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BMW 7er, Modell E32
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Alt 17.09.2018, 07:59   #21
dansker
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Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: E39/528i.A Lim.
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Oh schiet, ist ja ein V12 und kein V8. Nee, dann glaub ich auch nicht an verstellte Steuerzeiten. Die Benzinpumpen würde ich lieber mit einen Manometer prüfen, dann hat man 100%tige Gewissheit, das hier alles in Ordnung ist, oder auch nicht.
Von einer leuchtenden EML-Lampe, die während des Fahrens leuchtet, hat der TE ja nichts vermeldet. Wie alt sind denn die Benzinfilter? Nicht das diese zu "Asbach-Uralt" und mit Kondenswasser geflutet sind.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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Alt 17.09.2018, 10:43   #22
MemoV12
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Registriert seit: 04.04.2014
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Drosselklappen sind noch nicht gereinigt bzw. Geöffnet worden. Sollte aber da nicht dann die Eml Lampe an bleiben, wenn einer der dks nicht richtig will.
Werde das mit den Pumpen mal grob testen. Benzinfilter weiße ich nicht wann die zuletzt getauscht wurden. Habe ihn mit 121000km vor 4 Jahren gekauft. War alles gut. Mittlerweile sind es 173000km. Habe diese in der Zeit nicht erneuert.
Das Problem besteht nur auf der rechten Bank. Links ist alles perfekt.
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Alt 17.09.2018, 11:27   #23
Erich
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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Drosselklappen kannst Du fuer einen Test wechseln zwischen rechts + Links, wenn das Problem mitwandert, ist der Fall klar.

Merk Dir diesen Link,
Was tun wenn der M70 Motor (750i, 12 Zylinder) nicht mehr will?
haben wir mal gemeinsam zusammen gestellt
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=159584
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Alt 17.09.2018, 11:47   #24
MemoV12
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Registriert seit: 04.04.2014
Ort:
Fahrzeug: E32 - 750
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Danke für den link. Was noch ist. Vorallem bei warmen Motor kommen bei vollast Zündaussetzer mal kann ne fehhlzündung dabei sein. Aber nur Bank Fahrtrichtung rechts
MemoV12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2018, 12:04   #25
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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LMM Testen, da ist ein Temperaturfuehler drin. Wie ich vorher schon erwaehnte, brechen die Kabelbaeume gerne kurz vor dem LMM. Die LMM kann man auch tauschen zum Testen

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/sean750/MA...leshooting.htm
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.ow.no/index.php?option=co...d=19&Itemid=13
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showpos...3&postcount=11

Falls der Stecker defekt ist, hier hab ich die Nr.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showpos...2&postcount=51
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2018, 14:58   #26
MemoV12
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.04.2014
Ort:
Fahrzeug: E32 - 750
Standard

So habe den Fehler. Wollte die die Zündspulen auch mal querstauchen. Siehe da einer der kleinen Kabel ist lose dran. Habe diese fest gemacht. Läuft ohne Probleme.
Jedoch ist das Problem immer noch das er ab ca 5000 Umin einfach nicht mehr will. Also ich kann es nur unter last sagen. Auf stellung n möchte ich nicht so hochdrehen

Vielen Dank für eure Mühe und Hilfe
MemoV12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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