Getriebe spinnt.

farang · 22.02.2004, 18:21

Hallo,

ich fahre einen 750 i, baujahr 11/91. kilometerstand dürfte so um die 250 000 sein. ich habe folgendes problem.
im frühjahr fing mein getriebe leicht an zu spinnen. im kalten zustand schaltete es unregelmäßig hin und her, die schaltpunkte passten nicht mehr. jedoch war nach 2-3 kilometer alles wieder in ordnung und auch ansonsten hatte ich das problem nur wenn der wagen kalt war. hab dann mal mit ein paar leuten gesprochen die sich auskennen und die meinten es wäre möglich dass das getribeöl mal gewechselt werden muss. wurde meines wissens noch nie gemacht. im herbst alles es kälter wurde wurde es immer schlimmer. teilweise lies sich der wagen kaum noch fahren. irgendwann im november war dann schluss. der wagen fährt nicht mehr rückwärts. ist jetzt erstmal über den winter abgemeldet. ist es möglcih dass das am getriebeöl liegt oder was kann das sein? das er nicht mehr rückwärts fuhr hatte ich vor einem jahr schonmal. hab ihn dann über den winter stehen gelassen und im früjahr fuhr er wieder.
hat irgendeiner eine idee was das sein kann?
danke.

freak · 22.02.2004, 18:43

Hallo ...

Erstmal, Willkommen in der Community ...

An einem Getriebeöl Wechsel, wirst du nicht drum weg kommen - dabei ist zu achten, wie bzw. in welchem Zustand das alte Öl raus kommt - das alte Öl sollte im ideal Fall nicht "ätzend" / "stechend" riechen und eine rote Farbe haben - wenn es aber nicht mehr bekannt ist bzw. wenn du noch nie einen Getriebeöl Wechsel machen lassen hast, wird wohl die Farbe alles andere als Rot raus kommen - oder gar, Gelb oder Bläulich - dann ist auch gleich bekannt, warum das Getriebe bzw. Wandler sich meldet ...

Also, checke erstmal, in welchem Zustand das Getriebeöl raus kommt und danach Handeln bzw. weisst du um was es geht - wie schon oben geschrieben, kommt das Öl "ätzend" / "stechend" riechen raus, kannst du dich auf eine Überhollung des Getriebes freuen

Viele Grüsse @freak

...

[Bearbeitet am 22.2.2004 um 19:28 von freak]

farang · 22.02.2004, 18:54

ich hoffe ich hab das jetzt richtig gemacht mit dem antworten. bin neu und das ist bisserl verwirrend für mich.
erstmal danke. überholen werde ich das getribe nicht lassen. wenn dann lass ich ein gebrauchtes reinbauen oder ich stosse den wagen ab. es geht mir eigentlich um was anderes. ist es prinzipiell möglich dass das nur am getriebeöl liegt? das er nicht mehr rückwärts fährt ist schon ein ziemlich heftiger effekt. war aber wiegesagt letztes jahr im winter auch und danach gings wieder. allerdings war das mit dem unkontrollierten schalten eindeutig wärmeabhängig und dazu fällt mir halt nur kaltes und warmes getrieböl ein. der getriebölwechsel kostet bei bmw paar hunder euro. da müssen wohl noch irgendwelche düsen gewechselt werden. (ich hab von automatikgetrieben null ahnung).
atu hat mir angeboten erstmal für kleines geld nur das öl zu wechseln und zu schauen ob was besser wird.
es würde mich interessieren ob jemand schonmal sowas hatte oder ob mir jemand sagen kann ob es überhaupt möglich ist dass das alleine am öl liegt. das getriebenotprogramm kam übrigens nicht. ausser ich glaube einmal kurz als ich ihn ganz wild hin und herschalten lies.

freak · 22.02.2004, 19:39

Hallo, nochmal ...

