BMW 7er, Modell E32 |
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28.03.2017, 20:21
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#1
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Zeit für farbige Autos
Registriert seit: 20.01.2003
Ort: Landau / Isar
Fahrzeug: E32-750iL (10.1991), E28, E30 Cabrio, T6 Multivan, 520D Touring G31
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Unterdruckschläuche 735i
Servus,
da ich gerade dabei bin meinen Neuerwerb 735i M30 (DB17203) herzurichten, bräuchte ich bitte Eure Hilfe.
Ich habe heute aufgrund einer eingelaufenen Nockenwelle den Kopf abgebaut und auch schon ein paar Meter Unterdruckschläuche besorgt. Ein paar Leitungen waren nicht mehr schön oder auch nicht richtig angeschlossen. Unter anderem habe ich z. B. in der Nähe des Rückschlagventils beim Bremskraftverstärker einen Abzweig gesehen, bei dem der Abzweig in den Tiefen des Motorraums verschlossen war. Wohin muss dieser normalerweise?
Dankbar wäre ich auch über mehrere Bilder von den jeweiligen Unterdruckschläuchen.
Vielen Dank.
Gruß Markus
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28.03.2017, 23:35
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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29.03.2017, 11:48
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#3
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Zeit für farbige Autos
Registriert seit: 20.01.2003
Ort: Landau / Isar
Fahrzeug: E32-750iL (10.1991), E28, E30 Cabrio, T6 Multivan, 520D Touring G31
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Hallo Erich,
vielen Dank für Deine hilfreichen Bilder. Was mir nun noch fehlen würde ist eine Einbauanleitung für den Twintec-Kaltlaufregler, da bei mir noch viel mehr Schläuche rumhängen und diese teilweise nicht korrekt angeschlossen sind.
Gruß Markus
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29.03.2017, 12:18
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Da kann ich leider nicht helfen, die gibt es wohl nur in D eingebaut, in Japan haben wir sowas nicht.
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29.03.2017, 19:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.08.2009
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E32 735iA 01.91 E32 750iL 09.88 E30 325iC 04.88 E46 318Ti Compact
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Zu der Twin Tec Einbauanleitung kann ich dir helfen, habe noch 2 kpl. Bausätze hier liegen.
U2U mit Adresse an mich und ich sende dir Kopien.
__________________
''Rear wheel drive for ever''
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29.03.2017, 20:14
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Aber schließ den nicht an den BKV mit an! Nur hinter das Tankentlüftungsventil, könnte sonst bei Undichtigkeit unschön werden.
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29.03.2017, 20:55
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#7
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Zeit für farbige Autos
Registriert seit: 20.01.2003
Ort: Landau / Isar
Fahrzeug: E32-750iL (10.1991), E28, E30 Cabrio, T6 Multivan, 520D Touring G31
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Aber schließ den nicht an den BKV mit an! Nur hinter das Tankentlüftungsventil, könnte sonst bei Undichtigkeit unschön werden.
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Servus,
vielen Dank, ein guter Tip. Hätte es eh dahinter angeschlossen, aber bevor man auf dumme Gedanken kommt...
Das Angebot mit der Anleitung nehme ich auch sehr gerne an. Vielen Dank.
Gruß Markus
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29.03.2017, 20:57
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Noch ein kleiner Tipp, nimm für die Abzweigung ein Teil aus Metall, egal ob Stahl,Messing oder ALU. Kein Kunststoff, bei mir wurds da Undicht..
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06.04.2017, 08:03
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#9
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Zeit für farbige Autos
Registriert seit: 20.01.2003
Ort: Landau / Isar
Fahrzeug: E32-750iL (10.1991), E28, E30 Cabrio, T6 Multivan, 520D Touring G31
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Guten Morgen,
hier wieder eine kleine Frage:
Wohin geht der Schlauch, welcher am Rückschlagventil beim BKV abzweigt?
Der Schlauch war undicht und am Ende nur mit einer Schraube verschlossen.
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06.04.2017, 12:12
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#10
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
warum bei dir da ein langer Schlauch drauf ist weiss ich auch nicht.
Bei mir ist da nur so ein Gummi-Endstück-Verschluss drauf.
Grüße Chio.
Geändert von Chioliny (06.04.2017 um 13:32 Uhr).
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