Fahrwerk Niveauregulierung stillegen

Flagmann · 09.06.2011, 17:14

Hallo zusammen,
weil existiert noch keine Tipps&Tricks Thema bezüglich Niveauregulierung, wollte ich mal eine eröffnen.

Bei bimmerforums.com gibt es Fotoberichte, wo Stilllegung gezeigt wurde:

Mojo's Quick-N-Dirty™ E38 Self Leveling Suspension Removal or Adjusment - Bimmerforums - The Ultimate BMW Forum

oder sogar hier:

HowTo-> SLS delete and installing Bilstein/Eibach - Bimmerforums - The Ultimate BMW Forum

Was finde ich aber nicht sicher, dass am Ende Vor-und Rücklaufleitung via Gummischlauch mit tausende Kabelbindern befestigt wurde.
Eine einfachste Lösung ist

Nr 7, Zwischenstuck (34 32 6 757 282), diese Teil kann sowohl zwischen Nr.1 und Nr2 (mit Hände biegen), als auch zwischen Nr.13 und Nr.18 (aber mit Bördelgerät um 90 Grad biegen ) verschraubt werden.

Noch mit Ventil:

Man muss aber erstmal vor 1-3 Tage gut mit Rostlöser NR-Ventil aufspritzen,
dann eine leere Plastikflasche ca 1,5l nehmen und mit Pentosin von Ventil (da gibt es kleine Schraube) auffühlen.
Dann 2 kleine Röhrchen abschrauben und miteinander verbinden via Zwischenstück, Rest abschneiden.

Ohne Ventil:

dreem · 05.05.2016, 17:11

Also die Fittings mit M10x1 sollten laut Teileprogramm gehen. Nur macht es einen grossen Unterschied ob F- oder E-Bördelung?

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

der kurze · 16.05.2016, 19:53

Auch wenn ich mich jetzt unbeliebt mache aber ich verstehe nich warum man die Niveau stilllegen will! Es gibt nix besseres als eine funktionierende Niveau. Und wenn eben was kaputt ist dann wird sie repariert und gut. Mein e34 hatte Niveau und ich wäre froh wenn mein e38 das auch hätte!

dreem · 16.05.2016, 20:42

Ach die Niveau hat schon seine Daseinsberechtigung, also bei Vollbeladung des Kofferraums. Da ich aber nie komplett voll/schwer lade bzw. nie hinten mehr als 2 Personen befördere und mir das herumgeschwanke wie ein Schiff nervt, kommt ein KW Street Comfort rein. Und hart war mal bei Sportfahrwerken. Wankneigungen sind weniger, aber trotzdem noch komfortabel.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

maggus · 17.05.2016, 14:43

ich hatte ja nach den gruenden gefragt.

also ich persoenlich finde keilform einfach viel schoener.
und wenn die niveau das nicht kann... dann wuerd ich sie sogar abschalten.

sobald meine sommerreifen drauf sind, werde ich nen termin in der werkstatt machen. wg vorne tiefer.

wenn die niveau da nicht mitmacht, muss ich sie wohl oder uebel abklemmen. aber sowas waere mal ein schoenes gespraech auf nem treffen. denn da wuerd ich vielleicht mal das gefuehl dafuer bekommen was geht und was nicht.

der kurze · 17.05.2016, 16:31

Keilförmig ist gut da geb ich dir recht. Ich hatte im e34 vorn m federn und hinten über die Niveau 1-2 cm höher eingestellt. Dabei wird es hinten automatisch bissl straffer. Sieht gut aus und hat sich richtig geil gefahren! Kein Vergleich zu anderen billig Fahrwerke die schön aussehen aber sich nicht bewegen lassen.

Andimp3 · 17.05.2016, 17:16

Klar... das hinten höher gelegte Fahrwerk wird straffer und fährt sich besser

Ich hab wohl in Physik doch zu wenig aufgepasst

Zitat:

Zitat von maggus

sobald meine sommerreifen drauf sind, werde ich nen termin in der werkstatt machen. wg vorne tiefer.

wenn die niveau da nicht mitmacht, muss ich sie wohl oder uebel abklemmen. aber sowas waere mal ein schoenes gespraech auf nem treffen. denn da wuerd ich vielleicht mal das gefuehl dafuer bekommen was geht und was nicht.

Was soll denn da die Niveau nicht mitmachen wenn Du vorne tiefer legst ?

maggus · 18.05.2016, 08:24

Zitat:

Zitat von Andimp3

Was soll denn da die Niveau nicht mitmachen wenn Du vorne tiefer legst ?

dass er hinten mit runterkommt.

das waere der super gau fuer mich.

der kurze · 18.05.2016, 08:37

@andimp3

Ja wenn du ihn über die Niveau hinten etwas höher nimmst wird er straffer, weil die niveaudämpfer mit mehr Öldruck versorgt werden und damit einen teil der last des Fahrzeuges übernehmen. Probiers aus und frag deinen physiklehrer!

Wie gesagt wir reden über die niveuadämpfer!!! Nich über ein normales fahrwerk !!

dreem · 18.05.2016, 08:49

Aber ist es im Sinne des Erfinders wenn er dann hinten nicht die korrekte Beladung in dem Zustand hat? Wie sich dann Bodenwellenverhalten hm... klingt für mich dann doch sehr unausgewogen.

Die Technik ansich ist schon toll, aber für mich trotzdem nicht ausgewogen. Für mich schwimmt er auf der Bahn manchmal regelrecht. Andere berichten durch alleinigen Wechsel der vorderen Federn auf kürzere, dass es schon Verbesserungen bringt. Keine Frage, für den Stand der Technik von damals war es sicher gut (wie auch der Geschmack der Abstimmung), aber es entwickelt sich nun mal weiter.

Wenn ich nur mal an die Luftfahrwerke von Mercedes denke. Wenn sie funktionieren dann machen sie das Tadellos, aber wehe irgendwas ist Defekt.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

der kurze · 18.05.2016, 09:03

Also ich für meinen teil habe vorn m federn gehabt Un hinten leicht höher gedreht. Sah gut aus da der Abstand zwischen reifen und radhaus gleich war. Und ein schwimmen konnte ich nicht feststellen. Im Gegenteil sehr agil für sein kampfgewicht!