Motor geht aus und springt schlecht oder nicht an.

mylow · 26.09.2008, 08:07

Hi,

jetzt hab ich auch mal ein Problemchen.

Heute Morgen ist er normal angesprungen und gefahren, nach ca. 3 KM hat er plötzlich kein gas mehr angenommen und hat vor sich hin gestottert. das hat ca. 50 -100 Meter angehalten, danach ist er wieder "normal" gefahren. Zuhause hab ich Ihn ausgemacht und wollte ihn dann noch mal Starten, da ist er nicht mehr angesprungen ich hab bestimmt 5 minuten geleihert bis er mir langsam mit 400 UPM angesprungen ist. Sobald ich das Gas nur berührt habe ist er ausgegeangen, und dann Wieder leihern .......

Das ganze Spiel hat er so 4-5 mal hintereinander gemacht bis er dann mit 1500 Upm angeblieben ist, beim Gas geben ist er erst auf 500 Upm abgesackt und dann hat er erst wiederwillig gas angenommen.

Was ist da jetzt los ??

Benzin ist drin Luftfilter und Kerzen sind neu.

Help !

Gruß

Peter

fEENIx · 26.09.2008, 08:30

Hallo Mylow

Ich würde erstmal folgendes genau überprüfen:

Benzinfilter- und Pumpe.
Zündverteiler.

Das sind in solchen Fällen erstmal die üblichen Verdächtigen.

lg f.

26.09.2008, 09:34

Das Wichtigste ist, dass du jetzt wirklich genügend Benzin drin hast (wird oft unterschätzt) und der Wagen gerade steht. Also nicht unter 10 Liter Restbenzin. Solltest du weniger drin haben, fülle erst mehr nach!!
Dann würde ich noch den Kraftstoffdruckregler checken.

Wenn es das nicht ist schauen wir weiter.

mylow · 26.09.2008, 09:52

Hi,

danke für eure Antworten,

also der Verteiler und Finger sind OK, die Hab ich beim Zündkerzenwechsel geprüft und sahen sehr gut aus, auch die Ohmwerte.

Benzinfilter, da muss ich passen, keine ahnung ob oder wann der mal gewechselt wurde. Werd ich aber defenitiv machen.

Benzin ist ca, halb voll.

Da das Problem erst nach Warmlaufphase aufgetreten ist, werd ich mal warten bis er heute mittag komplett kalt ist ob es dann noch ist.

Also in den Letzten 2 Monaten und 2000 KM hab eich folgendes gemacht (hilft villeicht)

1. KLR Nachgerüstet für Euro 2
2. Luftfilter und Kerzen erneuert
3. Ölwechsel
4. Ventile Eingestellt
5. Steuergerät resetet
6. Tankgeber ausgetauscht ( da Benzinanzeige Tot war)
7. Ventildeckeldichtung Erneuert.

Und 8. Wollte ich morgen machen, Alle Ansaugschläuche Luftfilter bis Ansaugbrücke erneuern, sehen nicht mer besonders gut aus. Teile hab ich schon.

Gruß

Peter

26.09.2008, 09:55

Wenn das schlechte Anspringen nur im warmem Zustand auftritt ist die Ursache ein defektes Rückschlagventil an der Benzinpumpe. Kannst eins nachrüsten in den Rücklauf oben am Tank. Gibt eine Menge threads darüber. Gib mal Rückschlagventil ein...

Andererseits wäre er bei dem Defekt nicht augegangen. Prüfe auch mal den Impulsgeber auf

link Sauberkeit, festen Sitz und richtigen Abstand. Teil 9

mylow · 26.09.2008, 10:10

So, ich war eben mal drausen, motor ist wieder Kalt (Anzeige im Blauen bereich) er ist sofort angesprungen, aber das Gas nimmt er nur unwillig an die Leerlaufdrehzahl pendelt jetzt zwischen 900 und 1200 Upm.

Hm, das kommt wohl etwas arbeit auf mich zu ..........

Mist aber auch

Gruß

Peter

Scheitig · 26.09.2008, 10:15

Wurde der Kurbelwellensensor hier schon angesprochen? (Drehzahlsensor, Nockenwellensensor) (wie heist das ding denn nun wirklich?)

da wollte meiner auch mal nur gerade so anspringen oder mal ger nicht .... oder nach dem anspringen wieder ausgehen

26.09.2008, 10:23

Zitat:

Zitat von Scheitig

Wurde der Kurbelwellensensor hier schon angesprochen? (Drehzahlsensor, Nockenwellensensor) (wie heist das ding denn nun wirklich?)

da wollte meiner auch mal nur gerade so anspringen oder mal ger nicht .... oder nach dem anspringen wieder ausgehen

Genau den meinte ich in meinem obigen Beitrag. Ist ein nicht selten auftretendes Phänomen. Ein weiteres Stichwort fällt mir ein:

Blauen Temperaturfühler auf dem Thermostatgehäuse prüfen...

mylow · 26.09.2008, 10:30

Zitat:

Zitat von hebby

Genau den meinte ich in meinem obigen Beitrag. Ist ein nicht selten auftretendes Phänomen. Ein weiteres Stichwort fällt mir ein:

Blauen Temperaturfühler auf dem Thermostatgehäuse prüfen...

Ok, wie kann man diese Geber Prüfen ?? Oder einfach auf verdacht tauschen ?

Gruß

Peter

Scheitig · 26.09.2008, 10:37

er soll vorne am kopf des motors sein .. frag mich jetzt bitte nicht wo genau....

viele sagen einfach mal den stecker abziehen und die kontakte reinigen oder das ding gleich tauschen (wird wo nicht die welt kosten)...

aber bei so alten autos wie wir sie haben ist tauschen eh besser..