E30 ist jetzt halt der kleine

. Es ist ein schöner B12 aus Japan mit ziemlich vielen Kleinigkeiten die das Alter so mitbringt aber mit nahezu rostfreier Karosse und nur 120.000km auf der Uhr. Da habe ich ja noch ein bisschen Zeit bis ich die Laufleistung vom B11 dann erreiche

.
Naja, also werde ich mich jetzt auch wieder mehr im 7-Forum rumtreiben und wollte mich auf diesem Wege neu vorstellen.

Marcus

**mystica** · 11.03.2020, 08:13

Hallo,

na dann viel Spaß mit dem "Neuen" Alten und hoffentlich bald auch Fahrspaß.

Schöne Grüße
Horst

Erich · 11.03.2020, 08:36

Rost ist grundsaetzlich kein Problem bei den Autos aus Japan.
Gibt natuerlich so einiges umzubauen, wenn nicht schon gemacht.
Die meisten Japan E32 haben keine Nebelschlussleuchten, also anderer Kabelbaum, anderes LKM, anderer Schalter.
Auspuff hat auf den Kats hinten jeweils einen Temperaturfuehler, wenn die Temperatur gluehend heiss wird, kommt eine Warnung im KI. Diese Warnung kommt aber auch jedesmal, wenn Du den Motor startest, das ist nur ein Test, ob das System funktioniert. Wenn dieses Warnsystem mal Probleme bereitet und immer an ist, im Sicherungskasten unter dem Ruecksitz zieh das gelbe Relais von Degussa raus, 61311382095 Thermo Schaltgeraet. Drauf steht 870 Grad C. Gibt es seit 1994 nicht mehr.
Hat keinen Einfluss auf die DME, ist nur eine Warnung.
Das Kabel vom Sensor weiss/pink/gelb geht von diesem Modul an Pin 20 am CCM. Wenn Du das Kabel abtrennst und auf Masse legst, ist auch Ruhe.

Road Runner · 11.03.2020, 19:54

Supi, vielen Dank für die Tips.

Jetzt kommt erstmal §21 und H-Kennzeichen und dann geht‘s ans schön machen