BMW 7er, Modell E32 |
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01.09.2012, 19:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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Heizungsproblem
habe bei meinem 740 nun folgendes problem:
es kommt überall gut und ausreichend luft raus, auch richtig temperiert, außer in folgendem fall: wenn ich die temperaturräder von 16 aufwärts drehe, kommt keine luft mehr aus allen düsen!!
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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01.09.2012, 21:26
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#2
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hi,
dann achte mal drauf, ob das Gebläse ausgeht oder nur alle Klappen dichtmachen.
Kann mir i. M. keinen Reim darauf machen
Gruß
Wolfgang
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01.09.2012, 21:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von --750il--
auch richtig temperiert, außer … von 16 aufwärts kommt keine luft mehr
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Das ist ein Widerspruch. Man kann nur helfen, wenn das Problem genau beschrieben wird.
Es kommt offensichtlich nur 16°C warme Luft. Die andere kann ja falsch temperiert sein…
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Geändert von Setech (01.09.2012 um 21:38 Uhr).
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01.09.2012, 22:05
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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nö.. das ist vollkommen klar verständlich!! einfach nur richtig lesen..
das gebläse bleibt an.. irgendwo drückt es die luft auch raus, da es schon leicht warm wird, aber nciht so wie es soll.. das gleiche problem hatte ich bei meinem 750 auch schon..
die klappen schließen sobald das drehrad aus der 16° stellung geht.. links und rechts jeweils unabhängig..
Geändert von --750il-- (01.09.2012 um 22:11 Uhr).
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01.09.2012, 22:13
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von --750il--
das gleiche problem hatte ich bei meinem 750 auch schon
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Dann kennst Du doch die Lösung.
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01.09.2012, 22:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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nein, da es noch immer so ist! steht aber im plusquamperfekt, weil ich das auto nichtmehr nutze und somit keine arbeiten daran unmittelbar getätigt wurden und werden!!
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01.09.2012, 22:27
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Es liegt am Steuergerät - Fehler in der Referenzspannung.
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02.09.2012, 15:15
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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interessant, werde ich ausprobieren.
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