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Alt 04.06.2014, 17:10   #1
spoilt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spoilt
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
Standard KGE auf Verdacht noch mal tauschen?

Hallo.

Mein 750er verbraucht etwas Öl.

Alle 350-400km wird es einen Balken weniger im Menü.
Vsd würde ich ausschließen. Habe kein Rauch. Weder blau noch schwarz.
Keine Drehzahlschwankungen. Nichts.
Wagen hat momentan 117.000km.

Die kge wurden zwar vor nicht all so langer zeit vom Vorbesitzer gewechselt, weiss aber sonnst nicht,
An was es legen könnte. Sollte ich sie vielleicht noch mal tauschen?
spoilt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2014, 17:48   #2
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Kannst die KGE ja mal ausbauen und begutachten. Dauert 15 Minuten.

Ist der Motor trocken (Ventildeckel)?
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2014, 18:02   #3
spoilt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spoilt
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
Standard

Ja, der Motor ist trocken.
Nur die Ventil oder Schläuche auch?
Woran erkennt mann mit der Sichtprüfung
Dass die Teile nicht mehr gut sind?
spoilt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2014, 18:39   #4
Hisholy
Geistiger Tiefflieger
 
Benutzerbild von Hisholy
 
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
Standard

Aus leidiger Erfahrung würde ich auf VSD tippen. Bei meinem war zuerst auch nur der Ölverbrauch da. Der Nebel des Grauens an der Ampel und beim Stop and go Verkehr kam erst einige tausend Kilometer später.
Hisholy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2014, 18:48   #5
spoilt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spoilt
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
Standard

Zitat:
Zitat von Hisholy Beitrag anzeigen
Aus leidiger Erfahrung würde ich auf VSD tippen. Bei meinem war zuerst auch nur der Ölverbrauch da. Der Nebel des Grauens an der Ampel und beim Stop and go Verkehr kam erst einige tausend Kilometer später.
Ist es nicht zu weit hergehollt, beim FZ mit leicht über 100tkm VSD zu tauschen?
Beim welchen km stand war es bei dir?
spoilt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2014, 18:54   #6
BlackSheep
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
Standard

Bei dem Auto nicht
BlackSheep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2014, 20:00   #7
spoilt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spoilt
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
Standard

Zitat:
Zitat von BlackSheep Beitrag anzeigen
Bei dem Auto nicht
Was meinst du damit Km Leistung?
spoilt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2014, 20:36   #8
Kuni78
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: 750i xDrive 10/2017
Standard

Meine waren bei 145tkm völlig hinüber. Ich denke das die VSD der wahrscheinlichste Kandidat ist. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Kuni78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2014, 21:15   #9
spoilt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spoilt
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
Standard

Wenn ich zumindest einen Anzeichen hätte wie Rauch ect, würde ich etwas überzeugter auf die VSD tippen aber es ist nichts.
Der Motor läuft wie ein Uhrwerk, keine Drehzahlschwankunger oder sonstige Probleme...
spoilt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2014, 09:06   #10
spoilt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spoilt
 
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
Standard

Noch eine Frage.
Würde in meinem Fall wg erhöhten ölverbrauch.
Sollte ich vieleicht ne Motorkompression machen und
Ob es was aussagen würde?
spoilt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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