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Alt 07.04.2011, 19:48   #31
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Dem Wagen danach mitteilen das eine neue Batterie verbaut wurde...
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2011, 19:49   #32
Toni928GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2010
Ort: nähe Fussballhauptstadt DO
Fahrzeug: S 600 AMG Paket (08),928GT(90) C32 AMG , uvm.
Standard

Okay - Danke
Toni928GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2011, 20:08   #33
Rossberger
Don Rossi
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Rossberger
 
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Bayern
Fahrzeug: MB C220T CDI AMG Line ( EZ 19.06.2017 )
Standard Selbiges Problem

Hallo zusammen,
das mit den Drehzahlschwankungen habe ich auch immer wenn der
Motor kalt ist ( orange Anzeige im Drehzahlmesser noch an ).
Leider ist es bei mir so, das ist stets nur Kurzstrecke fahre und
diese orange Anzeige erst wenige Meter vor meiner Firma erlischt.
Während dieser Zeit habe ich diese Drehzahlschwankungen welche
jedoch wenn der Motor warm ist genau so schnell wieder weg sind.
Mein momentaner Verbrauch liegt bei 18,4L Super Plus.
Eventuell liegt es auch an meiner Batterie ( siehe heutigen Beitrag )
Habe bald Kundendienst ( Kühlwasserwechsel ) und werde dies
dann beheben lassen. Ich schreibe dann an was es gelegen hat.
mfg
Rossberger
Rossberger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2011, 20:14   #34
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

Rossi,ich tippe mal auf deine KWG mit den Druckventilen.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2011, 20:20   #35
Rossberger
Don Rossi
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Rossberger
 
Registriert seit: 02.06.2010
Ort: Bayern
Fahrzeug: MB C220T CDI AMG Line ( EZ 19.06.2017 )
Standard

Hallo Laki,
hab mir schon sowas gedacht, hab mich hier bereits eingelesen.
Vielleicht spiel ich mal wieder selbst " Mechaniker "...hahahaha
mfg
Rossi
Rossberger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2011, 20:22   #36
kuunoo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von kuunoo
 
Registriert seit: 13.01.2011
Ort: Rösrath
Fahrzeug: E65-745i (04.2003)
Standard

Zitat:
...das mit den Drehzahlschwankungen habe ich auch immer...
Wenn Du genau wie ich auch die Drehzahlschwankungen hast und auch den hohen Verbrauch, dann könnte da ja ein Zusammenhang bestehen.
Mein hat allerdings nichts gefunden, was den hohen Verbrauch erklärt, ich weiß aber auch nicht, wie intensiv die geforscht haben. Manchmal habe ich das Gefühl, dass man da nicht immer ganz ernst genommen wird, so unter dem Motto: "Ja, ja, 7er fahren und sich dann über den Verbrauch wundern!"
Nur: 17 oder 18 Liter sind definitiv zu viel bei gemäßigter Fahrweise.
Vielleicht sind ja Deine BMW-Techniker erfolgreicher und finden was. Wenn ja, bitte melden!
Danke.

Gruß kuunoo
kuunoo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2011, 09:26   #37
Paul457
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
Standard

17 oder 18 Liter sind für Kurzstrecke ok. Stellt mal im rechten Tachoinstrument die Momentanverbrauchsanzeige ein; die ersten paar km wird er um die 25 bis 30 Liter schwanken, und das kann auch durch 12 Liter für die letzten 5 min nicht kompensiert werden.

Ansonsten mal einen Ausflug machen und Benzinverbrauch checken, das würde dem Motor sicher auch gut bekommen ...

MfG
Paul457 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2011, 15:30   #38
kuunoo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von kuunoo
 
Registriert seit: 13.01.2011
Ort: Rösrath
Fahrzeug: E65-745i (04.2003)
Standard

Zitat:
...die ersten paar km wird er um die 25 bis 30 Liter schwanken, und das kann auch durch 12 Liter für die letzten 5 min nicht kompensiert werden.
Das ist mir alles klar, aber ich bin mit meinem 93er 540i exakt die gleiche Strecke jeden Tag gefahren und da gingen nur ca. 14 Liter durch bei nicht so gemäßigter Fahrweise. Selbst mein 83er 500 SEL hat nicht so viel gebraucht.
Obwohl die Momentanverbrauchsanzeige natürlich nicht so aussagekräftig ist wie der mathematisch errechnete Verbrauchswert nach einem Tankzyklus, kann ich aber auch da schon sehen, dass zu viel durch geht. Beim Dahingleiten auf ebener Strecke mit 80 km/h 10-12 Liter -

Ich frage mich halt, ob es vielleicht auch die Lambdasonden sein könnten und wenn ja, die Vor- oder die Nach-Kat-Sonden. Falsche Messwerte könnten ja vielleicht auch das Drehzahlpendeln verursachen. Bei BMW müssten die das doch eigentlich sehen können?

Gruß kuunoo
kuunoo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2011, 15:47   #39
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

Dein 7-er hatt 2Tonnen kampfgewicht.
In deiner BA ist der verbrauch mit 18-19Litern angegeben.
Wenn etwas mit den Lamdas nicht stimmen sollte,erscheint deine
gelbe motorkontrolleuchte im Cockpit.
Hast einen Ölverbrauch,dann könnte es von deiner defeckten KWE liegen.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2011, 16:05   #40
kuunoo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von kuunoo
 
Registriert seit: 13.01.2011
Ort: Rösrath
Fahrzeug: E65-745i (04.2003)
Standard

Hallo Laki,

mein 540er hatte auch schon 1650kg und war 10 Jahre älter.
Und wenn ich hier so lese, was mancheiner nur verbraucht, dann gibt mir das halt zu denken.
Ölverbrauch habe ich bisher keinen und die Entlüftungsventile sind im Januar bei BMW gemacht worden. Der LMM und der Nockenwellensensor sind auch neu.
Was mich etwas stutzig macht, ist dass meine freie Werkstatt vor ein paar Wochen den Nockenwellensensor erneuert hat ohne dass ich das zunächst wusste. Danach war das Auto nochmal bei BMW wegen des hohen Verbrauchs und die sagten mir dann, da wäre was am Kabel vom Nockenwellensensor gewesen und jetzt wäre alles wieder gut. Auf dem Heimweg hatte ich auch definitiv das Gefühl, dass er deutlich weniger verbraucht und irgendwie auch leichtfüßiger lief. Aber leider hielt das nicht sehr lange. Ob da doch nur was am Kabel ist und ob der Sensor so viel ausmacht?

Gruß kuunoo
kuunoo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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drehzahl


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