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Alt 21.10.2020, 20:31   #1
TypAusmNorden
Mitglied
 
Registriert seit: 02.10.2020
Ort:
Fahrzeug: 745i 2003
Standard Auto startet nicht/ Startknopf reagiert plötzlich nicht mehr nach KGE Ausbau

Hallo Freunde, ich habe mir vorhin mal meine KGE angeschaut und die war etwas verschlammt. Habe diese ausgebaut zusammen mit den Membranventilen am Motor. Gereinigt und wieder eingebaut. Habe da etwas an der Drosselklappe gespielt, um zu schauen ob da auch Schlamm ist.

Wollte das Auto dann starten, Anlasser klackerte, neue Meldung auf dem Display "Parkbremse ausgefallen" und meine extern eingebaute Spannungsanzeige spielte totalverrückt und der Motor blieb aus.
Wollte es nun wieder versuchen, doch nun reagiert der Motor nicht auf ein starten. Also Zündung kann ich anmachen, Radio geht an etc. aber es klackert nicht mal mehr der Anlasser.
Habe im Kofferraum alle Sicherungen geprüft, doch nichts auffälliges.

Habe das Auto seit ca 2.5 Wochen und es hatte so schon einige Fehlermeldungen (Sicherheitssystem ausgefallen, Standlicht etc.)
Kann es nun sein, dass die Batterie völlig hin ist? Spannung war zuletzt bei ca 11,9 Volt, da müsste der Anlasser doch wenigstens klackern?
Oder ist es doch die Lima?

Wäre für Antworten oder Spekulationen sehr dankbar!

E65 745i 2003
TypAusmNorden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2020, 20:53   #2
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Bei 11,9V passiert nix mehr am Anlasser, der zieht die Batterie ja noch unter 10 bzw 9V runter. Versuche mal mit ner 9V-Blockbatterie dein Auto zu starten.....Lade die oder verbaut ne neue, die jetzige dürfte schon nen Knacks mitbekommen haben(kann aber auch noch lange gut gehen)
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2020, 21:09   #3
TypAusmNorden
Mitglied
 
Registriert seit: 02.10.2020
Ort:
Fahrzeug: 745i 2003
Standard

Danke für deine Antwort! Werde morgen mal Starthilfe besorgen und schauen, was passiert.
Meine Anzeige Hatte sonst auch immer Spannung zwischen 11,5 und 12.2 Und hat bisher immerse gestartet.
War wohl der Gnadenstoß.
Hoffentlich wird es wirklich nur die Batterie sein!
TypAusmNorden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2020, 21:20   #4
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Miss doch mal die Spannung an der Batterie direkt. Aber die Fehler (vor allem Parkbremse, hatte ich bei sterbender Batterie auch immer als erstes) deutet auf zu geringe Spannung hin.
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2020, 21:32   #5
TypAusmNorden
Mitglied
 
Registriert seit: 02.10.2020
Ort:
Fahrzeug: 745i 2003
Standard

Zitat:
Zitat von Akolyth Beitrag anzeigen
Miss doch mal die Spannung an der Batterie direkt. Aber die Fehler (vor allem Parkbremse, hatte ich bei sterbender Batterie auch immer als erstes) deutet auf zu geringe Spannung hin.
Hab ich gemacht grade mit nem Multimeter. War bei 11,69v.
Lasse morgen nochmal fremdstarten. Sollte es funktionieren, kommt direkt eine neue Batterie rein!.
TypAusmNorden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.10.2020, 21:40   #6
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Nicht vergessen, die neue Batterie muss du registrieren.

Benutze mal die Suchfunktion und bau den selben Typ ein, wenn säure dann säure, wenn AGM dann AGM, dann Brauchst nix Codieren und kannst direkt registrieren.
nesi ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2020, 17:06   #7
TypAusmNorden
Mitglied
 
Registriert seit: 02.10.2020
Ort:
Fahrzeug: 745i 2003
Standard

So ADAC war da, mit zwei Batterien, leider keine Reaktion. Vermutung auf Anlasser defekt. Denn der Minuspol war lose und evtl. gab es eine Spannungsspitze. Hoffentlich ist nichts alles abgeschmorrt.

Gibt es evtl. noch etwas, was man auf die Schnelle prüfen könnte?
Auslesen hat nichts angezeigt.
Werde den bald in eine Werkstatt schleppen lassen. Und schauen, was das Problem ist.


Grüße
TypAusmNorden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2020, 17:32   #8
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Unmöglich das der Fehlerspeicher nichts her gibt!

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2020, 17:57   #9
TypAusmNorden
Mitglied
 
Registriert seit: 02.10.2020
Ort:
Fahrzeug: 745i 2003
Standard

Also das meinte der Typ vom ADAC. Er meinte nichts relevantes konnte er sehen. Werde mir nachher meinen eigenen Rechner zum Auslesen konfigurieren.
Ich habe jetzt das IVM vor mir und die bekannte kalte Lötstelle gefunden.
Da es aber beim Starten nach einem Kurzschluss für mich ausgesehen hat, vermute ich leider das es etwas durchgeschmorrt haben muss.

Aber ich probiere alles aus und werde berichten.

Danke bis dahin!
TypAusmNorden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2020, 18:55   #10
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
Standard

Anlasser kann man in 5 min testen!
Einfach direkt Spannung auf den Anlasser geben - am besten mit Batterie und Überbrückungskabel.
Wenn er dreht dann ist er ok!
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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