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Alt 18.03.2014, 10:13   #1
v8driver84
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.02.2014
Ort: Wardenburg
Fahrzeug: e38 740i
Standard M5 Differential in 740

Guten Morgen

Spiele mit dem gedanken in meinen V8 ein anderes Diff zu verbauen und zwar das vom M5 E39 . Hat da jemand erfahrung bzg so ein umbau schonmal gemacht ?
was muss alles geändert werden ?

LG

Geändert von v8driver84 (18.03.2014 um 10:23 Uhr).
v8driver84 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2014, 10:34   #2
Küchelbecker
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2012
Ort:
Fahrzeug: Lexus GS 430
Standard

habe auch davon gehört

Bekannter von mir hat das schon mal mit einem 5er E39 und einem M3 Differential gemacht
hat funktioniert

er hat das übrigens selbst gemacht
ist schon mit viel Arbeit verbunden
hat mir zu seiner Zeit auch vorgeschlagen als ich damals den 740 fuhr so etwas zu machen aber er bot mir das M3 Differential und nicht das M5

von daher ...........
aber machbar wäre das sicherlich
Küchelbecker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2014, 22:33   #3
Stinger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stinger
 
Registriert seit: 01.01.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E38-750i (1.98), Volvo 850 (6.95)
Standard

Hi,
LK der Antriebswellen passen nicht (es sei denn du hast nen ganz fruehen Handschalter). Kardanwelle passt nicht von der Länge. Das e39 m5 Diff hat andere Haltepunkte an der Hinterachse. Elektronik wird (vermutlich) auch was umgestrickt werden muessen.
Geht alles aber recht aufwendig. Hier hatte mal einer einen Link gepostet von einer Firma die sowas umbaut, wenn ich recht verstanden habe nur das Innenleben des Difs, was ja vieles erleichtern würde.

Gruss, Uwe
Stinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2014, 22:41   #4
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Plus Eintragung mit Abgasgutachten zur Festellung der Schadstoffklasse, Geräuschmessungen und V-max…
Alles nicht billig, wenn man es richtig macht.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2014, 23:17   #5
rustaweli
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rustaweli
 
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
Standard

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/730i-...al-201833.html

User B12 hat ein Diff. mit sperre
__________________
Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung
rustaweli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2014, 12:56   #6
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
Standard

Ja, aus dem M5. Man muss aber die Innereien
umbauen, das Gehäuse passt so wenig wie die
An- und Abtriebswellen.
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2014, 21:01   #7
Becki316
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Becki316
 
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Brumby
Fahrzeug: BMW E38 730i
Standard

Sorry für die blöde frage aber was bringt einem dieser Umbau genau? Mehr endgeschwindigkeit?

Mfg Björn
__________________
der mit der vereisten heckscheibe....
Becki316 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2014, 21:54   #8
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
Standard

In der Regel geht es um die Differentialsperre.
Man kann bei der Gelegenheit auch die Übersetzung
ändern, schneller wird ein E38 dadurch aber nicht.
Dafür braucht es mehr Motorleistung.
Umgekehrt wird das Auto aber agiler wenn man die
Übersetzung verkürzt.
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2014, 21:49   #9
Becki316
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Becki316
 
Registriert seit: 13.09.2007
Ort: Brumby
Fahrzeug: BMW E38 730i
Standard

Okay danke
Becki316 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2014, 13:16   #10
10XL
† 2017
 
Benutzerbild von 10XL
 
Registriert seit: 17.05.2008
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: E38-740i LPG (1/2000)
Frage

Zitat:
Zitat von B12 Beitrag anzeigen
In der Regel geht es um die Differentialsperre.
Man kann bei der Gelegenheit auch die Übersetzung
ändern, schneller wird ein E38 dadurch aber nicht.
Dafür braucht es mehr Motorleistung.
Umgekehrt wird das Auto aber agiler wenn man die
Übersetzung verkürzt.


Hi, gibt es da irgend wo eine Liste wo die Übersetzungsverhältnisse zu finden sind?
Rein logisch sollte das Diff. vom 3,5er schon ein wenig Agilität bei meinem 4,4er bringen, oder?
__________________
Ein guter Autofahrer läuft nicht weiter, als sein Auto lang ist.


10XL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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