E32 diverse Probleme

Kalimond · 21.09.2007, 14:08

Hallo,

ich habe meinen E32 nun Optisch aufgewertet und durch den TÜV ist er auch vor kurzen gekommen:

Allerdings ist heute die Anzeige (Das grüne Lämpchen) für die vorderen Nebelscheinwerfer kurz angegangen und dann einfach wieder aus und auch nicht mehr an. Ist da eine Sicherung durchgebrannt oder die Leuchte hinter dem Grünen Symbol? Habt ihr da ein paar Vorschläge wie ich das beheben kann? Die Nebelscheinwerfer ansich funktionieren noch nur die Anzeige scheint defekt zu sein.

Desweitern habe ich ein Problem mit extremen Schlinger / Wackeln des LEnkrades ab ca. 90 km .... Ich hatte vermutet das es am rechten unteren Querlenker liegt.. Habe diesen gegen ein neuen ausgetauscht. Das Zittern / wackeln besteht denoch. Woran könnte es noch liegen ? Kann eine nicht 100% Spureinstellung auch dazu führen das es so extrem Wackelt ? Es ist ungefähr so als wenn das ABS bei einer Vollbremsung bei 100 einsetzen würde.

Desweitern ist mir aufgefallen, das wenn der 7er Schräg auf meiner Einfahrt steht und ich morgens losfahre erstmal die Warnmeldung "Öldruck Motor" erscheint. Hängt das damit zusammen das der Wagen schräg stand über Nacht?

Bin für jeden Tipp dankbar

MFG

Thomas

Schorsch · 21.09.2007, 14:14

Zitat:

Zitat von Kalimond

Desweitern ist mir aufgefallen, das wenn der 7er Schräg auf meiner Einfahrt steht und ich morgens losfahre erstmal die Warnmeldung "Öldruck Motor" erscheint. Hängt das damit zusammen das der Wagen schräg stand über Nacht?

Bin für jeden Tipp dankbar

MFG

Thomas

Wenn Du genug Öl drin hast, dann hängst mit der Schrägstellung zusammen.

OT: Was is aus der Maus geworden, mit der Du verabredet warst?

Gruß

21.09.2007, 14:20

Hallo Thomas,

zu 1) Nebler vermute ich, daß der Steckkontakt am Nebler korrodiert ist; einfach einmal nachschauen ein paar Mal rauf und runter und evtl. Kontaktspray drauf.

zu 2) Lenkradflattern: Wenn das Flattern auch ohne Bremsbetätigung da ist, könnte es an einem klemmendem Bremskolben liegen in Verbindung mit einer unwuchtigen Bremsscheibe. Tritt das Flattern nur beim Bremsen auf, dann dürfte nur die Bremsscheibe schuld sein. By the way, die Räder an der VA sind vernünftig gewuchtet?? Falls nein, tritt das Flattern bei der angegebenen Geschwindigkeit auf und verschwindet dann meist bei schnellerer Fahrt wieder.
In der Suche findest Du jede Menge unter Lenkradflattern! Häufig sind auch die oberen Druckstreben Schuld daran!

Zu 3) hängt vermutlich mit der Schrägstellung zusammen. Das Problem könnte auch in Zunsammenhang stehen mit zu dünnem Öl, die meisten hier schwören auf 15W/40 Mineralöl!

Spawn · 21.09.2007, 14:20

Hi Kalimond,
ich würde auf jeden Fall mal alle Querlenker vorne checken, inklusive Spurstange und Stabis.
Kann ja sein, dass du den falschen oder aber nicht alle defekten getauscht hast.
Ist dem lesen nach die allseits bekannte Schwachstelle bei unseren Dickschiffen!

Ne verstellte Spur könnte aber da auch reinspielen. Lass mal konrollieren, kostet ja net die Welt, dann iss er wengstens wieder gerade

Und stimmt ja, du hattest doch da so eine Golfdame anvisiert - wi isses?

Schorsch · 21.09.2007, 14:22

Zitat:

Zitat von Spawn

Und stimmt ja, du hattest doch da so eine Golfdame anvisiert - wi isses?

Wir beschränken uns mal wieder aufs wesentliche... wen interesieren schon seine schei.. Probleme mit seinem Bock...

Gruß Schorsch

Kalimond · 21.09.2007, 14:23

Zitat:

Zitat von Schorsch

Wenn Du genug Öl drin hast, dann hängst mit der Schrägstellung zusammen.

OT: Was is aus der Maus geworden, mit der Du verabredet warst?

Gruß

Alles klar Öl ist genug drin wurde vorn paar Tagen erst Ölwechsel gemacht.

Bez. OT: Ich muss ihr demnächst einen Kuchen backen Sie steht auf Kirschkuchen und in unseren Dorf gibts sowas nicht

Kalimond · 21.09.2007, 14:26

Zitat:

Zitat von hebby

Hallo Thomas,

zu 1) Nebler vermute ich, daß der Steckkontakt am Nebler korrodiert ist; einfach einmal nachschauen ein paar Mal rauf und runter und evtl. Kontaktspray drauf.

zu 2) Lenkradflattern: Wenn das Flattern auch ohne Bremsbetätigung da ist, könnte es an einem klemmendem Bremskolben liegen in Verbindung mit einer unwuchtigen Bremsscheibe. Tritt das Flattern nur beim Bremsen auf, dann dürfte nur die Bremsscheibe schuld sein. By the way, die Räder an der VA sind vernünftig gewuchtet?? Falls nein, tritt das Flattern bei der angegebenen Geschwindigkeit auf und verschwindet dann meist bei schnellerer Fahrt wieder.
In der Suche findest Du jede Menge unter Lenkradflattern! Häufig sind auch die oberen Druckstreben Schuld daran!

Zu 3) hängt vermutlich mit der Schrägstellung zusammen. Das Problem könnte auch in Zunsammenhang stehen mit zu dünnem Öl, die meisten hier schwören auf 15W/40 Mineralöl!

Steckkontakt am Nebler ? Meinst du die direkt an den Nebelscheinwerfern ? Ich gucke einfach mal und wackel dran mal gucken ob sich was tut

Kalimond · 21.09.2007, 14:28

Zitat:

Zitat von Spawn

Hi Kalimond,
ich würde auf jeden Fall mal alle Querlenker vorne checken, inklusive Spurstange und Stabis.
Kann ja sein, dass du den falschen oder aber nicht alle defekten getauscht hast.
Ist dem lesen nach die allseits bekannte Schwachstelle bei unseren Dickschiffen!

Ne verstellte Spur könnte aber da auch reinspielen. Lass mal konrollieren, kostet ja net die Welt, dann iss er wengstens wieder gerade

Und stimmt ja, du hattest doch da so eine Golfdame anvisiert - wi isses?

Wuerlenker ist schon der richtige... also ich war bei ATU die haben die neune Felgen gewuchtet... ich hab da allerdings einen sehr schlechten Eindruck von der Mannschaft.. erstmal viel zu teuer ! Und dann haben se hinten SPurverbreiterung rausgenommen allerdings die selben langen schrauben wieder reingedreht.. haben dann an der Breme geschlürt die ganzen zeit muste ich dann wieder abbauen und abflexen das die kürzer sind

Die Golf Dame ist immernoch aktuell *G*