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Alt 23.07.2007, 09:02   #1
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard Ölfiltergehäuse....

Servus!

Welche Schraube is das denn, die Da zugeschweisst werden muss?
Hat jmd. ein Bild davon?

Danke!


Gruß Schorsch
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck


Geändert von Schorsch (23.07.2007 um 09:25 Uhr).
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Alt 23.07.2007, 10:49   #2
Spawn
Ölpreistreiber
 
Benutzerbild von Spawn
 
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
Standard

Hallo Schorsch,
habe das gerade letzte woche gemacht.
Wenn du auf das Ölfiltergehäuse siehst, dann befindet sich unten ein auslauf, von dem Öl in die Ölwanne zurückfliesen kann. Die Schraube hat einein Kopf füe einen 19er schlüssel.
Ich würde den Behälter oberhalb abmontieren( ist nur mit einer Klemme fest) und zur Seite legen, dann kommst du ganz gut ran.
Musst nur aufpassen, dass dir die kleinen dichtungen net runterfallen.
Würde ne neueSchraube nehmen, kostet mit Dichtung 2,50 €.

Gruß,

Steffen
Spawn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2007, 11:03   #3
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Thorsten,

bei Deinem müsstest Du ganz einfach so an die Hohlschraube drankommen ohne etwas abmontieren zu müssen.

Von der Schraube geht ein Metallrohr senkrecht nach unten Richtung Ölwanne, dass in einen Schlauch mündet.

Teil Nr. 13

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/showparts...90&hg=11&fg=30

Besorge eine neue, schweiß die zu, dann beim Ölwechsel, VOR Öffnen des großen Deckels einfach die Schraube für 5 Minuten austauschen, dann läuft das Gehäuse auch leer. Wenn der Deckel noch drauf ist, kann ja von oben keine Luft nachströmen und dann düfte kaum Öl auslaufen.

Oder alternativ: Gehäuse mit großer Spritze leersaugen (dürfte aber ne ziemliche Sauerei geben).

Viele Grüße


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2007, 11:29   #4
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Ok, Danke Ihr beiden!

Ich werds wohl demnächst machen.

Gruß
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