BMW 7er, Modell E32 |
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06.03.2020, 20:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Fuffi mit LPG. Fragen dazu.
Hallo,
fährt hier jemand einen Fuffi mit Gasanlage? Mich würde interessieren, ob man die Gasanlage so einbauen kann, dass die Motorverkleidung noch montiert werden kann und wo der Verdampfer verbaut ist?
Vielleicht gibt es auch ein paar Bilder dazu.
Gruß und Danke
Martin
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07.03.2020, 12:39
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#2
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Warum willst Du das deinem "Oldtimer" antun? Oder fährst Du wirklich noch so viele km mit ihm? Na ja und dann denke mal dran, das die Steuervergünstigung 2022 ausläuft!!! Und dann solltest Du dir auch überlegen ob der Umbau überhaupt H-Kennzeichen kompatibel ist und in den ersten 10 Jahren nach Neuzulassung mit eben diesem System machbar war.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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07.03.2020, 13:40
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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07.03.2020, 15:04
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Danke Erich
@oetti: Natürlich gibt es ein H-Kennzeichen und es lohnt sich auch nach 2022
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07.03.2020, 20:58
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von oetti
Na ja und dann denke mal dran, das die Steuervergünstigung 2022 ausläuft!!!
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Die LPG-Steuervergünstigung läuft nicht 2022 aus, sondern sie wird jeweils zum Jahresende in Jahresschritten stufig reduziert, und das läuft bereits. Hat man davon zum Jahreswechsel etwas gemerkt? NEIN. Insgesamt wären es eh nur 15c/l Auswirkung in der Endstufe.
Der LPG-Vertrieb steckt sich halt künftig etwas weniger von der bisher üppigen Handelsspanne in die Tasche, und die Tankstellen können den auf Normalmaß reduzierten Gewinn beim LPG-Verkauf nicht mehr so gut zur Quersubventionierung des Benzin-/Diesel-Preiskampfs nutzen. D.h. die Marktverhältnisse kommen in Normallage, und LPG zu fahren bleibt interessant. Also alles im grünen Bereich.
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Sapienti sat.
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09.03.2020, 13:33
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#6
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Zitat:
Zitat von 68msw
Danke Erich
@oetti: Natürlich gibt es ein H-Kennzeichen
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Ich habe nicht geschrieben das ein Gasumbau das H-Kennzeichen ausschließt, sondern es sollte H-Kompatibel sein Also vorher abklären. Antun würde ich es meinem Oldtimer aber trotzdem nicht.
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09.03.2020, 14:25
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 25.11.2002
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: 728 (E23), 320i (G20), diverse BMW
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Zitat:
Zitat von oetti
Ich habe nicht geschrieben das ein Gasumbau das H-Kennzeichen ausschließt, sondern es sollte H-Kompatibel sein Also vorher abklären. Antun würde ich es meinem Oldtimer aber trotzdem nicht.
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Ich würde es auch keinem nagelneuen US 6,4l SUV antun und einem 12zyl. BMW erst recht nicht….
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09.03.2020, 18:06
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#8
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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@sechser: Was ist der Grund?
Geändert von Lothar (10.03.2020 um 09:36 Uhr).
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10.03.2020, 07:06
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Ich fahre meine Autos seit ewigen Zeiten mit Gas. Das ist völlig Problemlos. Die Motoren halten genauso lange. Mein 730i hat über 500.000km auf der Uhr und 300.000 mit Gas. In meiner Familie gibt es noch einen X3 mit M54B30. Der läuft auch schon über 150.000km mit Gas. Ich sehe keinen Grund warum das mit einem 12 Zylinder nicht gehen soll.
Meine Frage am Anfang zielte darauf ab, ob es jemanden hier gibt der einen Fuffi mit Gas hat. Ich würde gerne wissen wo die Komponenten der Gasanlage verbaut wurden. Der Motorraum ist ja sehr zugebaut und bietet wenig Platz. Das wäre vielleicht ein Hindernis für einen solchen Umbau.
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10.03.2020, 09:54
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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Ich hatte mal Besuch von einem 750i mit Gasanlage und dort wurde der Wischwasserbehälter entfernt. Es gibt ja unten nochmal einen Tank für die SWRA, dort wurde auch die herkömmliche Waschpumpe verbaut inkl. Schnörchel hinter den Scheinwerfern zum Befüllen.
Nähere Infos/Bilder habe ich keine, aber ich denke den Wischwasservorrat bekommt man leichter anderweitig unter, nur eben mit kleinerem (Gesamt-) Volumen.
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