BMW 7er, Modell E32 |
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09.03.2008, 20:09
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
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Unterdruckschläuche M70 (750i)
hallo zusammen,
man hört immer wieder von porösen / kaputten unterdruckschläuchen beim V12, die schüttelnden motorlauf zur folge haben können (und das hat meiner immer noch...).
wo liegen die denn genau? sind aber nicht die gummischläuche vom ventildeckel zur ansaugbrücke oder? (kurbelwellengehäuseentlüftung?). jemand meinte zu mir, die kann man nur von unten (hebebühne) aus sehen...
vielleicht hat ja jemand einen link zu einem foto oder so...
vielen dank und guten start in die woche !!
gruß
marc
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09.03.2008, 20:14
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Marc
Du siehst die Kurbelgehäuseentlüftung auch von oben, hier mal ein Link
dazu
http://bmwe32.masscom.net/sean750/vc.../VCVvalves.htm
Ein unruhiger Motorlauf kann beim Fuffi aber viiiiiieeeele Möglichkeiten haben.
Viele Grüsse
Peter
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09.03.2008, 20:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
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danke für die schnelle antwort, peter.
also: wenn von den unterdruckschläuchen geredet wird, sind die kurbelgehäuseentlüftungsschläuche gemeint...
(wobei die doch von oben und NICHT von unten (hebebühne) zu sehen sind )
gruß
marc
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09.03.2008, 20:21
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
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achso... der typ meinte ausserdem, dass jeder zylinder einen eigenen schlauch hat. WO bitte sollen die denn sein, oder meint der dir spritleitung??
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09.03.2008, 20:31
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Marc750i
achso... der typ meinte ausserdem, dass jeder zylinder einen eigenen schlauch hat. WO bitte sollen die denn sein, oder meint der dir spritleitung??
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Hallo Marc
Auser der Kurbelgehäuse Entlüftung hat der Fuffi eigentlich nur noch
Unterdruckschläuche zu den Benzindruckreglern, hier siehst du die
Regler und die (hier blauen) Unterdruckschläuche.
http://www.7-forum.com/forum/867413-post26.html
Den Sprit bekommt der Fuffi nicht über einzelne Schläuche,die zu den
Einspritzventilen gehen,sondern er hat zwei Leisten,wo die Einspritzventile
eingesetzt sind, an diese Leisten geht dann hinten jeweils ein schlauch, dass
sieht man hier... http://www.realoem.com/bmw/showparts...03&hg=13&fg=15
Viele Grüsse
Peter
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10.03.2008, 14:53
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
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danke peter !
das wäre dann der letzte akt. dann wird die kiste verkauft.
(falls das AUCH schiefläuft)
suche mir wohl dann einen V8. hoffe mal, die dinger laufen zuverlässiger. auf jeden fall werde ich NIE wieder ein auto billig kaufen und denken, dass man den hinkriegt...lieber gleich: teuer und läuft rund.
sei froh, dass deiner so geil fährt... bei mir ist der 12zylindertraum gelaufen...
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10.03.2008, 15:04
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Um ein 12ender richtig zum laufen bringen brauchst einies um Geld inverstieren....entweder beim kaufen des schönere Fuffi oder nach dem kauf selber machen... so oder so, man kriegt kein sauber laufende Fuffi für wenig Geld...ist leider so
Gruss,
Afshin
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