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BMW 7er (G11/G12 LCI)
Die sechste Generation 7er-BMW, Modell G11/G12, Facelift 2019.
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Alt 29.09.2016, 15:42   #1
Sophisto
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2010
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 750d xDrive G11, 11.2016 und 1 F20 120i, 08.2018 und 1 Skoda Superb Combi
Standard Melde mich wieder ab mit 740d xDrive (Rücknahme)

Servus,

mein 740d xDrive wird zurückgenommen.

Gehe mir jetzt eine S-Klasse kaufen.

Tschüss.

Gruß
Sophisto
Sophisto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2016, 16:27
Sophisto
Dieser Beitrag wurde von Christian gelöscht. Grund: passen nicht mehr in den Kontext
Alt 29.09.2016, 16:29   #2
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 740xd 10.2017; m5 06.2018
Standard

Was ist den passiert? so schlecht der G11?
__________________
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2016, 16:30   #3
JW1978
Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2011
Ort: Hirschberg
Fahrzeug: Audi A7 3,0 TDI Competition, Jaguar XJ12 (X300), Mercedes 280 CE (C123)
Standard

Klingt ja alles andere als gut. Welche Probleme gab es denn mit dem Fahrzeug?
JW1978 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2016, 16:36
Sophisto
Dieser Beitrag wurde von Christian gelöscht. Grund: passen nicht mehr in den Kontext
Alt 29.09.2016, 21:15
Rolli750
Dieser Beitrag wurde von Christian gelöscht. Grund: passen nicht mehr in den Kontext
Alt 30.09.2016, 18:27   #4
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: G12 LCI-730Ld xDrive (05.19)
Standard

Habe den Thread nun ins G11/G12 Forum verschoben, da es hier eher um den technischen Hintergrund geht. Weiterhin habe ich "Wandlung" mit in den Titel aufgenommen, denn darum geht es hier ja wohl.

Ansonsten macht eine Verabschiedung des eigenen Fahrzeugs durchaus auch in Forum "Mitglieder stellen sich vor" Sinn.

Aber nun dürfen wir hoffentlich auf eine Antwort hoffen. An anderer Stelle im Forum hatte @Sophisto ja bereits angesprochen.

Die Beiträge mit der Nachfrage, warum wurde verschoben, nehme ich dann bei Zeiten wieder raus, da sie ja nun überflüssig geworden sind.

Gruß,
Chriss
Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2016, 19:51   #5
ms928s4
Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2013
Ort: bei Bielefeld
Fahrzeug: G11 730d (05.16)
Standard

Bin schon gespannt, wie ein Flitzebogen, denn aus beruflicher Erfahrung weiss ich, dass der Händler/ Hersteller gerade nicht so mir nix dir nix einen Wagen wandelt.

Bitte mehr Details
ms928s4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2016, 01:30   #6
Sophisto
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2010
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 750d xDrive G11, 11.2016 und 1 F20 120i, 08.2018 und 1 Skoda Superb Combi
Standard

Servus,

die 2 BMW Mitarbeiter und der freundliche Herr von ZF konnten alle 3 miteinander meine Reklamation bezüglich der Vibrationen bei niedriger Drehzahl nachvollziehen.

Im Schreiben an den Händler steht dies auch genauso drin. Weitere überprüfte Fahrzeuge haben ebenfalls das Vibrieren, was abhängig vom Vorhandensein bestimmter Ausstattungen (Aktivlenkung, Executive Drive pro), wohl mehr oder weniger stark ausgeprägt ist. Es kommt zu einem Aufschwingen des Antriebsstrangs und eine Lösung gibt's derzeit noch nicht. Fahrzeug geht ins Werk.

Eine kaufmännische Lösung wurde für mich unkompliziert angeboten und deshalb spreche ich hier auch nicht von Wandlung (@Christian: Das Wort im Betreff bitte wieder entfernen) sondern von Rücknahme. Natürlich hätte ich auch den juristischen Weg gehen können, was aber nicht nötig war. Allen Respekt vor dem Händler, bei dem ich das erste Mal ein Fahrzeug gekauft habe, für diese kundenfreundliche und unkomplizierte Lösung. Einen solch positiven Kundenservice wie bei diesem Händler, auch schon vor den Problemen mit dem 740d, habe ich noch nicht erlebt.

Mit der S-Klasse bleibt es erstmal schwierig, da das Facelift noch bis mindestens Frühjahr 2017 auf sich warten lässt und es erst dann einen Diesel mit genügend Leistung geben wird. Eventuell greife ich jetzt zu einem 750d, welchen ich auch schon probegefahren habe und der das Problem, wohl auch aufgrund der verstärkten Motorkonstruktion nicht hat. Außerdem ist er mit Aktivlenkung und Executive Drive pro ausgestattet was das Aufschwingen anscheinend zusätzlich dämpft/verhindert.

Der steht da so einsam und verlassen auf dem Hof, den muss man einfach liebhaben.

Sollte ich mich für diesen entscheiden, bekomme ich ihn nächste Woche und werde dann berichten. Falls nicht fahre ich ab nächster Woche erstmal Golf, was durchaus angenehm ist, weil da bis jetzt noch nix kaputt war. Außerdem kann man damit problemlos zu jedem Kunden bis auf den Hof fahren, dass geht mit dem 7er nur bedingt.

Gruß
Sophisto

Geändert von Sophisto (01.10.2016 um 01:44 Uhr).
Sophisto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2016, 07:04   #7
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
Standard

Interessant, da werde ich mir noch mal gründlich überlegen, ob ich im Frühjahr auf einen G11 umsteige, oder den F01 noch behalte und die Entwicklungen abwarte. Betrifft das nur den Diesel oder auch die Benziner?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2016, 13:20   #8
Sophisto
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2010
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 750d xDrive G11, 11.2016 und 1 F20 120i, 08.2018 und 1 Skoda Superb Combi
Standard

Servus,
weiß ich leider nicht, die von mir ausprobierten G11 waren alles Diesel vom 730d bis 750d mit und ohne Aktivlenkung bzw. Executive Drive.
Sophisto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2016, 15:19   #9
Klaus H.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M5/F90 LCI Competition, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio (ab 06/20), VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
Standard

[oberlehrermodus on]

Übrigens, die Wandelung gibt es seit der Schuldrechtsreform nicht mehr. Das läuft jetzt über die Vorschriften des Rücktritts. Praktisch geändert hat sich aber in der Durchführung nichts.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://de.wikipedia.org/wiki/Wandelung


[oberlehrermodus off]


Viele Grüße & Schönes Wochenende
Klaus
Klaus H. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2016, 16:13   #10
Sophisto
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.09.2010
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 750d xDrive G11, 11.2016 und 1 F20 120i, 08.2018 und 1 Skoda Superb Combi
Standard

Zitat:
Zitat von Klaus H. Beitrag anzeigen
[oberlehrermodus on]

Übrigens, die Wandelung gibt es seit der Schuldrechtsreform nicht mehr. Das läuft jetzt über die Vorschriften des Rücktritts. Praktisch geändert hat sich aber in der Durchführung nichts.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://de.wikipedia.org/wiki/Wandelung


[oberlehrermodus off]


Viele Grüße & Schönes Wochenende
Klaus
Bayern Modus ein

Habe die Ehre,

Bei uns hoast des Wandlung, weil bei uns gibt's da koar "e" ned, host mi?

Das des bei de Preissn "Rücktritt vom Kaufvertrag" hoast, wissma scho.

Bayern Modus aus

Gruß
Sophisto
Sophisto ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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