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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.09.2010, 00:01   #1
Goliath
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Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
Standard Panne - Fehlersuche + Benzinpumpe tot + Reparatur

Ich sitze grad im ADAC-Transporter der mich und mein Auto nach hause schleppt.

Ich war grad in Frankfurt wieder auf die AB gefahren, als das Auto anfing zu ruckeln so also ob es keinen Sprit mehr bekommt, nur bei vollgas ging es noch ne kurze Weile. Bin grad noch auf nen Parkplatz gekommen, als das Auto dann auch ausging.

Startversuch erfolglos, zwar ein paar mal kurz gestartet, aber sofort wieder ausgegangen.

Weiterhin ist auf der rechten Seite Rücklicht und Standlicht ausgefallen, und die Tachbeleuchtung ist auch tot. BC und CC funktionieren.

Was denkt ihr was mein Baby hat? Ich tippe auf jeden Fall auf die Benzinpumpe...

Danke schon mal für Eure Hilfe.;
__________________
________________
Gruß Rico

Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !


Meine Lady & Ich
Goliath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2010, 00:14   #2
chris1
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Hatte der Mann vom ADAC keine vorläufige Prognose ? Ich bin schon einmal wegen versülzten Zündkerzen liegen geblieben. Allerdings fiel da nicht die Elektrik aus. Vielleicht bei Dir die Batterie ?
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Alt 07.09.2010, 00:18   #3
dansker
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Standard

Bei der Beschreibung, kann man eigentlich nur einen Blick in die Glaskugel werfen. Aber Ok, wenn Du nun im "Schlepper" sitzt, gehen einem ja schon Gedanken durch den Kopf, was alles "Abgestiegen" sein kann. Das die Benzinpumpe ausgefallen ist, ist ja tatsächlich eine Möglichkeit. Von den Kontrollampen, hat nichts Geleuchtet? Kann auch am Verteiler liegen, der ist ja auch bekannt, das er mal "Mucken" macht.An Deiner Stelle, würde ich mal am Tag nachschauen, ob ein Zündfunken ankommt an den Kerzen, und ebenfalls, ob die Benzinpumpe Fördert. Dann auch mal die vielen Multistecker Kontrollieren, ob die einen festen Sitz haben, oder vielleicht Korrodiert sind. Wann hast Du denn zum letzten Mal, den Brennstoffilter Getauscht? Da gibt es ja ein breites Betätigungsfeld, was man selber Untersuchen kann, bevor man den Wagen in eine Werkstatt zur Reparation abgibt.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2010, 00:22   #4
Kawa-z1
Der Nostalgiker
 
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Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hannover / Fürth
Fahrzeug: 850 E31 CSI
Standard

Zitat:
Zitat von Goliath Beitrag anzeigen
Weiterhin ist auf der rechten Seite Rücklicht und Standlicht ausgefallen, und .
.;
Schau dir dein Relais im Sicherungskasten an. Ist in der Regel gelb und wird deshalb Senfrelais genannt. Wenn es klacker, ist es hin.
Tausch es einfach aus. Dann funktioniert in der Regel auch dein Rücklicht wieder.
Kawa-z1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2010, 00:25   #5
chris1
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Eigentlich sieht es so aus, wie es dansker schon schrieb, die berühmte Glaskugel. Ich tippe mal, dass etwas von den elektrischen Dingen flöten gegangen ist.
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Alt 07.09.2010, 00:55   #6
Goliath
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SO - Endlich daheim


Zitat:
Zitat von chris1 Beitrag anzeigen
Hatte der Mann vom ADAC keine vorläufige Prognose ? Ich bin schon einmal wegen versülzten Zündkerzen liegen geblieben. Allerdings fiel da nicht die Elektrik aus. Vielleicht bei Dir die Batterie ?
Die Batterie ist ein halbes Jahr alt und tut ihren Dienst so wie sie soll

Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Bei der Beschreibung, kann man eigentlich nur einen Blick in die Glaskugel werfen. Aber Ok, wenn Du nun im "Schlepper" sitzt, gehen einem ja schon Gedanken durch den Kopf, was alles "Abgestiegen" sein kann. Das die Benzinpumpe ausgefallen ist, ist ja tatsächlich eine Möglichkeit. Von den Kontrollampen, hat nichts Geleuchtet? Kann auch am Verteiler liegen, der ist ja auch bekannt, das er mal "Mucken" macht.An Deiner Stelle, würde ich mal am Tag nachschauen, ob ein Zündfunken ankommt an den Kerzen, und ebenfalls, ob die Benzinpumpe Fördert. Dann auch mal die vielen Multistecker Kontrollieren, ob die einen festen Sitz haben, oder vielleicht Korrodiert sind. Wann hast Du denn zum letzten Mal, den Brennstoffilter Getauscht? Da gibt es ja ein breites Betätigungsfeld, was man selber Untersuchen kann, bevor man den Wagen in eine Werkstatt zur Reparation abgibt.
Gruss dansker
1. es hat keine Kontrollampe geleuchtet

2. der Verteiler - Zündverteiler ist jetzt ca. 5 Jahre alt

3. Zündfunken prüfen, wie am besten ?
(Ich gehe aber davon aus das es nicht an der Zündung liegt,
denn wenn das Auto ca. 10 min gestanden hat, springt er kurz an und geht wieder aus, Bewegungen am Gaspedal bringen nichts)

4. Benzinpumpe prüfen , wie am besten ?

5. Multistecker, wo ?

6. Benzinfilter ist jetzt vielleicht 1-2 Jahre alt

Zitat:
Zitat von Kawa-z1 Beitrag anzeigen
Schau dir dein Relais im Sicherungskasten an. Ist in der Regel gelb und wird deshalb Senfrelais genannt. Wenn es klacker, ist es hin.
Tausch es einfach aus. Dann funktioniert in der Regel auch dein Rücklicht wieder.
Mach ich
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Alt 07.09.2010, 09:03   #7
Goliath
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Es ist doch zum Kotzen,
ich muß mein Auto machen und draussen regnet es in Strömen....


Aber gleich noch ne Frage :
Wo genau sitzt das Benzinpumpenrelais ?
Und kann man was falsch machen wenn man es überbrückt ?
Sollte die Pumpe dann laufen, auch wenn der Motor nicht läuft ?
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Alt 07.09.2010, 09:31   #8
stoffel1612
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Standard Benzinpumpenrelais

Hallo,

meines wissens nach, sitzt es im Steuergerätekasten vorn im Motorraum (DME, Getriebesteuergerät, ABS). Wenn mich nicht alles täuscht, ist es das blaue ganz weit unten.

Viel Glück, das Dein Dicker bald wieder läuft.

Gruß Stephan
__________________
Ich möchte auch im Schlaf sterben wie mein Opa...... und nicht so schreiend und kreischend wie sein Beifahrer.
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Alt 07.09.2010, 10:26   #9
Goliath
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so erste Ergebnisse:

Licht rechte Seite und Tachobeleuchtung geht wieder - Sicherung 5 war durchgebrannt
Zündfunke kommt auch, hab aber nur Kerze 1 und 2 geprüft - trotz vorheriger mehrmaliger Startversucher waren die Kerzen komplett trocken

das verhärtet meine Benzinpumpentheorie

so jetzt geht es darum diese zu prüfen
1. überbrücken, wenn nicht läuft
2. Strom prüfen an der Pumpe direkt, wenn Strom kommt
3. Pumpe ausbauen

richtig ?

Jetzt weiß ich aber immer noch nicht welches das Relais ist und was ich dann brücken muß ....

ich hab mal ein paar Bilder gemacht...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC00014.jpg (104,7 KB, 33x aufgerufen)
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Alt 07.09.2010, 11:21   #10
stoffel1612
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Ort: Vehlefanz
Fahrzeug: E32-740iA (10.92) 5HP30, Sterlingsilbermetallic, VIN DD56019
Standard Relais

Hallo,

schau mal vorne auf dem Radhaus, da ist eine kleine schwarze Box. Bei Deinem sollte es dort drin sein.

Gruß Stephan
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Stichworte
benzinpumpe, pinbelegung


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