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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.04.2016, 13:11   #11
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Kann Dir leider (noch) nicht weiterhelfen, meiner hält noch Winterschlaf.


Aber schalten sollte er beim Kick-down immer so bei ca. 6250 Upm
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2016, 16:02   #12
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Zitat:
Zitat von santaclaus93 Beitrag anzeigen
Kann denn ein 740i-Fahrer bestätigen, dass der Motor theoretisch bei 100km/h im 5. Gang ca. 1900U/min dreht?
Hi,
-100km/h im 5. Gang ca. 1900U/min
-100km/h im 4. Gang ca. 2500U/min
-100km/h im 3. Gang ca. 3700U/min

Alles mit Okinal-Diff und 225/55/16

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standheizung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / E36 Sportlenkrad / BMW Professional RDS E36 / Diversity E38 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
GSM-Modul für SH/SL
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2016, 17:06   #13
santaclaus93
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2013
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E32-740i (01.94)
Standard

Ok danke, das hilft schon einmal.

Nun bleibt noch die Frage im Raum: was ist die Ursache?
Das Diff schließe ich aus, da auch im Stand der Motor auf diese Drehzahl gebracht werden kann.
Also dann kann es ja "nur" noch am DZM oder die Werte die er bekommt liegen.

Kann solch ein "Standardmotor" überhaupt jenseits der 7500-8000U/min drehen ohne auseinander zu fliegen?

LG
santaclaus93 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2016, 17:34   #14
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Der M60 jedenfalls nicht, ohne härtere Ventilfedern setzen die Ventile auf und das wars dann.
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2016, 19:02   #15
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Ein Serienmotor würde ganz klar durch das Steuergerät abgeregelt, in diese Regionen kann er nicht freiwillig kommen.
Und aushalten? Eher mal nicht, 8000 sind schon eine herbe Ansage. Da braucht's schon ganz schön harte Federn.

Die fast einzige Möglichkeit wäre mit Schaltgetriebe, ein ganz krasser Verschalter bei der Gangwahl... bei 200 mal zurück in den Zweiten.

Bei Automatik geht das nur mit einem defekten Schaltgerät.

Und was der DZM sagt, ist dem Motor eher egal...
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2016, 19:27   #16
Olli V8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.01.2016
Ort: Hamm
Fahrzeug: 730i 94 E38
Standard

Mein 730i dreht bei 200 kmh im 5ten 3700

Sehen wir im Video den 1 Gang bei 120 kmh oder den 2?
Olli V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2016, 08:46   #17
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard

Zitat:
Zitat von santaclaus93 Beitrag anzeigen
Der Vorbesitzer meinte, die Vmax-Sperre wurde wohl herausgenommen, was ich allerdings noch nichtt überprüfen konnte.
Such dir mal ne DME zum quertauschen,
wer weiß was da für ein Chip drin ist

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2016, 11:00   #18
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

Warum schliesst man nicht einfach einen externen Drehzahlmesser an und testet damit, bzw. hängt ne Auslese dran ? Livedaten kann doch diese DME (3.3 ?) schon.
Diese Diskutiererei bringt doch nix.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.04.2016, 17:04   #19
santaclaus93
Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2013
Ort: Lüchow
Fahrzeug: E32-740i (01.94)
Standard

Ich habe heute im Bordcomputer die Typ-Bestimmung aktiviert. Dort stand:
"5-00 TYP" Muss das nicht bei nem E32 "7-00 TYP" heißen?
Soll das etwa heißen ich habe die ganze Zeit einen falschen Codierstecker im Kombiinstrument gehabt??

Grüße
santaclaus93 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
drehzahl, höchstdrehzahl, kickdown


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