Motorraum 745i ruckelt bei 1500 u/min

peter777 · 12.12.2010, 14:39

Hi kollegen mein e65 hat beim dahingleiten mit leichtem gas seit neuesten ein leichtes ruckeln
. Ich habe letzte woche die unterdruckleitung bei bmw tauschen lassen und die zündkerzen. Kann es damit zusammenhängen? Wenn ich die drehzahl erhöhe ist alles gut... Ich fahre heute noch ca 50 km und werde davor den fehlerspeicher löschen. Auf was soll ich nach der fahrt genau achten wenn ich ihn erneut auslese? Soll ich morgen zu bmw und verlangen sie sollen die leitung kontrollieren ob sie richtig montiert ist bzw dicht ist? Ich habe eine. Beitrag gefunden wo einer die gleichen probleme hatte wo es an der leitung lag...Bitte um eure hilfe! Danke!

peter777 · 12.12.2010, 22:37

Kurzes Update:

Ich bin jetzt von der Arbeit heimgefahren.

Fehlerspeicher Allgemein ist leer (funktionale Jobs).

In den Fehlerspeicher vom Motor komme ich nicht rein, kann mir da jemand helfen (Inpa ist vorhanden)?

Er nimmt das Gas nicht wirklich gut an und beschleunigt eher zäh wenn ich zB 100 am 6.Gang fahre und das Gas langsam trete. Da kann ich ca. 1 cm treten ohne dass sich was ändert.

Steige ich voll rein schaltet er runter und beschleunigt wie gewohnt.

Kurz bevor ich daheim war nahm er das Gas wie immer spontan und zügig an.

Woran kann das liegen.

Wenn ich am Stand langsam hochdrehe dann spürt man bei ca. 1500 u/min ein kurzes schütteln das dann aber wieder verschwindet...

Wenn er am Stand läuft und ich trete kurz und rasch das Gas voll durch, verschluckt er sich am Anfang ziemlich heftig.

Ist das normal?

Eins noch: Ich hatte gestern den Luftfilterkasten ausgebaut wegen dem Xenonbrenner rechts, kann ich da auch wo für Falschluft sorgen bzw. kann Falschluft die Ursache sein?

Ich bin für jeden Tip dankbar!

LG
Peter

bmw-master1979 · 13.12.2010, 08:56

Peter ich glaube ich weis voran es liegt,warscheinlich hast du den Schlauch von KWE(Kurbelwellenentlüftung)berührt und er zieht Falschluft.
Am besten du wechselst die gleich,dann hast du 60-70T/Kilometer ruhe.
Auch wenn er richtig draufsteckt kann das Ventil im Schlauch zu sein,oder der Schlauch könnte einen Riss haben.
Wenn das nicht Helfen sollte,würde ich noch mal die LMM(Luftmengenmesser)reinigen.

Du kannst ja berichten,ob ich damit richtig lag.
Bei Falschluft können solche Fehler auftreten.

MFG LAKI

bmw-master1979 · 13.12.2010, 09:00

Hier ein Beispiel.

http://www.7-forum.com/forum/3/motor...uf-123172.html

http://www.7-forum.com/forum/3/leerl...t-78326-2.html

http://www.7-forum.com/forum/3/kurbe...le-150972.html

http://www.7-forum.com/forum/3/motor...en-118108.html

MFG LAKI

peter777 · 13.12.2010, 09:13

Hi E65 Spezialist! :-)

Zitat:

den Schlauch von KWE(Kurbelwellenentlüftung)berührt und er zieht Falschluft

Wo genau sitzt denn dieser Schlauch und kann ich mit Bremsenreiniger testen ob er dort wo Falschluft zieht?

Luftfilterkasten ist teilw. doch recht ruppig beim Ein- bzw. Ausbau, vielleicht bin ich da wirklich wo rangekommen...

Muss der jetzt wieder raus oder komme ich von oben an die Schläuche und kann sie selbst tauschen?

Zitat:

würde ich noch mal die LMM(Luftmengenmesser)reinigen

Wie reinigt man diesen?

LG

bmw-master1979 · 13.12.2010, 09:37

Kurbelgehause-Entluftung BMW 7' E65, 735i (N62) ? BMW Teilekatalog
Teil Nr.1
Liegt jenau vor dem Motorlüfter,ein Schlauch geht zum Luftfilterkasten.
Das LMM wir mit 100% Alkohol gereinigt kann auch mit Ethanol gereinigt werden,es muss aber trocken gefönt werden sonst gibt es eine kurze Fehlermeldung.

Ich hatte damals einen Sportluftfilter verbaut und dabei den einen Schlauch von der KWE berührt,der zog dann Falschluft und ich hatte die selben Probleme.
Ich hatte dann gleich eine Neue verbaut,kostet 60Euro mit einbau sind es 160,kann man aber leicht alleine wechseln.Euro.

MFG LAKI

peter777 · 13.12.2010, 09:49

Vielen Dank für deine Hilfe!

Werde ich mir gleich ansehen wenn ich den Schnee von der Motorhaube habe ;-)

MIr ist nur aufgefallen dass bei dem Schlauch der von vorne in den Luftfilterkasten geht, der "Plastikrand" zersprungen ist als ich den abgezogen habe... vielleicht liegt ja schon dort der Fehler....

Zitat:

Das LMM wir mit 100% Alkohol gereinigt

Geht das mit Bremsenreiniger auch, sowas hätte ich zufällig im Auto...?

bmw-master1979 · 13.12.2010, 09:55

Viele sagen man soll nicht mit Bremsenreiniger sauber machen.

Man kann es auch mit Kontacktspray reinigen.

Wenn der Schlauch einen Defeckt hatt,liegt es bestimmt am schlauch,du kannst ihn mit Tesaband umwickeln und Testen.
Versuche es mit dem Schlauch und dann mal Probefahren und später wenn alles nicht Hilft mit dem LMM-reinigen.

MFG LAKI

peter777 · 13.12.2010, 09:56

Alles klar

Werde weiter berichten was sich tut.

Weiter unten aus der Gegend des Lüfter-Antrieb hatte ich neulich ein "kratzen" am Stand, es war dann wieder weg.

Gestern war das auch wieder deutlich zu hören (nur im Leerlauf).

Werde mal mit WD40 rangehen..... beim S8 hatte ich das mal beim Lüfter direkt, etwas WD40 brachte ihn für immer zum Schweigen ;-)

peter777 · 13.12.2010, 11:06

Also: der motor läuft jetzt wieder ohne nebengeräusche dank wd40 auf keilriemen und viscolüfter ;-)

ich habe auch alles mit bremseneiniger besprüht wo luft durchfließt aber es scheint alles dicht zu sein da sich der leerlauf nie geändert hat. Auch lmm verbindung zum luftfilterkasten habe ich geprüft, alles ok!

Er läuft auch im stand sehr stabil und wenn man ihn schnell fährt ist die volle leistung da. Nur beim dahinrollen wenn ich bei rund 1500u etwas leistung vordere ohne runterzuschalten dann hat er dieses leichte bocken??

Wie gehe ich beim motor fehler auslesen vor? Bei laufenden oder abgestelltem motor?

Ich habe jetzt gerade allg. Messwerte eingestellt im inpa. Da bleibt beim punkt offset vvt-exzenterwinkel bankabgleich 2 der wert immer 0.000 grax und bei bank 2 ändert der sich ständig?

Ist das so gewollt?

Danke!!!!!!!!!

Peter