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Alt 22.01.2006, 12:11   #1
MrBBQ
Neues Mitglied
 
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Registriert seit: 21.01.2006
Ort: Österreich
Fahrzeug: BMW 325iA, Porsche 911
Frage Dynamic Drive bei gebrauchten E65 ein must have?

Möchte mir in kurzer Zeit einen gebrauchten E65 730d kaufen und hab auch schon ein konkretes Angebot im Auge.
Das Fzg. hat soweit die Ausstattung die ich möchte, nur kein EDC oder/und Dynamic Drive.

Ist es bei einem E65 ein must have oder kann man darauf gut und gern verzichten?
Ich fürchte eventuelle hohe Reparaturkosten im Laufe der Zeit bei einem Defekt...
__________________
Knowledge is Power. Arm yourself.
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Alt 22.01.2006, 12:24   #2
TheBrain
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
Standard

Ich habe beides im Wagen.
Zum EDC: Ich merke eigentlich keinen Unterschied zwischen EDC komfort und EDC Sport. Habe aber sehrwohl schon gehört, dass Leute ohne edc mit dem Abrollkomfort ihres 7er nicht zufrieden waren.

Zum DD: Wahnsinn! Ein absolutes MUST HAVE meiner Meinung nach. Der Wagen geht mit irrsinnigen Geschwindigkeiten um Kurven, fast ohne Seitenneigung. Zu keiner Zeit kommt ein Unsicherheitsgefühl auf. Dieses Extra ist für mich jeden cent wert.

Gruß
TheBrain
TheBrain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2006, 17:23   #3
sitru
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Möchte keinen "ohne"!
Habe nun den dritten E65 innerhalb 4 Jahren und inzwischen unzählige Servicewagen gefahren. War jedesmal voller Freude wenn ich meinen (funktionierenden) E65 unter dem Hintern hatte.

EDC fahre ich fast nur. Bei bestimmten Strecken juckt's, dann muß die Sporteinstellung her, auch vom Getriebe. Ist schon ein großer Unterschied zwischen den beiden.

DD fahre ich auch begeistert, keine Neigung in Kurven, kein Bremsnicken und Naseheben beim Gasgeben ist schon sehr toll.

Für mich ist der E65 mit EDC und DD einfach perfekt.
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Alt 22.01.2006, 17:33   #4
TrapperTomBox
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TrapperTomBox
 
Registriert seit: 24.11.2003
Ort: Wandlitz
Fahrzeug: Tesla Model S 100 D Tesla Model X 90 D
Standard

Unbedingt DD nehmen!

p & l

Tom
TrapperTomBox ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2006, 17:36   #5
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d (10.13)
Standard

Hat Benz auch sowas wie DD?

MfG

Jo
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2006, 17:41   #6
MrBBQ
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von MrBBQ
 
Registriert seit: 21.01.2006
Ort: Österreich
Fahrzeug: BMW 325iA, Porsche 911
Standard

Bei Mercedes heisst das, soviel ich weiß, ABC-Fahrwerk (Active Body Control)
MrBBQ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2006, 17:41   #7
Klaus H.
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M5/F90 LCI Competition, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio (ab 06/20), VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
Standard

Hallo,

wenn man bei der BMW-Gebrauchtwagenbörse einen 750i aus 2005 sucht, werden 8 Fahrzeuge angezeigt. Keiner hat Adaptive Drive mit DD. Ich vermisse es auch nicht.

Viele Grüße
Klaus
Klaus H. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2006, 17:43   #8
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: BMW 530d G30, Porsche 986 S 12/2003
Standard

@Jo,

der Mercedes hat ABC, Active Body Control gegen Aufpreis (außer bei 320 CDI) und Airmatic (Luftfederung) serienmäßig.

Grüße,

John
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2006, 20:29   #9
kawa3005
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.04.2003
Ort: Neuching
Fahrzeug: 740D F01 -
Standard

DD ist bei so einem 2 Tonnen-Schiff pflicht
__________________
Ob es besser wird, wenn es anders wird, weiß ich nicht. Dass es aber anders werden muss, wenn es besser werden soll, weiß ich
kawa3005 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2006, 21:01   #10
pille
im Ruhestand
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
Standard

Zitat:
Zitat von kawa3005
DD ist bei so einem 2 Tonnen-Schiff pflicht
Moin!
DD macht das Umrunden gewisser Kurven schon leichter
seit Neuestem habe ich dazu auch EDC, was ich gerne in "Sport" lasse
(was netterweise auch nach dem Abstellen erhalten bleibt):

Zur Beurteilung lasse ich mal meine Frau sprechen:
"Er fahrt sich besser, als der vorige..." Wobei es nicht um die Geschwindigkeit geht, sondern um das Abrollempfinden.
Wir sind Härteres gewohnt (VW-Bus), das sänftenartige Auf & Ab ist eben nicht jedermanns Sache, weil es (dem Gelegenheitsnutzer) nicht ausreichend Fahrbahnkontakt mehr vermittelt und damit subjektiv schwammig wirkt (was sich fahrerisch als Unsicherheit empfunden beschreiben läßt).
Als bandscheibenschonende Form ist "Komfort" natürlich unschlagbar...

Subjektiv kommt mir allerdings bei "Sport" die Lenkung etwas arbeitsintensiver(direkter) vor, kann das sein, daß die Servotronic dann auch eine andere Kennlinie fährt?
__________________
Grüße
Thilo
pille ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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