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Alt 10.10.2008, 19:13   #11
The Stig
Some say...
 
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Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
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Vorab tippe ich mal auf ne sehr schwache Batterie.
Vielleicht in Verbindung mit defekter Lichtmaschine.
__________________
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Alt 10.10.2008, 19:27   #12
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Also die Batterie hat eine Spannung von 12,1V und beim anlassen 9,9V und wenn der Motor läuft eine Spannung von 13,1-13,9V
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Alt 10.10.2008, 19:46   #13
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Habe mal kurz die Stuergeräte getauscht ,EML und ASC leuchten drotzdem.

wieviele funktionierende Zylinder braucht den der um bei einer ausgefallenen Zylinderbank um zu laufen?

Ich glaube das ich mal wieder ein Drosselklappen problem habe und weil er dadurch eine Bank abschaltet ,und die bei der anderen Bank vielleicht nicht alle Zylinder mit laufen das er dadruch nicht mehr laufen will und stottert .

Könnte doch sein oder?
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Alt 12.10.2008, 21:13   #14
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Heute haben wir uns mal wieder mit unserem dicken beschäftigt,

-getauscht wurden beide Drosselklappen
-Ein Reset
-LM getauscht
-Zündspulen getauscht


Ergebnis:
EML und ASC und Getriebeprogramm ist weg
Stottern ist aber immernoch da aber nicht mehr ganz so arg
Aber man kann wieder fahren nur ab und zu ist einfach keine Leistung mehr da.

Und zum starten brauch er wenn er warm ist fast 10s ,wenn er kalt ist startet er ganz normal.

Was könnte es den sein?

PS-Monster--
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Alt 14.10.2008, 04:48   #15
PS-Monster--
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Top!

Seit gestern steht er nun beim freundlichen,haben erstmal Fehlerspeicher ausgelesen (fehler Lambda)wurde getauscht ,Luftfilter war nass wurde erneuert und dichtungsgummi erneuert (Luftfilterkasten).
Kann ihn morgen abholen er läuft wieder.

Natürlich kamen auch wieder ein paar kleinigkeiten wie Gasdruckdämpfer von der Motorhaube usw.

Hoffe jetzt das ich erstmal nicht mehr soviele Probleme mehr bekomme.

PS-Monster--
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Stichworte
benzinpumpe


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