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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.10.2018, 10:23   #11
scrap-iron
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Das werde ich machen, aber wenn es die Kats sind...welchen Ersatz soll man nehmen? Denke gebrauchte machen keinen Sinn, hätte jetzt aus dem Bauch heraus die hier gewählt
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Alt 18.10.2018, 10:30   #12
gasi
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Eins nach dem anderen. Prüf erst mal.

Kats lassen sich auch professionell aufbereiten, z.B bei Motepa
__________________

Wer später bremst, ist länger schnell.

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2018, 12:18   #13
scrap-iron
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Habe gerade bei Motepa angerufen, erstmal danke für den Tip!
Der nette Herr am Telefon meinte, dass wenn die Kats hinüber wären, es immer eine Ursache gibt warum sie defekt sind und ich sollte erstmal die Ursache dafür ( wenn es dann so ist) finden, ansonsten wären es bei den neuen auch nur ne frage der Zeit.
Nun mal die Frage aller Fragen...was kann denn die Ursache sein🙈
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Alt 18.10.2018, 12:23   #14
Haschra
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Zitat:
Zitat von scrap-iron Beitrag anzeigen
...dass wenn die Kats hinüber wären, es immer eine Ursache gibt
warum sie defekt sind und ich sollte erstmal die Ursache dafür....
Nun mal die Frage aller Fragen...was kann denn die Ursache sein🙈
Hast Du den LMM schon überprüft ???

M f G
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Alt 18.10.2018, 12:27   #15
gasi
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Zitat:
Zitat von scrap-iron Beitrag anzeigen
Der nette Herr am Telefon meinte, dass wenn die Kats hinüber wären, es immer eine Ursache gibt warum...
...was kann denn die Ursache sein🙈
Prüf erst, ob die Kats OK sind, bevor über sowas nachdenkst.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2018, 13:09   #16
scrap-iron
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Müsste nicht zumindest die Motorkonteolleuchte angehen, wenn der/die Kat(s) nen defekt hätten?
Der 01 hat doch vorm und nach dem Kat eine Lanbdasonde oder nicht?
Aber würde der Wagen beim defekten LMM nicht so oder so auch bei Start scheisse laufen?
Kann ich den Stacker vom LMM einfach ziehen, oder schmeißt er denn zig Fehlermeldungen?
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Alt 18.10.2018, 13:18   #17
Haschra
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Zitat:
Zitat von scrap-iron Beitrag anzeigen
Kann ich den Stacker vom LMM einfach ziehen, oder schmeißt er denn zig Fehlermeldungen?
Ja, Motor aus......................
Auslesen solltest Du hinterher trotzdem.

M f G
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Alt 18.10.2018, 13:52   #18
gasi
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Zitat:
Zitat von scrap-iron Beitrag anzeigen
Müsste nicht zumindest die Motorkonteolleuchte angehen, wenn der/die Kat(s) nen defekt hätten?
Nein nicht generell. Kommt schon daruf an, was fürn Defekt.
Die Sonden messen ja die Zusammensetung des Abgases.
Hier vermuten wir aber ein Mengen- und Druckproblem. Das können die Lambdas nicht leisten.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2018, 14:36   #19
scrap-iron
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Achso, werde jetzt als erstes mal den LMM abstecken und fahren, würde es dann aber nicht sofort zu spürbaren Problemen kommen und nicht erst bei erhöhter Drehzahl?
scrap-iron ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2018, 14:38   #20
Haschra
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Zitat:
Zitat von scrap-iron Beitrag anzeigen
...würde es dann aber nicht sofort zu spürbaren Problemen kommen...
Ja, das wird es, er läuft u.U. so sauber, das Du dich erschreckst.

M f G
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Stichworte
drehzahl, getriebe, kat


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