Ich denke, dass das Problem sich nicht auf dauer, mit dem Ölwechsel beheben lässt - dafür, hat das Getriebe schon Anzeichen gegeben und du hast nicht reagiert - leider ...

Mit dem Ölwechsel lässt sich aber mit grosser Sicherheit sagen, was das Problem ist - ich denke, nach deinen Schilderungen an einen kommen den (oder schon gekommenen) Wandlerschaden oder, durch Abrieb verstopften Kanälen - beides bring eine Überholung des A.Getriebes mit sich ...

Sicherlich, werden sich noch andere aus der Community melden bzw. zu deinem Problem was schreiben - mal abwarten und Tee trinken :zwink

Gruss @freak

...

[Bearbeitet am 23.2.2004 um 05:36 von freak]

farang · 22.02.2004, 23:36

keiner hier der sowas schonmal erlebt hat?

Andrzej · 23.02.2004, 08:22

Hey Farang!

Gib in die Suchfunktion den Begriff 5HP24 oder 5HP30.Es sind dort mehrere Beitraege ueber Deiner Problem,aber eins kann ich schon jetzt sagen: Freak hat vollig Recht.Bei Automaten Mann muss schleunigst auf klienste Unregelmaessigkeiten reagieren,sonst wird,s teuer

Gruss Andrzej

BMWupptich · 23.02.2004, 09:18

Hallo,

also das Getriebeöl würde ich zuerst mal prüfen/wechseln, und dann mal sehen, was passiert.Hoffentlich hat das Getriebe noch keinen Schaden genommen....
Stimmt die Anzeige im Cockpit ? Ich meine damit P,R,D,N,3,2,1,... Wenn da was nicht in Ordnung ist,den Schalter am Wählhebel zerlegen und reinigen.
Als mein Auto nicht mehr rückwärts fuhr, lag es an dem Zug, der das Getriebe mit dem Wählhebel verbindet.Den habe ich neu justiert: Wählhebel auf "P" stellen. Die Feststellschraube am Getriebe lösen und den Getriebehebel ganz nach vorn schieben. Dann die Feststellschraube wieder festziehen.Der Wählhebel sollte sich dann mühelos auf alle Positionen schieben lassen, ohne viel Kraftaufwand.

Viel Glück !

Gruss

Uli

IMANUEL · 23.02.2004, 09:29

Sawaddi Khap, Farang !

Damit Du mal ein paar Einblicke in einen Lastschaltautomaten bekommst,

Schau mal hier, ist von Erich's und Knuffel's Link Site

Nachdem Du schon letztes Jahr Schwierigkeiten mit dem Getriebe hattest,
ist es extrem fahrlaessig, so weiter zu fahren.
Wenn wirklich noch nie das Getriebeoel gewechselt wurde,
brauchst Du beim Ablassen erst garnicht nach der Farbe zu schauen

Wenn Du das Getriebe nicht fachgerecht ueberholen lassen willst,
reicht ein Oelwechsel ganz bestimmt nicht aus,
weil hoechstens die Haelfte (eher noch weniger) des Inhalts ablaufen kann.

Du solltest das erste Mal das Oel und das Sieb wechseln,
das Getriebe warm laufen lassen, vielleicht kannst Du ja immer vorwaersts fahren, Rundstrecke

,
dann noch 2 mal das Oel wechseln, beim 4. mal auch wieder das Sieb.
danach sollte in Deinem Getriebe das Oel wie neu sein.
Ich habe schonmal in einem U.S. Board gelesen, dass einer auf diese Weise
schon mehrere 'unfahrbare' Getriebe wieder flottbekommen hat.

Das haengt allerdings sehr davon ab, wie das Auto/Getriebe bisher gefahren wurde.

Ich gehe auch davon aus, dass durch den Lamellenabrieb Ventile,
Kanaele und Bohrungen verstopft sind.

Probier es halt, vielleicht klappt es.
Getriebeueberholungsfachbetriebe koennen auch Druckspuelungen vornehmen.

Gruss Manu