Reifen

**esau** · 11.10.2013, 19:46

Habe heute die Wintersocken montiert bekommen. Sowohl meinen Sommerreifen als auch die Winterreifen sind vorne links an der Kante mehr abgefahren als der Rest. Jetzt hat der Reifenhändler vorgeschlagen links und rechts zu tauschen. Die Reifen sind nichtt laufrichtungsgebunden.
Due Spur sollt stimmen, dürfte eher an dem hohen BAB Anteil in Verbindung mit dem schweren Motor bei mir liegen

hat das gravierende Nachteile wenn man die tauscht?

Nebenbei bemerkt: Die Vorderreifen (Pirelli) haben fast 39tkm gelaufen und noch 4-5 mm Profil

E38-Fan · 11.10.2013, 19:55

Zitat:

Zitat von esau

dürfte eher an dem hohen BAB Anteil in Verbindung mit dem schweren Motor bei mir liegen

... kann ich mir nur schwer vorstellen...!?

Das würde bedeuten, dass du (wesentlich) mehr Rechts- als Linkskurven fährst?

Nachteile hast du durch den Reifenwechsel keine; sagtest ja bereits, dass die nicht laufrichtungs-gebunden sind.

amnat · 11.10.2013, 20:01

Zitat:

Zitat von esau

... Die Spur sollt stimmen, ...

Das deutet auf zuviel Vorspur hin.
Selbst wenn die Spurvermessung keine Abweichung außerhalb der Toleranzen ergibt, würde ich etwas weniger Vorspur einstellen.

Wenn der linke und der rechte Reifen das selbe Verschleißbild zeigt, dann fährt er auch nicht ununterbrochen in gleicher Richtung im Kreis.

Nachtrag: Von an der Kante übermäßig abgefahrenen Breitreifen liest man hier oft. Auch bei X5, X6 und bei den anderen Oberklassenlimousinenherstellern. Von einer klaren Fehlerzuordnung hörte ich noch nicht.

**esau** · 11.10.2013, 20:09

Zitat:

Zitat von amnat

......

Wenn der linke und der rechte Reifen das selbe Verschleißbild zeigt, dann fährt er auch nicht ununterbrochen in gleicher Richtung im Kreis.

Der linke ist aussen an der Schulter ein wenig mehr verschlissen, der rechte eher nicht. Dir Reifen sind sonst sehr gleichmäßig abgefahren. Auch die hinteren, die ja vor einem guten Jahr beide an der Innenkannte durch waren sind wunderbar gleichmäßig abgefahren.

130i · 11.10.2013, 20:43

Das mit dem links höheren Verschleiß habe ich auch. Kommt von mehr Linkskurven fahren, z.B. Autobahn Ein- und Ausfahrten, Kreisverkehr Ein- und Ausfahrten.
Seiten-und damit Laufrichtungswechsel kann Probleme machen, da sich das Profil mit der Zeit an die Laufrichtung anpasst. Ich hab das auch mal probiert und nach wenigen Kilometern stellte sich dann eine Unwucht ein. Normalerweise empfehlen die Reifenhersteller kein Laufrichtungswechsel.
Gruß Peter

Big M · 11.10.2013, 21:08

Tausch sie doch von vorne nach hinten, so kann die Laufrichtung gleich bleiben.

**esau** · 11.10.2013, 21:17

Zitat:

Zitat von Big M

Tausch sie doch von vorne nach hinten, so kann die Laufrichtung gleich bleiben.

An sich ein super Idee -könnte glatt von mir sein.

Allerdings sind die hinteren schlechter als die vorderen und demnach will ich die hinteren bis Dezember runterfahren und dann 2 neue hinten drauf machen.

Big M · 11.10.2013, 21:28

Dann kannst du meinen Tip ja im Dezember immer noch umsetzen

**esau** · 11.10.2013, 21:34

leider eher nicht. Ich möchte wenn ich in die Alpen fahre hinten 2 neue Socken drauf haben. Ist auf Schnee mit Hinterradantrieb für den Vortrieb von Vorteil.

Erwin · 11.10.2013, 22:11

Habe im März auch den Reifen vorne links nach rechts genommen, weil er auf der Außenschulter weiter runter war. Habe beim Fahrverhalten nichts negatives feststellen können.