BMW 7er, Modell E38 |
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01.09.2007, 19:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Es ist vollbracht: Ölwechsel und Ölpumpenschrauben
So liebe Kollegen,
nun endlich habe ich zugeschlagen: Ich habe endlich den Ölwechsel (naja
endlich: 1 grünes Feld war noch an) gemacht, und bei der Gelegenheit auch
mal die berühmten Pumpenschrauben angesehen. Bei uns warn se fest mit
jetzt 152703KM. Die Ölwannendichtung jedoch hatte sich richtig festgebrannt,
die hab ich kaum abbekommen.
Insgesamt hat mich der Spaß knapp 4h gekostet, hab eben jede Schraube 2
mal überprüft, und mit Dremo angezogen nach TIS. Rausgekommen sind knapp
8L öl, neu rein auch. Nen reinen Ölwechsel kann man denk ich als Laie
(wie ich einer bin) in gut 30-40 minuten machen, eher weniger, da ich sehr
lange hab abtropfen lassen.
Eins noch: Ich habs net auf die Kette bekommen die Service-Anzeige zurück-
zustellen. Mit dem Brücken hat es nicht geklappt, jemand ne Idee ?
Grüße
Haucke
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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01.09.2007, 19:50
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#2
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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hallo haucke
grüss dich,
das lässt mir auch keine ruhe mit den ölpumpenschrauben.habe seit dem letzten ölwechsel 5600 kilometer gefahren.werde aber trotzdem diesen monat ölwechsel und ölpumpengeschichte hinter mir bringen.wegen der rückstellung der service leuchten,warte bis zumnächsten treffen dann machen wir das,habe immer einen rücksteller im kofferraum.bis dann
gruss manthos
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01.09.2007, 19:53
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#3
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy
Das mit´m "Brücken" würd ich lassen,das kann teuer werden,schau mal ob in Deiner Nähe jemand vll.C..s... hat(oder ähnliches),oder probiers mal in einer Werkstatt (freie) mit auffüllen der Kaffeekassa.
Gruß grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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01.09.2007, 19:56
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#4
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Ohja ich werd das auch noch machen sobald meine Zeit das hergibt. Aber ich werd da glaub ich auf jeden Fall zu Schraubenkleber greifen um wirklich auf Nummer sicher zu gehen. Ach Haucke...was geht in Sachen Felgen und kannst mir mal die Bilder vom letzten Stammtisch zukommen lassen?
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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01.09.2007, 20:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Noch keine, werden Mitte-Ende Oktober umschluffen, und der Plan steht noch,
die 18er gegen 16er zu tauschen. Ist nur die Frage ob die Reifen dies Jahr
dann runter sind. Ich halt dich aufm laufenden, wenn die weggehen, biste
der erste ders erfährt. UUUUND: Ich lad die Bilder morgen hoch, wenn ich da
schon wieder stehen kann
Grüße
hfh, der die Schrauben net mit Loctite festgemacht aht, da die noch fest waren.
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01.09.2007, 23:06
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#6
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BMW 740 iL 286 PS
Registriert seit: 21.01.2007
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: E38-740iL (06.95)
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kann es sein das diese kleinen grünen punkte sehr schnell nacheinander verschwinden? Ich hatte meinen letzten Ölwechsel vor 3 Monaten und bin in den drei Monaten vielleicht 4000 - 5000 km gefahren????Und hab nur noch 2 grüne punkte von 4
__________________
Bayerns Mächtigste Waffe
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01.09.2007, 23:10
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#7
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Cruiser aus Leidenschaft
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
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Ist doch auch abhängig von der Fahrweise oder?
@galigulu:also Rennfahrer Kalle öfter mal zu Hause lassen!
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01.09.2007, 23:12
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#8
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BMW 740 iL 286 PS
Registriert seit: 21.01.2007
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: E38-740iL (06.95)
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lol ne ne ich bin kein Rennfahrer Ölwechsel sollte doch einmal im Jahr sein und nicht jedes halbejahr
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01.09.2007, 23:18
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#9
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Cruiser aus Leidenschaft
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
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Ja is ja richtig,aaabbbeeerrr:nich nur Dauer sagen wir mal ein Jahr,sondern vielleicht auch nur 15Tkm Interval,die kann man auch mal in einem Monat voll haben!
Und die Intervallänge des Ölwechsel ist auch von der Fahrweise des Fahrzeug führers abhängig also wenn ständig das Bein in die Ölwanne gestellt wird is Essig mit einem Jahr!
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01.09.2007, 23:30
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#10
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BMW 740 iL 286 PS
Registriert seit: 21.01.2007
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: E38-740iL (06.95)
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lol alles klar ab sofort heißt es zu Fuss gehen
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